Kupferkern in Radnarbe

Kupferkern in Radnabe

Hallo Detlef,
habe gerade kein Bild da,wie das richtig aussehen sollte.Es gibt aber ein
etwa S förmig gebogenes Stück Kupferblech,was auf einer Seite in den Achsstumpf reingesteckt wird.
Dadurch bleibt es stehen,während das Ende des S förmigen Teils in die mit Fett gefüllte Nabenabdeckung ragt.
Durch diesen Kunstgriff hat Mercedes erreicht,das das in der Nabe befindliche Fett ständig bewegt wird.Den nur dann kann es auch ans Radlager transportiert werden und dieses mit Vorratsfett aus dem Nabendeckel versorgen.
Dieses S förmige Teil fehlt aus meiner Erfahrung bei mindestens 80% aller
Mercedesachsen aus diesen Baujahren.
Zuviel Fett und das falsche Fett führen dazu,das dieses Teil abschert und dann einfach beim Radlager nachstellen nicht mehr montiert wird.
Die Ersatzteilverkäufer heute kennen das Einsteckteil gar nicht mehr.
Photo folgt,sobald ich wieder in der Firma bin.
Robert

 

Ich kenne...

..diese Kupferplättchen als Teil der Radioentstörung.

Gruß

Uli aus S

 

Kupferkern in Radnabe

Hallo Detlef.
genau dieses abgebildete Teil von Dir meinte ich.
Dir Radnabe wird natürlich nicht voll gefüllt,das wäre zu viel an der Stelle.
Lager innen und außen gut einfetten,mehrmals drehen und noch mal einfetten,Simmering innen die Hohlkehle füllen,Nabe etwa 30 Gramm verteilen und die Abdecknabe etwa halb voll einfetten.
Es muß unbedingt ein Hochtemperatur-Wälzlagerfett genommen werden
und niemals das ,was gerade in der Werkstatt rumliegt.
Ich nehme immer das Fett von Mercedes Nr: A 002 989 00 51.
Es gibt auch andere freigegebene z.B Castrol LMX Li Komplexfett, Starblex2, Renolit LX -PEP 2 DC,Avia Lithoplex 2 EP etc...........
Der einfachste Weg für mich ist halt Mercedes und gut is es.
Gruß Robert