5 Gang Getriebe

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Memmo, 22. Februar 2009.

  1. Memmo

    Memmo Memmo

    22. Mai 2008
     
    Zuletzt bearbeitet: 30. Juli 2024
  2. M127II

    M127II M127II

    21. April 2007
    5 speed gear box

    Hallo Memmo,

    das "müßte" das Getrag-Getriebe sein, was Du ansprichst.
    Das "passt" prinzipiell halbwegs schon in die Pagode, aber es ist viel Anpassungsarbeit notwendig: hinterer Motorhalterung, Kardanwelle kürzen und insbesondere das Anpassen des Schaltgestänges.
    Getrag = seitengesteuert, W113s sind kopfgesteuert.
    Es "geht" (wohl) prinzipiell.
    "Hauser" auf Pagoda SL Group - Welcome to Pagoda SL Group hat das machen lassen ... und ich weiss nicht genau, ob Pagodino hier das nicht auch hat.
    Zumindest ist einiges an Bastelarbeit notwendig.

    Viel Glück!

    Achim
     
  3. Memmo

    Memmo Memmo

    22. Mai 2008
    Hallo Achim,

    vielen Dank für die Information.
    Das bedeutet viel Arbeit.:)
    Schauen wir mal.

    Danke,
    Gruß Memmo
     
  4. Pagodino

    Pagodino Aktives Mitglied

    536
    4. November 2004
    Getriebe

    Das 280 Se Getriebe ist ein seitengesteuertes Getriebe G76/27-5 und geht nicht in die Pagode. Habe diese Getriebe in verstaerkter Form fuer mein 3.5 Coupe (sehr selten).

    Hauser hat nicht viel umgebaut, er hat einen Kit von Laufer verwendet, die haben immer ein Getrag 265 bei AMG verbaut. Es btraucht eine 20mm Zwischenplatte und noch ein paar Dinge dazu....geht aber, doch leider werden die Dinger auch immer seltener.

    Alternative: Tremec-Getriebe (hat auch der Mustang), gibt es auch ohne Glocke, ist kompakt und die Zwischenplatte ist einfacher herzustellen.

    Gruss pagodino
     
  5. drmot

    drmot Aktives Mitglied

    142
    8. Mai 2007
    5 Gang Getriebe Pagode

    Hallo,
    ich hab noch einen kompletten Umrüstsatz auf das 5 Gang Getrag Getriebe für Pagode. Bei Interesse PN. Infos dazu unter 5-Gang-Getriebe oder overdrive hier im Pagodentreff.
    Gruss
    Burkhard
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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