280SL Note 1,8 in Teilen / @Lars

Na ja so kurzfristig sind seine Bemühungen nicht, siehe
http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t2701-280-sl-pagode-verkaufen.html

Es wäre eine Schande, wenn dieses Auto geschlachtet werden würde. Der Preis erscheint angemessen, leider ist dieses Angebot etwas zu früh für mich.

 

Pagode

Hallo, ja das Schlachten wäre wirklich sehr schade denn der Wagen wurde bei der Firma Stodola Restauriert...das ist die Firma die den 190SL auf der SLS Seite gemacht hat. Sie haben ca. 1100 Stunden dabei gesessen und sie haben da wirklich gute arbeit gemacht. vieleicht findet sich ja noch jemand.

 

Hallo Lars.


Für so viel Offenheit und Ehrlichkeit gehört Mut.

Eine Pagode ist halt kein Oldtimer, sondern ein Liebhaberfahrzeug.
Sie ist weder selten und das Angebot ist um ein Vielfaches höher wie die
Nachfrage. Aber dafür ist sie als letzte Designvertreterin der echten
Mercedes-Nachkriegssportwagen eben einmalig schön, egal wie viele
Exemplare es von ihr noch gibt.

Von Einsteigern werden zu oft Maßstäbe angelegt, die man nur an wirklich
seltene, alte Autos anlegen sollte. Eine Pagode in die 1.100 Arbeitsstunden
gesteckt wurden um sie auf eine Zustandsnote 1,8 zu bringen, muss vorher eine
heruntergekommene, verödete Karre, bestenfalls Zustand 4 gewesen sein,
an der sich Investitionen in dieser Höhe einfach nicht lohnen (Eigenrestaurierung
wie bei Michael - "Goede" - mal ausgenommen) . Es gibt einfach viel zu viele auch
angebotene Zustand 2 bis Zustand 3 - Pagoden, deren Mehrkaufpreis gegenüber
einer Zustand 4 - Pagode nur einen Bruchteil der notwendigen Restaurationskosten
darstellt!

Das was Du mit Kaufinteressenten jetzt erlebt hast, ist die Realität. Ich schätze,
über 80 % der Besitzerwechsel finden momentan in Preisregionen zwischen 20.000 bis
max. 25.000 Euro statt. Nur wenn Du verdammt lange Zeit hast, wird eines Morgens
einer aufstehen und bei Dir klingeln, der den Preis von 30.000 und vielleicht mehr zu
zahlen bereit ist.

"Zerlegen" wäre das Dümmste was Du in Deiner Situation machen solltest.
Teile gibts genug aus stillgelegten Schrottpagoden. Dieser Tage ist eine aus
80 % Neuteilen zusammengebaute W113 - Rohkarosserie bei eBay für nicht
einmal schlappe 8.500 Euro weggegangen. Wie "Ulli" anmerkte, am Ende sitzt
Du auf 60 - 70 % der Teilen drauf.

Ich würde das gute Stück mal ein paar spezialisierten Händlern anbieten. Nicht
alle kaufen nur auf Kommisionsbasis. Die restaurieren die 0,8 % Mängel bis Frühjahr
auch noch weg. Du darfst Dich dann aber nicht ärgern, wenn Dein Biest dann für
einige Zehntausender mehr im Showroom steht. Die St. Petersburger Jungmillionäre
sollen angeblich auf diese entseelten Besser-wie-Neu-Pagoden richtig abfahren.

Ich drücke Dir die Daumen.


Detlef, der hessische


.

 

Pagode 1,8

Hallo,

also mein Tip wäre: Oldtimertreffen

Wir waren war am Wochenende bei einem Oltimertreffen in Winsen und haben
dort mitbekommen, das sehr viele Interessenten da waren, die auf
Pagoden suche waren.

Wir standen bei einer tollen blauen Pagode, der Bestitzer spielte gar nicht
mit dem Gedanken das gute Stück zu verkaufen, aber schon nach kurzer Zeit wollte einer seinen Wagen kaufen.

Preis 35.000 Euro. Das war keine Einzelfall.

Im übrigen habe ich selbst für den Verkauf meines Sharans Bj, 01, Vollausstattung fast 7 Mon. gebraucht, bis mir einer den Preis gezahlt
hat, den ich haben wollte.

Nur Geduld! Es wäre wirklich schade, um so ein Auto

Ich warte auf die Fertigstellung von meinem.

Der Motor wird gerade von meiner Frau in der Garage auf hochglanzpoliert.
:klatsch:
mfg Lars

 

Hallo Lars.


Was hast Du deiner Frau für'n Mittel gegeben. Wie heisst es und gibts
das rezeptfrei???


Detlef, der hessische

 

Was mich noch mehr interessieren würde: Wo genau hast Du diese Frau kennen gelernt? Existieren irgendwelche Schwestern?

Gruss Chris

 

Hi Lars,
hast du jetzt tatsächlich alle Teile einzeln verkauft?(Da du jetzt die Leerkarosse anbietest?)
Allein das Auseinanderbauen kann doch nicht die Zeit wert sein,die die Einzelteile bringen???
Wenn´s wirklich so ist,verstehe ich die Welt nicht mehr!

(Der eine baut´s auseinander,damit ein anderer es wieder zusammenfügt-wo ist der Sinn??)
Kopfschüttelnd---Ralph

 

Lars, bevor Du das Auto schlachtest, gehe doch mit dem Preis runter.

 

Preis runter ....

genau das ist der Punkt, der leider der Realität entspricht ... geh´doch mit dem Preis runter ... verschenk den Wagen doch einfach ..... vorher aber bitte noch volltanken und polieren ..... frei nach dem Motto: Wasch mich, aber mach mich nicht nass .....

Ich denke, der Preis dieses Autos ist jetzt schon weit unter dem tatsächlichen Marktwert. Ein paar sentimentale Erinnerungen und den (ohne Frage) wichtigen Punkt des Modellerhaltes kann man jedoch nicht essen .......
Ich mache momentan genau die gleichen Erfahrungen mit den sog. potentiellen Käufern und - ganz ehrlich - ich habe inzwischen auch schon an Teileverkauf gedacht ....

Lars, ich verstehe Dich absolut. Wunsch und Wirklichkeit ist leider manchmal sehr weit voneinander entfernt.

Ich wünsche Dir trotzdem ganz viel Erfolg, ob in Teilen oder am Stück!

Viele Grüsse

Martin

 

Sorry, ich denke, ich wurde missverstanden.

Es ist doch umöglich, dass eine Pagode in Teilen mehr bringt als komplett restauriert in Zustand 1,8! Was bringt eine Pagode in Teilen, wenn man den Arbeitslohn für die Demontage mitrechnet? 10 000 EUR. 15 000 EUR? Dann ist es doch besser das Auto für z.B. 25 000 EUR zu verkaufen.

Wenn jemand innerhalb eines Zeitraums nicht den erwünschten Preis erzielt, ist die einzige Konsequenz mit dem Preis herrunter zu gehen. Auch bei Liebhaberfahrzeugen bestimmt der Markt den Preis.

Ich selbst bin ein potenzieller Käufer, zögere aber noch angesichts der Diskussion um regionale Fahrverbote, und da ich erst in rund 6 Monaten eine geeignete Garage haben werde.