Rost im Pedalboden ...

Hallo, Axel,

herzlichen Glückwunsch . Mit Fertan oder Rostschutz kommst Du hier nicht weiter.

Meine Empfehlung - ganz wie Detlef schon schreibt: Rette Dich bis zum Herbst. Dann zeitig anfangen, den Boden von oben und unten völlig freizulegen. So wie die Bilder aussehen, wirst Du Dich vermutlich wohl oder übel darauf einstellen müssen, dass es nicht alles ist. Bei mir war der Boden übrigens im gleichen Bereich durch. Das Loch lag direkt über der linken Längsträgerverlängerung und war von unten nicht zu sehen. Wenn Du es vernünftig gemacht haben willst, musst Du die betroffenen Blechpartien rausschneiden und tauschen - also stumpf neu einschweißen. (Vermutlich geht das auch noch in den Seitenschweller mit über...) In dem Zusammenhang dann am besten die Trägerverlängerung gleich mit austauschen. Die ist meistens ohnehin gar. Meine war von innen völlig rostverquollen (alles von außen nicht zusehen).

Also: Besorg dir zum Herbst einen Kippheber und dann nach Demontage von Tank, Auspuff, Leitungen, Benzinpumpe, etc, erst mal von unten den alten UBS völlig runternehmen. Dann Sitze und Teppiche, Einstiegsleisten, etc. raus und von innen die Bitumenmatten rausnehmen. Dann hast Du Klarheit über den Blechzustand von beiden Seiten.

Ich drücke Dir die Daumen, dass nicht allzuviel mehr dazu kommt, zumindest dass sich das Ganze nicht bis in die Beplankung reinzieht. Denn dann wirds richtig teuer.

Gruß

Ulli

 

Ich würde da mit Ulli völlig d'accord gehen: retten bis zum Winter, d.h. Regen meiden, wenn's trocken bleibt, passiert sooo schnell nichts weiteres, sodaß du wenigstens schon noch den (hoffentlich) trockenen Sommer genießen kannst, um Nerven (und Euronen, hihi) anzusammeln.
Ich täte mir da keinen Stress mit Fertan, und was sonst noch so geeignet scheint, Fakt ist, die Bleche sind durch, warum zweimal alles herausreißen?
Nochmals richtig genießen und dann ab in die (bodenbeheizte-wenn der Estrich drin ist) Garage, was wolltest du denn sonst im Winter so treiben...?

Da hast Du auch mehr Geduld beim Sezieren.....

Dennoch - im Ernst- ich kann Deinen Magensäurepegel sooo nachfühlen

BTW: TC Essen? Sa?

Michael

 

Hallo, Axel,

ich habe mir gerade noch einmal deine Bilder angeschaut. Sieht aus, als wenn da links im Bereich Bodenblech/Pedalboden/Übergang Schweller schon ein Blech übergebraten ist. Wie sieht das ganze denn von unten aus? Bei mir war da auch vorne am Schwellerkopf schon ein "Stümper"-Blech drüber gezogen. Ich würde da untenrum ruhig schon mal ein wenig freimachen und nachsehen. Dann kannst Du vielleicht schon ein bißchen mehr erkennen. Vorerst kannst Du danach ja wieder eine dicke Wachsschicht o. ä. drüber ziehen und im Herbst musst du ja eh dran.

Ich hänge Dir mal ein paar Bilder an.

Ansonsten: Besorg Dir schon mal ein paar dicke Handschuhe, denn der Igel in Deiner Tasche wird nun wohl gewaltsam entfernt werden müssen...

Gruß

Ulli

PS: Bevor jetzt jemand ob des letzten Fotos laut aufschreit: Das Bodenblech war zum Aufnahmezeitpunkt nur grob angepunktet und noch nicht endgültig drin!!!

 

Tränendes Blech

Hallo Axel und andere Blechgeschädigten,

Sorry, aber sowas knallt rein, gerade wenn es der eigene Wagen ist.

Bevor ich da in´s Blech greife, würde ich erstmal eine komplette Bestandsaufnahme der Karosserie und Träger vorschlagen.

Evtl. auch mal in die A und B-Säulen schauen- im Fondbereich unter die Verkleidungen zum Innenschweller.

Das erspart so manchen Schrecken, wenn man nach kleineren Dingen- größere anpacken muß!

Damit will ich keine Bewertung Deiner Pagode machen- dazu kenne ich sie zuwenig.
Meisten rosten Pagoden nur dort, wo sie als Gebrauchtwagen mit wenig Geld zusammengebraten wurden.

Also genieße den Sommer und Herbst mit Pagode und falls Euch mal eine Hebebühne begegnet- lernt Euch näher kennen !

Gruß

Friedrich