Servoöl drückt aus Behälter

Moin Bernd -

ein kleiner Versuch der Hilfestellung:

Da das Servolenkungssystem offenbar irgendwo leckt / defekt ist, ist mind. nicht mehr genug Servoflüssigkeit im System damit in der Servolenkung noch mit genügend Druck gearbeitet wird. Zusehens wirst Du mit 100% Muskelkraft ohne Servounterstützung arbeiten müssen. Ohne genügend Servoflüssigkeit läuft die Servopumpe heiß und geht kaputt.

Also erstmal Bestandsaufnahme (in der Werkstatt).

Da die Pumpe (je nach Baujahr) mit 65-80 bar pumpt, kann sich das Öl entsprechend gut verteilen. Will sagen, das Leck muss nicht umbedingt der Ausgleichsbehälter sein.

Wenn Du das rote ATF Servoöl oben im Motorraum hast, dann ist es vielleicht nicht die Pumpe selbst, sondern (wahrscheinlicher) einer oder mehrere der Schläuche. Die werden nach 50-60 Jahren schon mal alt und undicht.

Die gute Nachricht, wenn es nur die Schläuche sind - Ersatz bestellen und einbauen lassen und gut ist. So ist das mir ca. 2001 in der Nähe von Sindelfingen auf der Autobahn passiert, habe mich dann noch selbst zur MB NL gefahren und die haben Freitag Nachmittag alle Hebel in Bewegung gesetzt, um den Schlauch zu bekommen und ihn tatsächlich Samstag Vormittag eingebaut.

Komplizierter wird es, wenn die Pumpe (hier der Ausbau) selbst kaputt ist und richtig schlimm ist es, wenn das Servolenkgetriebe defekt ist (nur undicht nicht ganz so schlimm, aber auch da UNBEDINGT auf echte EXPERTEN setzen).

Viel Erfolg -

Oliver

 

Ist im Vorratsbehälter noch die ringförmige Filter vorhanden und nicht defekt.
Wenn Defekt, können Brocken die Leitung verstopfen
Viel Glück
Norbert

 

Moin,

Schlauch geknickt, Filter zu?

Gruß

Ulli

 

Verliere ebenfalls Servoöl, Grund noch nicht identifiziert. Auch bei mir ist der Vorratsbehälter etwas verschmiert. Kann aber auch mit dem Fahrtwind dorthin gedrückt werden.
Am 14.07. habe ich einen Termin zum Ausbauen der Pumpe (kann ich leider mangels Bühne und passendem Werkzeug nicht selbst machen).

Wenn Du solange warten möchtest, werde ich mal berichten, was bei mir der Grund war (Von Simmerring bis Gehäusedichtungen der Pumpe ist ja fast alles möglich....).

Zu voll war Dein Vorratsbehälter hoffentlich nicht?....

Liebe Grüße
Oliver

 

Öl, auch Servoöl, dehnt sich im warmem Zustand um mehr als 3 Prozent aus. Bei zu vollem Vorratsbehälter drückt es sich dann entweder über den Deckel direkt heraus oder aber die komprimierte Luft nimmt Öl mit. Wenig davon reicht ja für ausreichend Sauerei. Vielleicht war das schon das ganze Problem....?

 

Der guten Form halber, hier ein Ausriss aus der Bedienungsanleitung - wann und wie zu messen ist:

 

Ist der Füllstand zu hoch, kann das ATF ausgedrückt werden, denn beim Lenken sprudelt es deutlich im Behälter.

 

Nix Strom, alles Mechanik/Hydraulik.

 

Ein Mobil der 60er halt...

Verlässliche Mechanik/Physik,...keine Softwareverbrämung.

 

Sachen gibt's!

Danke für den Bericht!

 

Hallo zusammen,

nachdem meine Servopumpe undicht war, habe ich sie beim Freundlichen mit neuen Dichtungen versehen lassen.

Toll: Es tropft nirgendwo mehr!

Blöd: Die Servolenkung funktioniert überhaupt nicht mehr. Lenkrad ist kaum noch zu drehen, jedenfalls schwerer als eine normale Lenkung ohne Servo.

Habe das natürlich moniert und Nachbesserung gefordert. Hat jemand eine plausible Vermutung, was sie falsch gemacht haben?
Würde gerne mit Wissensvorsprung zurück in die Werkstatt kommen ;-)

Danke und liebe Grüße
Oliver

 

Moin Namensvetter -

da fällt mir nur Blödsinn ein, wenn die Dir ein Auto rausgegeben, wo nach Pumpenüberholung die Servolenkung nicht geht.

Die Gründe können mannigfaltig sein:

1. Kein oder falsches Öl eingefüllt
2. Kein Keilriemen oder Keilriemen zu locker
3. Bin mir nicht sicher, ob Schläuche falsch anschließen a) geht und b) welchen Effekt das hätte

Bin gespannt -

Oliver

 

Was soll ich sagen? Der erste Versuch war: "Die funktionierte vorher schon nicht!" Noch bevor mein Blut sich dem Siedepunkt nähern konnte, kam - Gott sei Dank - ein weiterer Mitarbeiter, der das Gegenteil bestätigen konnte.

Meine Spannung ist etwas größer als Deine, wetten?

Riemen ist drauf und scheint auch nicht locker gewesen zu sein. Wenn die sich beim Öl vertun, dann ist nicht mehr zu helfen, habe ich aber nicht geprüft...