Kopfstützen, für 230 SL, Baujahr 1963

Habe bei meiner 230SL '66 Pagode "Hasenohren" Kopftsuetzen nachruesten lassen (die ich auch auf e-bay erworben habe). Leder kann bei jedem (guten) Sattler nachgeruestet werden, sehen gut aus mit schmaler Lehne. Die Schienen gibt es bei Pagodenteile zum nachruesten. Neue Kopfstuetzen gibt es leider nicht mehr...

 

Hallo Christian,

in der Wissensdatenbank findest Du die Anweisung - Nachrüsten von Kopfstützen.
Die Führungsschienen könnten eventuell etwas zu lang sein. Es waren glaube ich die Baureihen aufgeführt. Falls sie zu lang sein sollten, gingen sie nach Aussage eines Forumsmitglieds einfach zu kürzen.
Dazu habe ich mal ein Thema eröffnet, hier ist es. http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t4913-erfolgreichere-kopfstuetzensuche.html

Das Polster muss man häufig sogar tauschen, da das alte Polster echte Gurken sind und die Form auch bei einem neuen Bezug nicht perfekt ist. Habe schon so einige MB-Kopfstützen natürlich auch für Pagoden überholt. Der Metallkern kann bleiben, einfach auseinander bauen, säubern, neu fetten und wieder zusammenbauen. Ist ganz einfach.

Das neue Polster kann man natürlich umformen und verkleinern. Die Schnittmustermodelle der Originalbezüge passen dann natürlich auch nicht mehr. Also ist ein Neuzuschnitt fällig, das wird dann teurer.
Dazu brauche ich dann eine genaue Formvorstellung wie es aussehen soll, die Hasenohren können dann natürlich auch wegfallen. Ich persönlich liebe diese Hasenohrenkopfstützen und finde sie gehören einfach in eine Pagode rein, einige Leute finden diese Form einfach nur schrecklich. Ist eben reine Geschmackssache und darüber soll man ja bekanntlich nicht streiten.

Zur Materialauswahl muss ein bezogenens Ausstattungsaltteil mit zugesendet werden, es eignet sich am besten die seitliche Windschutzscheibenverkleidung (2Schrauben) und wird wohl von einigen hier im Forum Fensterschlüssel genannt. Hoffe ich liege da richtig. Da hat man den geringsten Aufwand.

Darauf muss ich bestehen, da lasse ich nicht mit mir handeln. Dazu habe schon zuviele abweichende Ausstattungen gesehen und nicht nur bei Pagoden und will einfach, dass es nachher schön hineinpasst.

Hoffe ich habe alle Deine Fragen beantwortet und natürlich noch herzlich willkommen hier im Pagodenforum und viel Spass mit Deiner Pagode.

 

Hallo Christian,

die Planösen lassen sich nicht ohne Bezugentfernung einsetzen. Sie haben ja auch noch das Gegenstück/Unterteil, dass ja unter den Bezug muss und auch noch auf das Oberteil gedrückt werden muss. Man sollte ausserdem auch noch das Loch für die Planöse noch durch Unterkleben von einem Lederstück verstärkt werden. Wer mir schon Kopfstützen zum Beziehen zugeschickt hat kennt das ja. Ausserdem muss das Polster für die Führungsstangen ausgespart werden und dafür muss der Bezug ja auch abgezogen werden um das Polster frei zulegen. Aber zumindest müssen die Kanten vom Bezug aus der Lehnengestellkante gelöst und umgeschlagen werden. Das ist das Minimum.

Zur Bearbeitung ist zu sagen, dass die alten Polster immer Gurken sind und diese deshalb auch fasst immer ausgetauscht werden müssen. Nur auf einem guten Polster sitzt der Bezug im Originalzuschnitt über sehr lange auch perfekt.

 

Hallo Christian.

Ich möchte dich von deinem Vorhaben die Sitze mit Kopfstützen nachzurüsten
nicht abhalten.
Auf dem Bild ist leider nicht zu erkennen, ob deine Pagode mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist.
Falls nicht, hast du vor diese auch nachzurüsten ?

Natürlich sollte man den Sicherheitspunkt nicht außer Augen lassen.
Rein optisch, gefallen mir die Sitze ohne Kopfstützen und Gurte viel besser.

Bei meinem Fahrzeug ist (leider) beides vorhanden.

 

Hallo, Christian,

Kopfstützen sind eine prima Sache. Aber - wie Axel schon sagt - wirken sie nur optimal im Zusammenspiel mit Gurten. Die sollten also eigentlich auch ihren Weg ins Auto finden.

Auf Deinen Bildern habe auch ich keine Anhaltspunkte auf eingebaute Gurte erkennen können. Also vermute ich mal, sie sind bislang noch nicht vorhanden. Zumal Du, wie ich gesehen habe, ein recht frühes Fahrzeug hast. Da ist die Gurtnachrüstung aufgrund der fehlenden Bohrungen im Kardantunnelbereich etwas aufwendiger. Sitze, Teppich und Holzauflage müssen zunächst raus, der Kardantunnel ein Stück weit "eingedengelt" und dann entsprechende Halteplatten für die Schrauben verschweißt werden.

Ich habe seit der "Resto" meiner frühen Nr. 780 auch endlich Gurte drin. Vorher waren nur Kopfstützen verbaut. Es ist zwar am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, da Sitz und Abrollverhalten der Nachrüstgurte nicht unbedingt dem Komfort eines Alltagsfahrzeuges entsprechen, aber ich möchte sie nicht mehr missen. Vor allem auch auf längeren (Autobahn-) Etappen. Und außerdem bin ich ja auch nicht immer allein unterwegs.

Gruß

Ulli

 

Hallo, Christian,

es sind noch die originalen Sitze verbaut.

Gruß

Ulli

 

Hallo Christian,

der Lederkranz wird von innen in den Bezug geklebt und zwar nehme ich da Pattex Classic hochwärmefest. Von der Grösse her richtet man sich am besten nach dem oberen Rosettenteil. Auf den Begriff hochwärmefest ist zu achten, da es verschiedene Sorten von Pattex gibt. Diesen Kleber gibt es in gut sortierten Baumärkten (Bahhaus) in verschiedenen Gebinden, in Tuben und Dosen verschiedener Grösssen und im 4,5 kg Kanister. Die Grösse wählt man dann nach seinen Vorhaben. Bei einer Komplettresto mit Isolierung, Teppich, Verdeck usw. lohnt sich schon der 4,5 kg Kanister.
Leder und Bezug einstreichen und nach dem Ablüften fest andrücken. Auf die Gebrauchsanweisung auf der Verpackung achten.