Retro Classics Stuttgart 2008

Hallo Uli,

Bernd hat schon Recht, ist ja auch ein neues Thema für sich;
Ja, ich habe vor, auch in diesem Jahr wieder nach Stuttgart zu kommen, wieder Samstag, denn das paßt bei mir immer am besten . Würde mich sehr freuen, wenn wir uns dort auf ein Bierchen treffen können , genaues kann man ja noch ausmachen.

Wie sieht es denn in diesem Jahr mit der Münchner Fraktion aus, also Joachim, Boris, Klaus-München, Andy Goebel et.al. ...?
Wäre doch prima, wenn wir uns in diesem Jahr dort sehen und tiefschürfende Fachgespräche führen können...

Gruß
Martin

 

Hallo Uli,

danke für den Hinweis, da hätte ich aber dran gedacht. Mir wäre ja die alte Messe am Killesberg lieber gewesen, da wußte ich wie ich hinkomme und wo ich parke, bei der neuen Messe muß ich erstmal sehen, ob die Straße so in meinem Navi vorhanden ist;

Für die Aussteller wurden die Standpreise bei der neuen Messe verdoppelt, zumindest bei den Privatausstellern - da muß jetzt wohl kräftig Geld in die Kassen gespült werden. Mal sehen, ob wir als Besucher auch einen Vorteil davon haben ...

@ Joachim
Prima, da freu´ich mich sehr. Wer kommt denn noch alles?

Gruß
Martin

 

Gruß
Martin

 

Wer von Euch hat denn auch noch vor nach Stuttgart zur Retro-Classics zu kommen ?

Gruß
Martin

 

Samstag um 12.00 Uhr

Hallo Uli, Joachim und Herbert,

ich würde vorschlagen wir treffen uns um 12.00 Uhr wie letztes Jahr am MBIG-Stand in Halle 1 .

Wer noch kommen möchte, kann sich gerne dazugeselllen .


Gruß
Martin

 

Hallo Lars, ich lese gerade, Du kommst auf jeden Fall zur Retro am Samstag, sehen wir uns um 12.00?

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/30815-post23.html

Gruß
Martin

 

Kurze Eindrücke

Nachdem ich gestern Abend zu müde war, hier noch ein paar Eindrücke von mir von der "Neuen Messe Stuttgart": Eine echte Verbesserung ist die Lage zumindest in diesem Jahr im Vergleich zum Killesberg nicht, die Autobahn A8 konnte den Verkehrsansturm (mal wieder) nicht bewältigen und so stand ich sowohl auf der Hintour wie auch abends um 7.00 Uhr jeweils lange im Stau , obwohl das neue Messegelände ja theoretisch verkehrstechnisch besser angebunden ist als die alte Messe in der Stadt.

Um den Kostenfaktor Neubau schnell wieder hereinzubekommen, scheinen die Standmieten seit diesem Jahr offensichtlich so stark angehoben worden zu sein, daß viele Aussteller nur noch einen sehr kleinen Stand mit erheblich eingeschränkter Fahrzeugpräsentation hatten . So war auch ich etwas enttäuscht, was das Pagoden-Center Stickel hier zeigte, nur vier Pagoden, davon drei in sehr mittelmäßigem Zustand und dieses grellgelbe Ungetüm für schlappe 140.000 Euro, soll angeblich ein Scheich so bestellt haben. Auch der Stand von Steenbuck war am Killesberg beinahe doppelt so groß, man fand hier unter anderem eine silberne Pagode mit rotem Original-Leder und Schiebedach-Hardtop. Dieser Wagen wird auf deren Webseite als außergewöhnlich guter Wagen angepriesen, der erst wenige Kilometer seit Restauration gefahren ist, das einzig schöne an diesem Auto waren allerdings das Schiebedach-Hardtop und die Lederausstattung. Karosserie und vor allem Spaltmaße, da reden wir lieber nicht von - wieder mal ein Beispiel für das große Auseinanderklaffen von Anspruch und Wirklichkeit.

Die Nobel-Händler Schuette und Thiesen habe ich gar nicht gefunden, ebenso wie Herrn Kronseder mit seinen 190 SL oder auch die Porsche-Anbieter Fischer bzw. PS Automobile, aber das mag auch daran liegen, daß ich besonders gestern durch die vielen netten Unterhaltungen noch weniger Zeit zum "Auto gucken" hatte als in den vergangenen Jahren.

Hat mir übrigens großen Spaß gemacht, mit Dir, Joachim, durch die Hallen zu ziehen ! Mit einigen habe ich mich leider gar nicht unterhalten können, so mit Uli, der später schon wieder weg war - schade, aber wir sehen uns spätestens auf der nächsten Messe wieder ?!

