Nach 5 jahre gets wiedar los den arbeid an den 230 sl

Dieses Thema im Forum "die Mercedes Benz „Pagode“" wurde erstellt von guy hendrickx, 20. Januar 2024.

  1. guy hendrickx

    guy hendrickx Aktives Mitglied

    186
    29. Dezember 2023
    Das holtz von den her ponton is zo shon .
    Ich habe nog ein alten teil und Daneben ein bearbeited teil .
    Auch fiel chrom ist nog immer shon nach mehr dan 60 jahre .
    Guth putzen mit chrom polish und fertig IMG_6193.jpeg IMG_6194.jpeg
     
    Ponton 220 S Coupe und TomRamoser gefällt das.
  2. guy hendrickx

    guy hendrickx Aktives Mitglied

    186
    29. Dezember 2023
    Ich brauche nog ein motor aufkleber zats .
    Is dar jemand den das hier auf das forum verkauft
     
  3. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    999
    16. Februar 2016
    Der erhabene Tom Ramoser
     
  4. wbreuer0

    wbreuer0 Aktives Mitglied

    550
    23. Mai 2016
    Ich kann Dir mit Aufklebern für die Relais helfen
     
    Ponton 220 S Coupe gefällt das.
  5. guy hendrickx

    guy hendrickx Aktives Mitglied

    186
    29. Dezember 2023
    Gestern haben wir den 2.0 diesel automatic aus den w110 gezogen .
    Das auto war zo langsam mit diezen setup .
    Ein 240 mit 5 gang komt in der platz .
    Alles mus angepast werden .
    Schaltung , ein extra kupplung pedal .
    Und noch mehr IMG_6234.jpeg IMG_6235.jpeg IMG_6236.jpeg IMG_6237.jpeg
     
  6. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Eine Wanderdüne... :).
    Klappt denn hier das Setup mit dem Schaltgetriebe (Gestänge, Tunnel etc.)? Ist doch sonst ein Heidenaufwand hinsichtlich der Massenwuchtung...
     
  7. guy hendrickx

    guy hendrickx Aktives Mitglied

    186
    29. Dezember 2023
    Een bewegende duin... :). Werkt de opstelling met de handgeschakelde transmissie (koppeling, tunnel, enz.) hier? Anders is het een enorme inspanning qua massa-balancering.

    Ich muste deine frage durch Google translate schicken
    Und noch ferstehe ich es nicht .
    Entschuldgung .
    German ist nicht meine heimat sprache .
    Den tunnel ist grob .
    Alles past .
    Die schaltung ist auf die gleiche zeite Aber mus angepast werden .
    Die antriebwelle must angepast werden ( ein Profi macht das ) .
    Den motor ist gleich Nur 400 cc mehr und ein bessere pumpe .
    Das masse Verstehe ich nicht
     
  8. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Nein, Guy, das war ein etwas spöttischer Begriff weiland für die Automatik-Diesel mit ihrem etwas "geringen" Temperament. Halt so schnell wie eine Sanddüne auf Land....("Wanderduin")

    Nee, Guy, dat was vroeger een ietwat spottende term voor automatische dieselmotoren met hun ietwat “matige” temperament. Zo snel als een zandduin op het land...("wandelende duin")

    Nun, hier wurde oft beschrieben, dass ein Wechsel der Getriebeart ein genaues Auswuchten der Kurbelwelle mit Schwungscheibe und auch der Kardanwelle erfordert, da sich die Massen ändern (= mehr bzw. weniger Material, was bewegt wird). Dies hat Auswirkung auf Laufruhe und Haltbarkeit (Schwingungsvermeidung)

    Welnu, hier is vaak beschreven dat een verandering van het type transmissie een nauwkeurige balancering van de krukas met vliegwiel en ook van de cardanas vereist, omdat de massa's veranderen (= meer of minder materiaal dat wordt bewogen). Dit heeft invloed op de looprust en duurzaamheid (trillingspreventie).

    Michael, der hoffentlich das geeignete Übersetzungsprogramm gewählt hat.
     
    Zuletzt bearbeitet: 23. Januar 2026
    goldhamme_rulez und guy hendrickx gefällt das.
  9. guy hendrickx

    guy hendrickx Aktives Mitglied

    186
    29. Dezember 2023
    Eine zanddune war sneller
     
  10. Ponton 220 S Coupe

    Ponton 220 S Coupe Aktives Mitglied

    363
    18. Juli 2011
    Lieber Walter, ich hätte auch Interesse LG Thomas
     
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