Gurteinbau DETAIL Ankerpunkt Rolle unten

Hallo Carsten,

auf dieser Seite ist es sehr gut beschrieben.

Grüsse Andy

 

Das ist Wolfgang "Roadbooks" Homepage. Ihn kannst Du ja auch direkt (von hier aus) ansprechen. Wolfgang hat eine ganze Menge schicke Basteleien an seinem 250er durchgeführt - das meiste empfinde ich als seehr empfehlenswert...
... und das obwohl ich Originalitätsfetischst bei der Pagode bin.


Achim

 

Hallo,

die Lochsäge gibt es in jedem besseren Baumarkt. Es ist ein Adapter und auf den passen mehrere verschiedene Bohrkronen, die ausdrücklich auch für Bleche geeignet sind.

Nicht zu verwechseln mit den Lochsägen für Holz. Ganz nebenbei lässt sich von dem herzustellenden Bohrloch der Hohlraum gut inspizieren und mit Mike Sanders ausspritzen.

Gruß
Wolfgang

 

Durango2k - Geheimrezept

Hallo Carsten, habe ich das richtig verstanden: Dein Rezept verwendest Du für die Hohlraumversiegelung? Kannst Du mir Details nennen (was für ein Fließfett, was für ein Orangenöl und welches Mischungsverhältnis) ? Das interessiert mich sehr, denn wie Du schreibst, wer weiß besser über Rost Bescheid als ein Entenliebhaber. Gruß, Felix

 

Hallo Carsten,

hier mal ein Link zu Sicherheitsgurt-Zubehörteilen. STEVENS Autoersatzteile GmbH

Da diese Befestigungsteile eine besondere Güte (8.8) und mindestens M8 im Durchmesser haben müssen, kann man auch nicht irgendwas aus der Kruschkiste nehmen oder im Baumarkt einkaufen gehen. Die Güte steht auf dem Schraubenkopf und auf den Muttern nur auf einer Randseite.

Wenn ich da an die angepoppten Alunieten in der Beschreibung denke und an die Energieentwicklung bei einem Aufprallunfall wird mir ganz schlecht, bei mir werden diese Platten geschweisst. Nichts gehen den Ersteller dieser Anleitung, mich stören einfach die Poppnieten aus Alu.

Hoffe deshalb es kommt wirklich keiner auf die Idee diese Grundplatten einfach von aussen anzupoppen, nur weil er sich das Bohren des grossen Einführungslochs in den Schweller sparen will.

Da der Schweller bei älteren Fahrzeugen zu den tragenden Teilen gehören, würde ich bei meinem Auto auch da nicht so ein grosses Loch haben wollen. Wenn es aber schon da ist, ist es ja sowieso schon zu spät, dann kann man es auch nutzen.

Also Jungs, überlegt Euch also gut wie und was Ihr an Euren Fahrzeugen verbaut. Will auch nicht rum-unken sondern nur darauf hinweisen, dass man in diesem Bereich der Sicherheitssysteme etwas mehr überlegen sollte als beim Anbau einer Antenne. Bin ja auch nur eine Sattlerin

 

Hallo Andrea,

kennst du das Sprichwort "Schuster bleib bei....

Kannst du nicht erkennen, dass die Nieten einzig dazu dienen, die Stahlplatte im Hohlraum zu fixieren, damit sie nicht in den Hohlraum fällt. Woher weißt du, dass die Schrauben aus dem Baumarkt sind. Die Bohrkrone ist aus dem Baumarkt. Die Schrauben sind aus gehärtetem Stahl und haben Feingewinde, originales Zubehör für Sicherheitsgurte. Ist angeschweißt sicherer/ fester, als einen Schraubverbindung, die im stehenden Blech verankert ist. Bist du auch Fachfrau für Schweißverbindungen zwischen Karosserieblech und hochfestem/ legiertem Stahl (Ankerplatte Sicherheitsgurt)? Ist dir klar, dass die Schweißverbindung zwischen unterschiedlichem Stahl extrem gefährdet ist in der Haltbarkeit.

Komisch, mir fällt wieder die Sache mit dem Schuster ein...

Gruß
Wolfgang

 

Hallo Wolfgang,

sicher weiss ich wozu die Nieten dienten, bin ja nicht blond. Wollte nur vermeiden, dass das jemand falsch auffasst.

Hatte auch bereits geschrieben: Nichts gehen den Ersteller dieser Anleitung.

Ausserdem habe ich mit dem Baumarkteinwurf nur verhindern wollen, dass jemand aus reiner Unwissenheit Schrauben falscher Güte verwendet.

Aber wer sich ärgern will, der ärgert sich eben.

Hoffe die anderen User verstehen meinen Beitrag auch so wie ich ihn geschrieben habe. Ich bin nicht zickig und das bleibt auch so.

