Blinde Reflektoren

Hallo Felix,
zum neu beschichten kann ich nichts sagen, aber falls du doch Neue brauchst, die vom /8er in Biluxausführung sind die Gleichen und kosten viel weniger.

Gruß
Jan

 

Ich denke er meint die Limousine W 114 oder W 115.

 

Veteranendienst Peter Ebeling in Berlin, oder Christian Fahrig von Oldtimer- electrique....

Carsten

 

Hallo Felix,

die sollen absolut identisch sein (bis auf die Ersatzteilnummer). Das weiß ich allerdings auch nur vom Höhrensagen! Bekommen kannst du die bei jedem Autohaus, wo sich der Stern auf dem Dach dreht. (So war das jedenfalls mal auf meiner Modelleisenbahn. Hab ich dann später gegen das Opelzeichen und noch später gegen die Fordpflaume getauschT´schuldigung, ich war jung...............)

Gruß
Jan

 

Ja , ja , das gute alte Faller Rundcafe ...

 

Ja, genau Volker, das war´s

Gruß
Jan

 

Beispielsweise bei Karasch oder z. B. DB Depot und allen übrigen Verdächtigen...



B8204

Reflektor Hauptscheinwerfer Bilux

35,99


DB Depot Mercedes Ersatzteile spare parts for Classic Cars from Germany&


Michael

 

Aber da hier ja alle Originalitätsfetischisten sind ,kauft der Pagodefahrer natürlich den Reflektor für 70 Euro ......

 

Mal eine Frage an die Baureihenhistoriker:

Gab es den 114er (280 E/CE(114072)) nicht auch ab Werk mit H4-Scheinwerfern?

Würden dann die Reflektoren nicht auch in die Bilux-Leuchteinheiten der Pagode passen?

Wäre eine Alternative zur Osram-Haloroad im Bilux-Sockel..., eine echte H4 also...


Michael

 

h4

Morgen,

Den 114er gabs mit H4 , hatte eine 280CE mit H4.

Aber gabs Pagoden mit H4 ? Habe ich noch nie gesehen, meine Pagode hat H1,das sind die geteilten Reflektoren, eine H1-Birne für Fernlicht und eine H1 fürs Abblendlicht.

gruss
roman

 

Hallo zusammen,

schade, dass ich immer wieder technische Tipps lese, habe ich gehört, nach meinem Wissen, habe ich irgendwo gelesen. Ich bin leider auch schon häufiger auf solche Anregungen ............ Das erinnert mich an mein Benzinpumpen Erlebnis. Warum steht hier nicht, ich habe es folgender Maßen gemacht.....

Die Reflektoren von dem normalen /8 und der Pagode sind nicht gleich. Klar, der Hauptreflektor scheint identisch. Blinker- und Nebelreflektoren nebst Abdeckungen sind unbrauchbar für die Pagode.

Der Hauptreflektor hat eine identische Form, die angepressten Halter mit den Gewinden für die Einstellschrauben waren bei mir nicht identisch. Mit etwas Geschick bekommt man den Lichtkegel dann aber eingestellt.

Gruß
Wolfgang

 

Hallo,

ich nehme mal an, dass einige hier bedingt durch das Fahrzeug schrauben lässt, oder vielleicht auch gar kein Modell 1:1 in der Garage hat. Daher möchte ich den Unterschied bei mir mal mit Bildern darstellen.

Abgesehen davon, dass Bosch vielleicht nicht den Ersatzteilpreis wegen der Bestellnummer verdoppelt, sondern unter Umständen eventuell weil Pagode zu normalen /8 Reflektoren im Verhältnis Pagode:/8 = geschätzt 1:1000 hergestellt wurden/ werden und man schon mal gehört hat, das die Produktionsmenge etwas mit dem Preis zu tun haben könnte.......

W 113 jpg, man beachte die Gewindelänge und den Halter am Reflektor. Auf der anderen Seite ist der W 113 Reflektor 2 jpg nach der Einstellung ganz in den Alurahmen eingetaucht.

Strich 8 Reflektor jpg, man beachte die Gewindelänge und den Halter am Reflektor. Auf der anderen Seite ist der Strich 8 Reflektor 2 jpg nach der Einstellung nicht in den Alurahmen eingetaucht, er hängt sogar nach hinten über. Es ist hart an der Grenze, dass ein Spalt zwischen Reflektor und Alurahmen entsteht und der Lichtstrahl nach hinten in die Lampenwanne geht.

Daher meine Darstellung, es geht, ist aber nicht die 30 Euro wert, bei dem Fahrzeug. Daher, ich habe gehört, gelesen, ich meine, ich glaube gehört zu haben........

Gruß
Wolfgang.

 

Reflektoren W113 vs. W115

Hallo Wolfgang, hallo D&D ,

vielen Dank für Eure interessanten und kontroversen Beobachtungen.
Auch ich hatte mir vor einiger Zeit gedacht, der Strichacht H4-Reflektor müßte doch in den W113-Scheinwerfer A1138200461 hineinpassen, denn "es sieht doch alles 'gleich' aus". Dabei ging ich davon aus, dass bis auf den Stecksockelbereich im Reflektor für die Birne der Rest eben (Durchmesser (na klar), Form und eben auch Anschraubwinkel) identisch zwischen Bilux- und H4-Reflektoren ist.

Dabei bin ich auf das gleiche Problem wie Wolfgang gestoßen. Der Reflektor sieht gleich aus aber der eingestanzte Anschraubwinkel für die lange Einstellschraube liegt halt eben in einer anderen (Einstell-) Ebene.
"Umbauversuche" hatte ich dann erst einmal nicht gestartet - ich war frustriert.

Detelf, Du sagtest bei Dir war das definitiv beim alten und neuen gleich.
Nun kann es ja sein, dass Dein Auto ggf. vorher (von einem ganz bösen Vorbesitzer) schon Bilux-Scheinwerferreflektoren vom Strichacht verpasst bekam; dann müssen vorher und nachher ja jetzt gleich aussehen.
Detlef, wie sehen denn Deine Haltewinkel am Reflektor aus im Vergleich zu den auf Wolfgangs Bildern? Wie beim Strichacht oder wie beim SL?
Und bitte, was war Deine Bosch-Bestellnummer? Die ist ja immer hinten auf den Reflektor aufgedruckt oder aufgeklebt.

Viele Grüße
Achim