Prüfen der Steuerzeiten

"Kettensprung"

Hallo Jürgen,
wenn die Kurbelwelle auf 1. Zyl. OT steht (Verteilerfinger auf 1. Zyl. Zündung) ist die Nut für die Feder im Nockenwellezapfen in einer Linie mit der Nase auf den ersten NW-Lager (Kurbelwelle immer nur in Motorlaufrichtung drehen). Wenn die Kette wirklich übergesprungen sein sollte, ist der Versatz also ein Kettenglied oder mehr. Das läßt sich eindeutig erkennen.
Wenn der OT-Geber an der Gradscheibe nicht verdreht/verbogen wurde und der OT-Geber richtig montiert wurde ist das die einfachste Kontrolle.
Gr. Axel

 

..wenn die Kurbelwelle auf 1. Zyl. OT steht UND Verteilerfinger auf 1. Zyl. Zündung...
ganz wichtig sonst suchst du dir einen Wolf nach der Markierung an der Nockenwelle

 

Kaum hat man einen Fehler gemacht, schon ist es verkehrt....

Hallo Woof,
"kaum hat man einen Fehler gemacht, schon ist es verkehr". Du hast natürlich recht.
Gr. Axel

 

Hallo Jürgen,
die Steuerkette kann nur überpringen, wenn der Kettenspanner nicht richtig arbeitet.
Wichtig ist, die OT Kerbe an der Nockenwelle darf nicht nach links ( in Fahrtrichtung ) über die Markierung stehen.
Je nach Verschleißzustand der Steuerkette,Kettenräder und Maß des Zylinderkopfes kann die Markierung jedoch etwas nach rechts, also vor OT stehen.

Gruß Klaus