 

Magst ja durchaus Recht haben, Wolfgang, dass Andrea die Fixiernieten nicht als solche auf Anhieb erkannt hat, aber geht so etwas auch etwas verbindlicher im Ton?
Für meine Begriffe klingt es wie eine schroffe Zurückweisung, denke bitte daran, dass Andrea uns auch hin und wieder fundierte Tipps aus ihrem (beherrschten) Metier gibt. Ohne Zeigefinger. Und stets freundschaftlich...


Nix für ungut

Michael

 

Hallo Michael,

vielen Dank für die nette Unterstützung. Ich wusste natürlich genau wofür die Nieten sein sollten. Habe mir aber gedacht, dass ein paar Pagodies ihren Schweller nicht lochen wollen und dann auch zu den Poppnieten greifen. Dies ist zuerst einmal eine Unterstellung, aber nicht jeder Pagodist ist ein KFZ-Mechaniker oder Dipl. Ing. in diesem Bereich.

Mit der Frage von Carsten nach der Ankerplatte/Befestigungsmaterial dachte ich, da besteht eine Wissenslücke und habe aus rein präventiven Gründen ein paar sich eventuell einschleichende Interpretationsfehler ausmerzen wollen. Ich hoffe ihr könnt mir gedanklich folgen.

Dass dass der Roadbook in den falschen Hals bekam kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen. Wenn es dadurch aber zu korrekten Arbeiten an den Sicherheitssystemen führt und andere dadurch unversehrt am Leben bleiben, soll es mir recht sein und ich nehme diese Zurechtweisung dann gern und lächend hin. Schuster bleib bei deinem Leisten. Schwamm drüber.

So das war es jetz.

 

Hallo Andrea

Hallo Andrea, darf ich Dich mit einer Frage nerven ? Meine Ledersitze sind noch original und sehen eigentlich sehr schön aus, besonders der Beifahrersitz. Mein Problem ist der Fahrersitz: Die Sitzfläche selbst ist fast wie neu, aber die glatten Flächen an der Rückenlehne und besonders am rechten Rand des Sitzes zeigen Risse, einer davon ist so tief, dass man schon den Schaumstoff sieht. Kann man das noch irgendwie reparieren, ohne den ganzen Bezug zu erneuern? Es wäre nicht schlimm, wenn die Reparatur nicht unsichtbar wird, sofern das nicht allzu häßlich wirkt. Für Deine fachkundige Meinung bedankt sich herzlich mit besten Grüßen, Felix

 

Sitzreparatur Smart Repair

Hallo Felix,

hier darf jeder Fragen fragen und das nervt zumindest mich überhaupt nicht. Es ist allerdings das falsche Thema in dem Du Deine Frage stellst aber das macht ja vorerst nichts.

Man kann den Riss mit einem Gewebe unterkleben und obenauf kommt eine Art Ausgleichsmasse, dieses Verfahren wird Smart Repair-Methode genannt. Intensivreiniger, Lederkleber, Gewebe, Flüssigleder, Narbenpräger, Lederfarbe in Airbrush, Schlusslack/Versiegelung (hoffe ich habe nichts vergessen). Am besten sich ein Kit zusammen stellen lassen. Das ist von der Optik (wenn es jemand gut kann) absolut in Ordnung. Haptisch kann ich aber nichts zu Lederreparaturen sagen.

Das Lederzentrum verkauft diese Mittel und bietet auch Schulungen an. Dort kann man Dir aber sicher auch Absolventen dieser Schulungen in Deiner Nähe nennen oder Du sendest Dein Sitzteil einfach ein oder fährst da vorbei. Das Lederzentrum wäre für mich die erste Adresse wo ich auch hingehen würde, deshalb empfehle ich sie.

Schaumstoff zersetzt sich bei UV-Bestrahlung.

Das alles ändert natürlich nichts an der Tatsache dass das Leder sich bereits zersetzt hat. Deshalb befasse ich mich selbst auch nicht mit diesen Methoden, weil es für mich unsinnig ist zersetzendes Leder partiell optisch aufzubereiten.

Das ist etwas für ein Museum, wo sich die Leute ein Möbel nur anschaut aber keiner mehr darauf sitzt. Will damit aber nicht sagen das diese Reparatur nicht hält. Das tut sie natürlich bei fachkundiger Durchführung über sehr lange Zeit. Nur das Leder hält dann an einer anderen Stelle nicht mehr. Ich will für Dauerbaustellen nicht meine Zeit verschwenden. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

 

Hallo Carsten,

gute Idee. Hoffe das Wetter macht dann auch noch mit.

Für Leute die weiter weg wohnen, Sitz zerlegen und das Bauteil zur Reparatur dort einsenden geht natürlich auch.

 

Vielen Dank

vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge. Ich glaube, ich werde wohl am besten bis zum Saisonende warten und dann den Sitz zur Reparatur bringen. Wenn dann doch eher ein Neubezug empfohlen wird, um die erwähnte Dauerbaustelle zu vermeiden, dann muss es eben sein. Mit wieviel muss ich in diesem Fall wohl rechnen? Beste Grüsse, Felix