Die gestiegenen Standpreise zeigten sich auch in einem erheblich ausgedünnten Privatanbieterfeld, lediglich in Halle 9 waren auf kleinem Raum zusammengedrückt einige Fahrzeuge zu sehen, aber leider gar kein Vergleich zu dem üppigen Angebot auf dem Alten Messegelände, wo eine komplette Halle gefüllt war und auch im Freigelände wesentlich mehr Autos zu finden waren - kein Wunder, wenn man die Preise für die Privataussteller verdoppelt ! Andererseits standen mehrere Hallen komplett leer, schade.

Es gab neben einem raren BMW Schlitzaugencoupé Bj.´67 in weiß mit blauen Velours auch ein schönes 3.0 CSi Coupé in blaumetallic, sehen schon schön aus diese alten filigranen BMW Coupés. Eher für den großen Geldbeutel stand ein dunkelblauer 300 d Cabriolet D mit neuer roter Lederausstattung in einer Verarbeitung und Materialauswahl, das mir so gar nicht gefiel, bei dem geforderten Preis von 300.000 Euro wird dieser Privatanbieter sicher noch länger auf zahlende Kundschaft warten. Oder auch wieder ein 300 ( b?, c? ) Cabriolet D in mittelblaumetallic mäßiger neuer Lackqualität mit einem neuen beigen Innenraum so unoriginal, das es eine Sünde ist solch seltene schöne Stücke einer derart schlechten Restauration mit einem solchen lieblosen Detailfinish zu unterziehen!

Ein Auge habe ich ja immer auch auf die Ponton-Cabriolets, von dem ich noch träume, aber das Angebot auch in Stuttgart war sehr bescheiden. Ein bekanntes Exemplar von Linack Automobile in beige mit rotem Leder, ebenso überteuert für 94.000 Euro bei unschönen Passungen, welches aber noch bei weitem in den Schatten gestellt wurde von einem zweifarbig mittelblau/beigen Ponton-Cabriolet mit rotem sehr patinierten Leder und ebenso schlechten Spaltmaßen für aberwitzige 129.000 Euro - bei solchen Preisen darf man dann eigentlich einen perfekt durchrestaurierten Wagen mit optimalem Original-Leder in Jahreswagenzustand erwarten, aber: alle Jahre immer wieder das selbe Thema der total überzogenen Preisforderungen.

Am Kienle-Stand imponierten neben den alljährlich präsentierten 300 SL zwei lasurrot-metallicfarbene Schönheiten, die allerdings in ihrer auffallenden Farbgebung mit hellbeigem Innenraum einen etwas zu knalligen Eindruck vermittelten, Detlef Kupfer brachte hier den treffenden Vergleich einer zu stark und übertrieben geschminkten Frau. Die Pagode stand schon letztes Jahr in Stuttgart, ist dann wohl doch nicht für die 200.000 Euro weggegangen, und auch das 300 SE Cabriolet wird ebenso mit 200.000 plus eingebrachten Wagen, also sicher nicht unter 230.000,- zu haben sein . Ist bei Kienle aber auch nicht wirklich überraschend. Das 280 SE Cabriolet in beige mit beigem Leder für 140.000,- Euro war ebenso wenig perfekt wie farblich attraktiv, wobei mich dieses Jahr allerdings kaum ein ein Wagen so richtig vom Hocker gerissen hatte, daß ich den am liebsten sofort hätte haben wollen...

Am ehesten gefiel mir noch bei Mirbach das dunkelrote 300 S Cabriolet mit originaler beiger Innenausstattung, und auch das BMW 503 Cabriolet in dunkelrot war sehenswert.

Die Autoschmiede Wolfgang Frobeen präsentierte diesmal u. a. ein 280 SE 3.5 Cabriolet in mittelblaumetallic 396 als seltenen originalen Rechtslenker, einer von ich glaube nur 68 gebauten Exemplaren.

Auch der zwischen S-Klasse Stand und MBIG-Stand präsentierte 450 SEL 6.9 war sehr ansprechend, am MBIG-Stand traf ich später auch Ralf ( ralfmercedes ) zu einem kurzweiligen Plausch, unser Clubstand ist immer wieder auf den Messen eine nette Anlaufadresse, von hier auch nochmals ein Dankeschön für´s Bierchen und die Cola .

Alles in Allem ein lohnenswerter Besuch, alleine der netten Kontakte und Unterhaltungen ist mir die Fahrt schon wert, und es gibt immer wieder viel zu sehen. Verbesserungswürdig wäre die Größe der Stände bei einigen Ausstellern ( Mirbach und Kienle sowie Mechatronik waren da die Ausnahme ) und die Bedingungen für Privataussteller und Zubehörhändler.

Bin schon auf nächstes Jahr gespannt und freue mich auf Essen in zwei Wochen !

Gruß
Martin