...nach der Demontage und den so umfangreich zunächst nicht geplanten Blecharbeiten samt Komplettlackierung hat sich Nr. 780 gestern abend nach Re-Implantation der wesentlichen Technik und Einverleibung der erforderlichen Lebenssäfte wieder laut und deutlich ins Pagodenleben zurück gemeldet und so dafür gesorgt, dass ihr Besitzer fortan wieder etwas ruhiger schlafen kann. Die Dauer der Aktion hat doch zu einer gewissen inneren Unruhe geführt. Türen, Hauben, Verdeck und Innenausstattung müssen zwar ihren Platz erst wieder finden, aber der kernige Sound gestern abend hat zu einer gewissen Entspannung geführt. Mal sehen. Vielleicht überhole ich jetzt auch noch "schnell" die gesamte Heizungssanlage. Ein günstigerer Zeitpunkt wird wohl nicht kommen und jetzt liegt ja schließlich fast alles frei. Das einzige, was fehlt, ist Zeit. Wie wenig man davon wirklich übrig hat, merkt man erst, wenn man mit sowas anfängt. Aber zum Frühjahr sollte alles gegessen sein. Gruß Ulli - mühsam ernährt sich das Eichhörnchen
Glückwunsch Ulli:klatsch: Das höhrt sich ja gut an. Und wie sieht das aus??? Gibt´s Fotos? Her damit!!! Gruß Jan
Prima, Ulli, ich kann´s gut nachfühlen, aber je mehr wieder montiert ist, umso besser geht´s einem . Du bist ja jetzt auch schon ein Jahr dran! Ich bin dann mal auf das Frühjahr gespannt wenn sich unsere wieder jungfräulich erblühten Pagödchen in Krefeld sehen, Du kommst doch hoffentlich ? Meinen 280 SL könnte ich nach Lars´Bravourstück ja jetzt endlich fahren, aber nun spielt das Wetter nicht mit, aber es ist auch schön, in der Garage das gelungene Werk betrachten zu können ! Gruß Martin
Hallo Volker, hier in der Pagodentreffgarage habe ich auch keine Bilder, das scheitert im Moment schon daran, daß ich keine Digitalkamera mit funktionierendem Überspielkabel habe, und dann wäre da noch die Hürde die Bilder auch hochzuladen - das sind für mich noch böhmische Dörfer, aber irgendwann einmal wird sich auch das ändern... Gruß Martin
Hallo Ulli, gut Ding will Weile haben. Hetzen bringt nur Macken im Lack. Also ruhig Blut, es fängt ja erst der Winter an. Es ist immer eine Freude gut überholte und geputzen Aggregate und Anbauteile wieder einzubauen. Und dann erst die Ausstattung. Schade, dass Du keine Kamera zur Hand hast um Dein Werk zu dokumentieren. Viel Spaß weiterhin und mackenlose Vollendung wünsche ich Dir natürlich.
Heizungsanlage Moin Ulli, falls Du Dich mit Heizung / Lüftung rumschlagen willst und eventuell Fragen hast... Ich habe das volle Programm ( neuer Tauscher, nachdem ich das alte Heizungsventil mühevoll "gezogen" hatte um dann festzustellen, dass der Tauscher leckt und sich alle Befestigungsbleche verabschiedet hatten, gebrochene Heizungsklappen, neuer Gebläsemotor usw. ) seit letzter Woche hinter mir. War `ne echte Sch... arbeit. Viele Grüsse aus Hamburg Gunther
Hallo Ulli! Hatte seinerzeit auch alles revidiert. Achte höllisch darauf, daß die Bowdenzüge(auch die nagelneuen) leichtgängig laufen, und die Klappen nicht irgendwie in ihrer Aufhängung verzogen sind. Habe nämlich den Salat: Linke Klappe läßt sich nicht mehr richtig bewegen. Also Heizung an/aus über Motorhaubenöffnen...grummel... Übrigens ist die Pagode ein Frauenauto: Auch wenn die Heizregler suggerieren, daß man eine getrennte Möglichkeit zur Erwärmung hat....Beifahrerseite kann nur warm werden, wenn der/die Fahrer(in) auch seine Heizung einschaltet, da nur hier Wärmetauscherventil... Viel Spaß mit der Fingerakrobatik....wünscht Ingo.
