230 SL 3/65 Fußschalter Fern/Abblendlichtlicht

Und vorbei ist es mit der Originalität ;-)

 

Okay , die Originalität ist in 10min wieder hergestellt sofern man Wert darauf legt

 

Da der Schalter sehr weit hinten im Vergleich zu den Pedalen ist hane ich einen "Holzklotz" unrer den Schalter geschraubt. Von außen und innen mit Holzschrauben. Nun die nur noch glatte Köpfe im Fußraum.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Hubertus,
ich hab eine 250er aus USA, hier ist am Blinkerhebel keine Lichthupen Funktion werkseitig angeschlossen, deshalb habe ich vom Fußschalter eine Ader zur Steckerkupplung ( da wo das Kabel mit Stecker abgeht zum Blinkerschalter ) gebracht, dann eine Brücke in der Kupplung vom Plus an die beiden Kontakte Schließer wenn der Hebel nach vorne gezogen wird, die für das Fernlicht zuständig sind somit hatte ich dann auch die Lichthupen Funktion am Blinkerhebel. Denn der TÜV prüft und lässt dich sonst evtl. noch mal kommen. Die Verdrahtung für USA Varianten war entweder gemacht oder aber die Kabel fehlten bis in die Kupplung, bei mir fehlten sie halt.
Wenn Du ja deine Pagode noch komplett zusammenbauen musst kommst Du ja noch überall dran, da sollte es einfacher gehen.
Ich hab das nur gemacht weil ich leider keine Chance gesehen habe an den Sicherungsblock zu kommen und von da die Ader zu legen.
Du hast ja so kein Dauerfernlicht wenn Du den Fußschalter weg lässt.
Der Blinkerschalter rastet ja nicht.

VG
André

 

Die Beiträge von Hubertus sind von 2019, wahrscheinlich ist die Pagode jetzt zusammen

 

Hallo André, es geht jedoch auch viel einfacher.
Die Verkabelung für die Lichthupe ist natürlich vorhanden, sie ist jedoch beim Export in die USA nicht an Sicherungsbrett angeschlossen.
Man muß lediglich am Kabelbaum an Rückseite der Sicherungen das (braune?) Kabelende herauslösen und anschließen.
Schaue mal hier im pt unter den Stichwort ´Lichthupe´ nach, da wirst du mehrfach fündig werden.
Grüße
norbert

 

Die Lichthupe ist erst ab Erstzulassung 1968 vorgeschrieben.