hörner oder nicht..??

tag auch.. bin relativ neu hier im chat und hätte natürlich mindestens hunderttausend fragen, aber ich denke, ich schaue mir in ruhe erstmal alle foren an.. aber eines wundert mich .. ich sehe immer nur "reinrassige" deutsche pagoden, keine hörner..(uups.. sollte wirklich keine anspielung an irgendwelche politischen ideologien sein.. ehrlich!!!).. weil ich hab mich dazu entschieden, meine vor 7 jahren re-impotierte pagode so zu belassen, wie sie halt mal in die usa ausgeliefert wurde.. und angesichts des berliner parkverhaltens bin ich mittlerweile sehr froh drüber, nur leicht verbogene hörner zu haben und nicht andauernd neue stoßstangen kaufen zu müssen.. schöner ist sie natürlich ohne die hörner... aber ich hab doch eine frage,weil komm grade von meiner werkstatt hier in berlin zurück und bin echt nicht zufrieden.. gemisch hatte sich nach der inspektion innerhalb einer woche seltsamerweise selbst wieder auf extrem mager eingestellt... wunder wunder wunder... und deshalb würde ich gerne wissen, ob jemand mir eine werkstatt in berlin empfehlen könnte.. war jahrelang bei gunnar hahn in bargfeld stegen und ziemlich zufrieden... hatte nie ärger mit olle gunar, ganz im gegenteil.. und bei meiner jetzigen sind mir zu viele sachen nicht ganz koscher.. und die restlichen fragen stell ich dann, wenn ich keine antworten in den foren kriege.. ansonsten wünsch ich allen nen super sommer und gaaaaanz viel sonne... tschüß
ps: ist es notwendig, meine jetzige werkstatt namentlich zu erwähnen... weil vielleicht bin nur ich nicht ganz zufrieden und dann wäre es ja nicht fair..

 

abgaswerte..

tach klaus.. nee, schon klar.. aber ich hatte die hübsche im winterlager und sie nur für ne frühlingskur zur werkstatt gebracht... halt das übliche.. schmierstoffe, ventile einstellen, zündung etc... brauchte dann doch leider auch ne neue steuerkette plus spanner... ok, man konnte sie schon fast nen halben zentimeter nach oben abziehen.. war halt dann doch schon zu lang.. und olle gunnar hatte mir vor jahren meine einspritzanlage auf europäisch umgebaut, aber wegen "schotter" keine andere pumpe eingebaut... grins... ist ja eh schon nen teueres vergnügen.. das resultat war und ist ein kleines loch bei 1200-1800 u/min... das wurde jetzt aber innerhalb einer woche nach der inspektion zu nen ausgewachsenen krater..war schon drauf und dran das ding selbst über die kreuzung zu schieben... und ne woche stadtverkehr sollte doch eigentlich nicht alles zusetzen.. versuche eh, mindestens einmal am tag den avus rauf und runter zu fahren wg. benzin im öl... ja!.. schon ne masse gelernt durch die foren.... grins... und deswegen war ich nen bißchen unzufrieden mit werkstatt... innerhalb einer woche von so ok auf total mager.. haben 10 klicks fetter gestellt ... oder wäre das auch noch normal und im rahmen..?? zudem schaltet die auto vom 2 in 3ten jetzt wesentlich ruckiger.. vorher war sie echt herrlich weich und gar nicht so wie häufig beschrieben von wegen nackentrauma.. hab alllerdings auch neue automatikflüssigkeit.. kann das was miteinander zu tun haben... schöne grüße aus dem vorhin echt sonnigen berlin..
christoph (mattruff)

 

10 klicks mehr konfus...

tag auch.. na prima.. jetzt mach ich mir noch mehr sorgen.. das gleiche hatte olle gunnar mir auch am telefon gesagt.. aber sind halt gute 300 km bis nach bargfeld-stegen.. weiß jemand nen verlässlichen schrauber in der hauptstadt...???
schönen tag noch..
mattruff