Hinterachse überholen

Lager

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Nachtrag

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Hi Ingo,

was macht die alte Dame..... noch alles gut?

Wasy ist gerade im Urlaub und ich bin in Dubai. Bin gespannt wenn ich am Sonntag zurück komme, was unsere Pagode macht. Ich würde am 06 Oktober gerne in meinen Geburtstag reinfeiern und das gute Stück als fertiges Objekt mit dabei haben. Komme doch einfach mal rum am 06.10.07, Ort Uetze in der Werkstatt......

Guido

 

Bestelldaten für Lager und Simmerringe

Das macht sicher Sinn. Bitte einstellen und dann ab in die Datenbank!

 

alle im Urlaub ;-))

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PDF Radlager vorne

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Tonnenlager

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Hi,

da ich ja nun meine HA auch abdichten muss, hole ich diesen alten Thread mal wieder hoch

Also, ich hab heute abend hinten rechts die Bremse ausgebaut. Alles total verölt.

Danach den Sattel angeguckt: Der ist FEST. Einen Kolben hab ich rausbekommen, der andere (der ohne Anschluss, natürlich), der will nicht.

Einige Fragen hätte ich dann da

a) wie kriege ich den Kolben aus dem Sattel ? Steht ATE 9 drauf.

b) Repsatz für den Sattel bei MB oder SLS beschaffen ?

c) Wie kriege ich die ATW aus dem Rohr ? Bzw. den Simmering gewechselt ? Da kommt ja offenkundig das Öl rausgetrieft. Das Diff ist inzwischen wohl leer. Man kann den "Träger" mit mehreren 13er Muttern abbauen, aber die ATW endet ja in dem dicken Stumpf, der die Bremsscheibe und das Rad aufnimmt. Also muss man die Welle herausziehen ?

Saumüde aus dem Ölsumpf grüßt.....

Carsten

 

Moin,

du kannst die Kolben des Bremssattels nacheinander tauschen. Den zweiten Kolben bekommst du dann raus, wenn du den ersten fixierst. Eine Überholung des BS lohnt sich übrigens nur, wenn es keine Laufspuren im Zylinder gibt.

Die Repsätze für ATE-Sättel gibt es nur von ATE, daher ist es egal, wo du diese kaufst. Falls du Teile brauchst, kann auch ich dir ein Angebot machen.

Gruß Kai

 

Hallo Kai,

der Kolben, der raus kam, der hat keine Spuren. Der andere dreht sich, wenn ich den Kolben einspanne, ca. 2 mm weit, aber ich habe keinen gut passenden Schraubstock zum Greifen. Da wäre ein Auszieh- oder Rausschlagwerkzeug optimal. Die Kolben haben bestimmt nicht ohne Grund diesen kleinen Absatz, diese Stufe. Da greift irgendein Spezialwerkzeug an, ebenso wie der rundumlaufende Absatz.

Ein Angebot wäre nett- denn SLS und die freien Händler wie Heil und Sohn + MB unterscheiden sich dann doch auch in ihrer Marge

Schöne Grüße,

Carsten

 

Bremskolben

Hallo Carsten,

am besten nimmst du eine Fettpresse. Bei mir brauchte ich keinen Adapter, das Gewinde passte genau. Den gängigen wieder einsetzen und mit einer Schraubzwinge fixieren. Den anderen mit der fettpresse rausdrücken. Nachteil, Fett muss gereinigt werden.

Oder, du drückst es mit Pressluft raus. Aufpassen die Dinger schiessen raus. Am besten mit einer Platte in der Mitte absichern.

Ich habe es bei mir mit der Fettpresse gemacht.
Gruß
Memmo

 

kleine Absatz

Hallo Carsten,

der kleine Absatz ist dafür da, dass die Bremsen weniger quitschen. Beim Einbau mußt du darauf achten, dass der Absatz unten ist. ( Habe leider kein Scanner, sonnst würde ich dir die Seiten aus dem WHB scannen).

Versuch nicht an den runden absatz die Kolben raus zu ziehen, bricht schnell ab.

Gruß
Memmo

 

Ich hatte...

...glaube ich an anderer Stelle einmal gefragt.

Hast Du einen Kippwagenheber benutzt?

Dann drückt das Öl auf der unten liegen Seite raus und verölt die Bremsbeläge. Ein Wechsel der Simmeringe ist dann m.E. nicht erforderlich. Bei mir gibts in Nutzung jedenfalls keine Probleme.

Gruß

Uli aus S