Blinkerschalter / Kombischalter reparieren

Blinkerschalter Reparatur

1234567890

 

Hallo Jörg,
mit der Lichthupe ist das ja immer so eine Sache.
Deshalb vorab die Frage, ob sie jemals funktioniert
hat, da bei unseren "Amerikanern" diese Funktion
meist "abgeklemmt" war. (In den USA ist die Lichthupe
verboten).
Falls das Teil nie funktioniert hat, zeigt dieses Forum
über die Suchfunktion alle Varianten, die die Lichthupe
zum Leben erweckt.

Viele Grüße aus Hamburg

Gunther

 

Hi,

ich hab hier noch den Schalter eines /8 rumliegen, der sehr gut funktioniert. Weiss jemand, BEVOR ich den nicht einrastenden Blinkerschalter der Pagode zerlege, ob die Mechanik vom /8 da auch passt ? Mein Vorbesitzer glaubte sowas, und sagte, ich müsste da mal gucken, unwahrscheinlich sei es ja nicht...



Carsten

 

Hi Frank dank der Super Beschreibung im der Datenbank konnte ich auch die weggebrochenen Nieten gegen Schrauben ersetzen. so sieht das dann aus:


Ein 2. Schaden hat sich gezeigt. Die Lichthupe geht nicht weil eine kunstoff"nase" verschmort ist. Nun ist sie zu kurz und schaltet nicht mehr. So sieht das dann aus:


Frank, weißt du wo ich so eine Nase her bekomme ? @memmo hast du die schon im Programm ?

Ein weiterer wichtiger Hinweis ist , bitte nicht den kabelsicherubgsbuegel vergessen zu montieren bevor man die braune Bakelitplatte festschraubt ! Weil sonst macht es klack und die Bakelitplatte bricht ! Es ist ein Höhenunterschied Zeichen den befestigungsschrauben! Also bitte dran denken. Höhenunterschied und Bügel siehe hier:

 

Hey memmo , danke! Aber wenn es die Sachen nicht fertig gibt. Werde ich morgen zu einem Kumpel in die Schlosserei fahren und mir dort auch eins drehen. Aber nett von dir. Samstag bin ich auch in essen. Wir können uns gerne treffen! Wir telefonieren ! Fabi

 

Erfolg

Hallo Frank,

dank der tollen Anleitung habe auch ich mich an meinen schrottreifen Blinkerschalter gewagt. Bei mir war wegen der schlechten Positionierung der Blinkkontakte in der "Wackelstellung" allerdings auch das Pertinax ziemlich angeschmort.
Mit der Drehmel ausgefräst und mit nichtleitendem Kaltmetall aus der Tube ließ es sich gut reparieren. Ich hatte allerdings alle Kabel abgelötet, um die Bearbeitung zu erleichtern. Auch in meinem Fall musste ich die Nieten komplett ausbohren und M3 Gewinde schneiden. Die Hebel wurden dann mit eingesenkten Senkkopfschrauben (wegen der Bauhöhe) wieder in Position gebracht. In meinem Fall musste ich die kleinen Stahlröllchen ersetzen. Eine befreundete Drehbank leistete ganze Arbeit. Nach erfolgtem Zusammenbau ist der Schalter wieder wie neu. Allerdings entlaste ich die beiden Blinkerkontakte zwecks Schonung durch 2 Relais.

Es gibt neben dem bereits Gezeigten ein paar weitere Detailfotos, die ich bei Bedarf gerne lizenzfrei beisteuere.

Gruss,

Uli

 

Blinkerschalter zerbrochen

Hallo,
diese detaillierte Schilderung ist perfekt, aber was kann ich tun, wenn der Bakelit-Hebel gebrochen ist. Hab einen späten 280 SL.
Kann man dafür Ersatz bekommen, kann jemand den Hebel reparieren?

Wäre für Tipps oder Angebote sehr dankbar

 

Hi, wo bitte finde ich denn die Bilder zu dieser ausführlichen Beschreibung?
Vielen Dank, Gerold

 

Bitte den Beitrag der WiDaBa mal genau studieren, da ist ein Link zur entsprechenden pdf-Datei. Mit Bildern...

Michael

 

Hallo zusammen!

Ich muss das Thema hier nach Jahren noch einmal beleben. Auch ich habe meinen Schalter demontiert und nach Eurer Beschreibung hat alles funktioniert. Bei mir ist aber das Teil kaputt, was den Schalter auslöst bzw. ihn wieder zur "Null-Position" bringt. Siehe Foto: Das Originale ist das Schwarze, ich habe mir eines nachgefertigt, weiß aber durch den Bruch nicht die genaue Länge und Breite des fehlenden Steges und habe es erstmal überdimensioniert produziert. Gibt es eine Möglichkeit mir die genauen Maße zu übermitteln? Wäre Euch sehr dankbar!!

Beste Grüße aus´Pott und Glück auf!

Michael