Verdeck Probleme

Schau mal, ob die Züge verwindungsfrei laufen, manchmal ist eins Schloßbock nicht richtig im Winkel oder der Seilzug ist verdrillt und läuft nicht frei und scheuert. Oft nur ne Frage der Ausrichtung. 'N büschen Weißfett leistet manchmal Wunder.


Michael

 

Hallo Michael und Andreas,

der Seilzug kann nicht verdrillt sein, weil der Seilzug nämlich kein Seilzug ist sondern ein Federstahldraht. Muss also an was anderem liegen. Oder DB hat den Federstahldraht zwischenzeitlich tatsächlich gegen einen Seilzug getauscht.

Gruss

Hans

 

Trotzdem kann er (der Stahldraht) einen Knick haben und dann treten genau die Symptome auf. Es geht schwer bis gar nicht.
Bernd

 

Jenau dette habick jemeint....


Michael

 

Schraubnippelday!

Es ist vermutlich der Nippel, der die beiden Federstahlzüge arretiert. Der darf nicht an der Rückwand scheuern, sonst geht alles schwer und knirscht.

mfg benzihn

 

verdeckfedern

andreas,
sieh mal meinen älteren thread "verdeckfedernhalterung abgebrochen". kann man schweissen, ist aber bei aufgezogenem verdeck nicht ohne und hält auch nicht so richtig. problematisch ist auch dass dir die zweite seite aufgrund der ungleichen belastung ggf auch bald um die ohren fliegen wird. die teile gibt es nicht mehr. ich habs jetzt so gelassen und werde einen schweissversuch wagen wenn das nächste mal ein verdeckbezug fällig ist.
gruss,
boris

 

Hallo Andreas,
poste doch mal unser Forumsmitglied SKIPAGODE = Willi an,
der sucht nach einer Möglichkeit, das Teil mittels Plasmaschneidegerät
o.ä. nachzufertigen, da zu bräuchte er aber ein Originalteil !!!
Deshalb mein Aufruf ans Forum:
Hat jemand so eine Verdeckfederhalterung komplett herumliegen und würde diese dem Willi zur Verfügung stellen?
Zweite Frage: Gab es evtl. auch hier unterschiedliche Fertigungen???
Danke vorab, Euer JACHIM aus Bayern

 

bin dabei...

...falls jemand die teile nachfertigen kann.
dann aber gleich vier (2 in reserve..).
boris

 

Hallo zusammen,

da meine Pagode ab Mitte September die nächsten ein oder zwei Monate zwecks Neulackierung und einiger anderer Arbeiten wohl bei Klaus verbringen wird, wäre ich bereit meine Teile des Verdeckgestänges zur Verfügung zu stellen. Voraussetzung wäre aber, dass ich diese Teile zeitnahe zur Fertigstellung unbeschadet wieder erhalte. Ich habe mir dieses Teil zwar noch nie angesehen, aber ich denke, dass es in Ordnung ist, da der Wagen bei seinen zwei Vorbesitzern erst in Texas und dann in Californien gelaufen ist und vor 19 Jahren das zweite Verdeck bekommen hat. Kann also nicht viel im Einsatz gewesen sein.
Hat jemand ein Bild, dann kann ich mal am WE danach sehen.

Hans

 

Danke Hans...

nimmst du mit Willi = Skipagode selbst Kontakt auf oder
soll ich das machen???
Wir sind Dir sehr dankbar für Deine Hilfe,
hat jemand noch ein Bild von dieser Verdeckfederkraftumlenkhalterung......? ??
Grüße ans Forum,
JACHIM

 

Hallo Andreas,

für die Schweissarbeiten in Verdecknähe brauchst Du nicht so lange warten bis Du ein neues Verdeck brauchst. Das Verdeckgestänge ist im Verdeckkasten mit ein paar Schrauben und eben mit den besagten Federn arretiert. Positionen des Gestänges markieren und die Anzahl, Stärke + Position der Distanzplättchen merken. Federn + Schrauben entfernen und am besten zu zweit das Verdeckgestänge heraus heben.