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Zündkerzengewinde nachschneiden bzw. erneuern

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Joachim, 22. Juli 2025.

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  1. 22. Juli 2025 #1
    Joachim

    Joachim Aktives Mitglied

    338
    3. Juli 2004
    Liebe Pargodisti,
    eigentlich müßte ich mein Anliegen in der Rubrik " Der Volltrottel des Monats" veröffentlichen. Da es diese nicht gibt schreibe ich hier.
    Beim Kerzenwechsel habe ich heute eine Kerze leicht verkantet eingedreht. Dies ist mir nach ca. 4 Windungen aufgefallen, aber die Kerze will ich natürlich nicht weiter eindrehen.
    Ich stelle mir folgende Lösung vor:
    Zunächst will ich versuchen, das Kerzengewinde nachzuschneiden. Dafür müßte noch genug "Speck" drauf sein. Falls das nicht geht, wird es wohl ein Helicoil werden.
    Weiß jemand, welchen Gewindeschneider ich für das Kerzengewidne benötige?
    Kann jemand eine Helicoil-Set empfehlen?
    Vielen Dank für Eure Antworten
    Joachim
     
  2. 22. Juli 2025 #2
    coca-light

    coca-light Aktives Mitglied

    558
    16. Juli 2006
    Servus Joachim,…
    M14 x 1.25

    Gruß
    Peter
     
  3. 22. Juli 2025 #3
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1.601
    14. April 2009
    euro230sl und r68_peter gefällt das.
  4. 22. Juli 2025 #4
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2.220
    19. Juni 2018
    Helicoil im Kerzengewinde ist schlecht, dafür musst du es aufbohren und dann hast du keine Dichtfläche mehr.
    3-4mm kann man bei den langen Kerzen nachschneiden.
    Notfalls kann man ne Buchse einsetzen.

    Die Königslösung ist, das Gewinde nach zu rollen. Dafür gibts Rollwerkzeuge die sehen aus wie n Gewindeschneider nur ohne Schneiden. Frag mich aber nicht wie das heißt und wo man das kauft...
     
    MB-doc gefällt das.
  5. 22. Juli 2025 #5
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    6.101
    9. Mai 2004
  6. 22. Juli 2025 #6
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2.220
    19. Juni 2018
    Ne, das ist auch n Schneidwerkzeug.
    Ich meine eher was wie n Gewindeschneider, der aber keine Schneiden hat sondern ein durchgehendes Gewinde und quasi 4 eckig ist... Also ohne Ecken, aber halt mit 4 Rundungen. Schwer zu beschreiben, im Internet leider nicht gefunden. Damit kann man die Gewinde in Aluköpfen nachrollen...
     
  7. 22. Juli 2025 #7
    sprintrekorder

    sprintrekorder Aktives Mitglied

    194
    10. Oktober 2013
    Das ist das Gleiche in billiger Ausführung.
    Die einzige Bewertung lässt nicht Gutes vermuten
     
  8. 22. Juli 2025 #8
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2.220
    19. Juni 2018
    Ne, nix mit Schneiden. Wenn wir auf Skizze links gucken, das ist eher ne Gewindeschneider. Rechts ist n Gewinderoller. Der sieht aus wie n normaler Gewindeschneider, schneidet aber nicht, sondern drückt das Gewinde ins Aluminium rein, ohne Späne, ohne Materialabtrag.
     

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  9. 22. Juli 2025 #9
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.805
    20. November 2003
    Hallo Joachim, den Rückwärtzgewindeschneider kannte ich noch nicht.
    Aber es scheint mir ein lohnender Versuch. Biete gerne an das an einem alten
    Block aus zu probieren.

    Bitte bei Erfolg und nicht Erfolg berichten.

    vG Detlef
     
    goldhamme_rulez gefällt das.
  10. 22. Juli 2025 #10
    thomasj

    thomasj Aktives Mitglied

    90
    2. Mai 2010
    findet man unter Gewindeformer
     
    goldhamme_rulez gefällt das.
  11. 22. Juli 2025 #11
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    948
    16. Februar 2016
    bei meinem Motor war bei einer Kerze das Gewinde bereits im Arsch. Nachschneiden half nicht. Zu wenig Material da und zu spröde gewesen. Durch Kompression beim Anlassen ist die Kerze wie ne Rakete abgegangen. Ich habe mir eine Buchse drehen lassen und eingesetzt. Hält.
     
    goldhamme_rulez gefällt das.
  12. 22. Juli 2025 #12
    thomasj

    thomasj Aktives Mitglied

    90
    2. Mai 2010
    Büchsen braucht man nicht drehen zu lassen, dafür gibts Timesert, und wenn man 2 GewindeRepStufen überspringen muß dann nimmt man Bigsert.
     
  13. 22. Juli 2025 #13
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    948
    16. Februar 2016
    Bis ich das hab, dauerts Wochen hier bei uns. Mein Dreher hat das innerhalb einer halben Stunde für ein Kaltes gemacht...
     