Hallo, zusammen, ich werde mal bei Gelegenheit einige Bilder machen. Allerdings sind wesentliche Unterschiede nur von unten zu sehen. Schließlich stand Nr. 780 ja auch vor der Aktion (rein optisch) schon gut da. Zumindest hatte der (geblendete) Sachverständige ja noch kurz vorher eine 2 + attestiert. Der Gammel war halt nicht zusehen... Wegen der Heizung überlege ich noch. Die Lüftungsklappen sind am Scharnier beide ausgebrochen. Die habe ich schon samt Zügen und sonstigem Zubehör neu liegen. Die kommen in jedem Fall neu rein. Die Heizung selbst funktioniert eigentlich. Allerdings kommt auch auf höchster Stufe nur ein lauwarmes Lüftchen raus. Vermutlich ist der Wärmetauscher zugekalkt und ein Teil der Luft dürfte vermutlich auch durch zerbröselte (Schaumstoff-)Abdichtungen in die unteren Bereiche des Armaturenbrettes entschwinden. Wie ist denn die Heizleistung nach Austausch oder Überholung des Wärmetauschers? Deutlich besser? Lohnt es sich der Aufwand einer De-/Remontage, bzw. Überholung? Ach so, noch was: An das Heizungsventil komme ich von oben nicht dran, weil kein Loch im Blech (frühes Fahrzeug). Wie gestaltet sich denn dann die Demontageaktion von unten? Gruß Ulli
Nimm halt nen... ..Forstner-Bohrer Hi Ulli, zu den Besonderheiten der frühen Ausführungen kann ich Dir (gottseidank) nichts sagen. Aus der Heizung muss es aber bullewarm kommen.
Neuer Tauscher Hallo Ulli, den vorher - nachher Effekt kann ich Dir leider nicht beschreiben, da mein Heizungsventil schon beim Kauf in Stellung "zu" fest war. Beim Austausch der Klappen musst Du Dich "böse" verbiegen, da die Schrauben nur von den Fussräumen erreichbar sind. Die Muttern sind nur auf die beiden L - förmigen Klappenhalterungen "gebraten" und von oben nicht zu lösen. Auch die vier weissen Kunsstofführungen der Klappen sollten erneuert werden, da meine sehr spröde bzw. bereits gebrochen waren. An das Heizungsventil kommst Du meiner Meinung nach nur heran, wenn Du, mangels "Serviceloch", den gesamten Tauscher demontierst. Wenn Deine Heizung nur ein laues Lüftchen erzeugt, kannst Du bei der Gelegenheit ja gleich den Lüftermotor prüfen, denn den musst Du ja ohnehin demontieren, wenn Du an den Tauscher herankommen willst... Meine ( unmassgebliche ) Meinung ist hier: Entweder alles lassen wie es ist oder alle Komponenten überholen. Viele Grüsse aus Hamburg Gunther
Hallo, ihr beiden, dann werde ich´s wohl mal angehen. Allein die niedrigen Hallentemperaturen wirken im Moment ein wenig motivationshemmend. Uli, sollte ich wirklich jegliche Skrupel vergessen und den Forstnerboher im jungfräulich gelackten Blech versenken, dann erst, nachdem die Heizunganlage samt Ventil darunter demontiert wurde. Denn sonst werde ich letztgenanntes sicherlich mit dem Bohrer treffen, bevor die Krone durchs Blech ist. Und wenn dann ohnehin alles nach der Demontage erneuert ist, gibt´s doch eigentlich vorerst keinen Grund mehr für das Loch, oder? Gruß Ulli
Moin Ulli, stelle Dir doch nicht so an... beim Josef G. war es letzen Samstag morgen um 10.°° auch saukalt.. und ich musste mit Ihm den Heizkessel reinigen und den Brenner überholen. Ihr armen Versicherungsleute,.- die Ihr ständig nur mit den Kugelschreiber und der Digi- Cam nur spazieren fahrt. Kennt Ihr auch frische Luft ??? Grinsend, der friese
Hallo, Uwe, wie gehts denn sonst so im Heizungsbau? Immer noch nicht von den Erträgen zur Ruhe gesetzt? Kuli und DigiCam allein nutzen gar nichts. Du hast das Scheckheft vergessen. Und statt des Kulis natürlich einen spitzen Bleistift. Wovon sollen wir sonst unsere Paläste bauen? Dummerweise werde ich allerdings immer erst dann von unseren Geldgebern gerufen, wenns zu spät ist. Und da man sich nunmal in abgebrannte Objekte mangels Masse nicht mehr reinsetzen kann, ist die frische Luft häufig näher als man glaubt. So richtig frisch ist sie dann allerdings meist auch nicht mehr. Dafür aber kalt. Und schon schließt sich der Kreis. Für richtig frische Luft sind Sommerwetter und Pagode zuständig. Gruß Ulli - kennt Schreibtische eigentlich mehr vom gelegentlichen Hörensagen...