Antriebswelle

Hallo Pagodisten,

Es sind jetzt nur noch einzelne Schrauben, und meine Pagoge ist ganz zerlegt.
Wenn man sich in aller Ruhe mit ein gekuehltes, gelbes schprudelwasser sich die Einzelteile mal richtig ansieht, dan fragt man sich so einiges z.b.

Wieso hat die Antriebswelle einen Schmiernippel Hinterachsgelenk vorn, und ein Überdruckventil (No 53 + 54)?
Wieso sind die Kreuzgelenkstern (No 95), wartungsfrei bis '67 (laut SLS); was heisst das fuer meine 71er Pagode 280SL sind die nicht wartungsfrei?

Und dan noch eine andere Frage,
wie werden die Heckdeckel/Verdeckkastendeckel-Heber demontiert?

Wuensche euch einen sonnigen Sontag,
Tony

 

Verdeckkastenheber-Gelenke

Hallo Detlef

Du hasst recht, aber......
Die Verdeckkastenheber-Gelenke sind leider teilweise aus Alu.
Wenn die Karosserie einen NaOH Tauchbad bekommt wird mein Problem sich von alleine (auf)lösen.
Also leider nur rausnehmen ist die Lösung.

Gruss
Tony

 

Bitte um Hilfe

Hallo Schrauber,

Leider hat mein Problem sich noch nicht gelöst.
Wer hat Tipps um die Verdeckkastenheber-Gelenke zu demontieren?

Vielen Dank im voraus

Tony

 

Danke euch

für die Antworten.

Hallo Axel und Lars,
Hatte grade einen Bericht fertig wie ich es ohne spezial Werkzeug gemacht habe.
Das werde ich aber jetzt nicht mehr einstellen, da meine Schlussfolgerung ohnehin schon war, diese Arbeit einen Spezi zu überlassen.

Lars, danke für dein Angebot, denke aber dass ich nach einem Neuaufbau und Frischlackierung diese Arbeit gerne einen Benzdoctor überlasse.
Ich werde mich bei dir melden.

Viele Grüsse
Tony