Hallo, Ich habe jetzt schon einiges über Pagoden erfahren und finde diese Seite hier einfach nur Klasse. In der Zwischenzeit habe ich auch auf den einschlägigen Portalen sehr schöne Fahrzeuge gesehen. Ich stelle mir jetzt die Frage ob es ein 230er oder doch ein 280er sein soll. Beim Getriebe bin ich nicht so wählerisch. Es kann ein Schalter oder aber nach den jetzigen Informationen auch ein Automatic Getriebe sein. Gibt es von den Experten hier Information die zur Entscheidungshilfe beitragen können. Gruß Fred
Nimm das technisch beste Auto was du für dein Geld bekommen kannst. Sieh zu, dass es kein übel zusammengebratener Blechhaufen mit zusammengewürfelter Technik ist. Der Rest ist dann egal.
In den formschöneren 230er mit Euter geht mehr Reisegepäck bzw. Ersatzteile für die Reise nach Südfrankreich rein. Außerdem ist ohne Kopfstütze und Sicherheitsgurt im Zweifel das Leiden schneller zu Ende. Die Ersatzteilelage ist aktuell beim 280er mit M130 etwas besser als bei den älteren Versionen und angeblich sind die auch die werthaltigeren. Aber wie Martin schon schreibt - wichtiger ist eine Farbkombination, die Dir gefällt, und dass das Auto in einem kompletten und guten Zustand ist.
Hallo, ein Bekannter von mir, Werkstattmeister in einem Auto-Museum, dem hatte ich seinerzeit vom Plan eine Pagode zu kaufen erzählt. Er hat mir diese Ratschläge gegeben, weil du Automatic fahren musst nimm eine 280er, die kommt besser mit dem Getriebe klar, und bevor du kaufst schaue ich mir das Auto an, hörst du, da gibt es viele Grotten ! ich war natürlich folgsam.....
Also die 230er Automatik fahren, sind m.E. aber etwas "schlapp", grade beim Anfahren. Die 250er/280er haben da die besseren Getriebe und mehr Power. Wenn es n Handschalter sein soll, dann ist das m.E. nicht so wichtig, zumal n gut eingestellter 230er besser fährt als n 280er bei dem alles halb daneben hängt... Die Ersatzteilversorgung bei den 250er/280er Modellen ist aber bei einigen Dingen "besser" und erheblich "billiger". Ich würde aber auch die 250er Motoren nicht generell ausschließen. Die "Probleme" von früher sind heute kein Thema mehr.
Ich kann bei den 113er Automaticgetrieben durch alle Baureihen keinen Unterschied erkennen. Nur die 280er haben eine andere Kupplung. Leider sind die meisten Getriebe wegen überforderter Mechniker selten oder nie mal einer vernünftigen Wartung und Grundeinstellung unterzogen worden.
Letztendlich muss man sich nicht einmal für die verschiedenen Modelle sondern für den Zustand entscheiden. Eine solide Karosserie und gepflegte Technik, also das bessere Auto sollten den Kauf beeinflussen. Was muss noch gemacht werden, kann ich es selbst oder brauche ich eine Werkstatt ( eine die sich auskennt), wurden bei der Karosserie originale Ersatzteile von Mercedes genommen, ist es ein Ami oder ein europäisches Fahrzeug. Kleinigkeiten können den Spaß schnell in ungekannte Sphären bringen.