    230SLblue, Rainer B und goldhamme_rulez gefällt das.
  14. 22. Juli 2025 #14
    hybrid

    hybrid Aktives Mitglied

    106
    2. März 2016
    Die Lösung von WRe #3 ist genau richtig, von hinten eingefädelt und dann nach aussen steigend nachschneiden - das kann man gar nicht besser reparieren !
     
  15. 22. Juli 2025 #15
    thomasj

    thomasj Aktives Mitglied

    90
    2. Mai 2010
    noch besser wäre es das Gewinde von innen nach aussen nachzuformen (statt zu schneiden).
    Ob es das Werkzeug irgendwo gibt?
    Oder den Innen->Aussenschneider nehmen und die Schneiden abstumpfen?
     
  16. 23. Juli 2025 #16
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2.220
    19. Juni 2018
    Das Wort habe ich gesucht. Vielen Dank.
    Jetzt suche ich noch das Werkzeug in bezahlbar :D

    Es hilft bei den Motoren, die Kerzen nicht so oft zu wechseln.
    Ich hab die da gefühlt ewig drin gelassen. Ne NGK Standardkerze hält rund 40.000km.
    Wenn man die nach 30.000 wechselt, ist man auf der sicheren Seite...
    Also alle 6, 8 Jahre reicht es, bei den Fahrleistungen der Autos...
     
  17. 23. Juli 2025 #17
    Joachim

    Joachim Aktives Mitglied

    338
    3. Juli 2004
    Vielen Dank für Eure Antworten

    Zunächst habe ich mir den von WRe empfohlenen Gewindeschneider bestellt. Da man mit diesem das Gewinde von innen beginnend nachschneiden kann sieht das nach einer sehr charmanten Lösung aus. Man fängt nämlich nicht mit dem schon defekten Gewindeteil an, sondern beginnt mit dem intakten Gewindeteil. Da kann man (hoffentlich) davon ausgehen, daß der Gewindeschneider lotrecht zum Gewinde greift.
    Daneben habe ich mir diesen Gewindeschneider bestellt:
    https://www.fluidonline.de/search?query=bgs 152 Reparatursatz für

    Da kann man nach dem schneiden eine Buchse mit der Zündkerze eindrehen. Das sollte auch halten.

    Ich werde berichten, wie die Reparatur gelaufen ist. Das wird allerdings einige Zeit dauern, da der Wagen in Italien steht und ich erst im August wieder dort bin.

    Joachim
     
    Zuletzt bearbeitet: 23. Juli 2025
  18. 23. Juli 2025 #18
    hybrid

    hybrid Aktives Mitglied

    106
    2. März 2016
    Viel Glück !
     
  19. 7. August 2025 #19
    Joachim

    Joachim Aktives Mitglied

    338
    3. Juli 2004
    Reparatur erfolgreich!
    Ich habe mir einiges an Werkzeug bestellt. Natürlich den von WRe empfohlenen Gewindeschneider und zur Beruhigung der Nerven für den Fall des Nichtgelingens mit dem diesem Werkzeug noch einen Gewindeschneider mit Innengewinden, die man auf eine Kerze aufschrauben und damit eindrehen kann, geholt.
    Also:
    Zunächst wurde das Kerzengewinde mit einem in Fett getunkten Lappen gereinigt, um mögliche Späne zu entfernen. Zum Glück gab es aber keine. Anschließend habe ich den Gewindeschneider in Fett getunkt, durch das Zündkerzenloch in den Brennraum (Kolben auf UT) eingeführt, den Gewindeschneider aufgespannt und "handwarm" von innen aus dem Kerzengewinde herausgeschraubt. Das ging sehr gut. Nach einigen Umdrehungen kam dann natürlich ein Widerstand aus den wenigen defekten Windungen. Das Weiterschneiden konnte man dann mit einem entsprechenden Schlüssel machen und damit auch den ganzen Gewindeschneider aus dem Kerzenloch herausdrehen. Hier haben sich in der Fettschicht einige kleinste Spähne gesammelt, die aufgrund der Arbeitsweise von innen nach außen sämtlich nach außen befördert wurden. Anschließend die Kerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment eingeschraubt. Hat alles gehalten, da war wohl noch genug "Speck" auf dem Gewinde.
    Insgesamt also eine wirklich pfiffige Konstruktion und ein empfehlenswertes Werkzeug, soweit das Kerzengewinde nur wenig "verwürgt"ist.
    Viele Dank für Eure Hinweise, ganz besonders an WRe.
    Joachim
     
    Zuletzt bearbeitet: 7. August 2025
    mopf9, H.J., Wolfi 280SL und 11 anderen gefällt das.
  20. 7. August 2025 #20
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.805
    20. November 2003
    Hallo Joachim, vielen Dank für die Rückmeldung.
    Glückwunsch zum Erfolg.

    vG Detlef
     
    Wolfi 280SL, MB-doc und goldhamme_rulez gefällt das.
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Müller Classic Motors
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