Wiederinbetriebnahme

Hallo Michael

Meine Pagode hat das auch schon erdulden müssen.
Ich würde Motoröl und Kühlwasser prüfen und noch unters Auto schauen, ob es unter dem Getriebe und Differential trocken ist.
Bremse betätigen und kontrollieren ob sie löst.
Und dann ein Startversuch machen und wenn sie läuft ordentlich warmfahren.

Gruss Daniel

 

Öl, Wasser Luft gucken, anmachen, losfahren, Bremse prüfen.

 

Servus Michael,
vor dem Starten das Zündkabel 4 an der Zündspule abziehen.
Dadurch gelangt kein Zündfunke zu den Kerzen.
Wenn Du nun den Motor startest, kann er nicht anspringen, baut aber Oeldruck auf.
Zu erkennen an der Öldruckanzeige, dass kann bis zu 20Sekunden dauern.
Dann Zündkabel 4 wieder anschließen und starten.
So hat der Motor von Beginn an Öldruck.
Dieses Vorgehen mache ich jedes Jahr, wenn ich im Frühjahr das erste Mal den Motor starte.

 

Ja super, dafür pumpt er dir unverbranntes Benzin in die Zylinder...

 

Unmittelbar folgender Ölwechsel ist doch eh obligat....

 

Ändert nix daran, dass nach 10 Sekunden oggeln halt kein Öl mehr am Zylinder ist, die Lager haben zwar Öl aber der Zylinder schwimmt im Benzin. Fahrt lieber ein anständiges Öl, was sich kalt gut pumpt, dann muss man auch keine Ewigkeit auf Öldruck warten

 

Wenn man nen warmen Motor abstellt, ist das Öl dünn wie Wasser.
Das läuft dann eh zurück in die Ölwanne.

Ist der Motor abgekühlt, ist das Öl dick.
Das was dann noch da ist, ist weder morgen früh, noch nächstes Jahr weg...

Der Zustand ändert sich über viele Jahre nicht...

 

Lieber Klemme 15 , da sonst die Hochspannung innen in der Zündspule überspringen kann ubf beschädigt die Spule

 

Auf jeden Fall schauen, dass genug Blinkerflüssigkeit drin ist. Bei der Pagode wahlweise auf rote oder orange Blinker achten.

 

Nimm die: https://etel-tuning.eu/produkt/tuning-kolbenruckholfeder/

 

Hallo, nach längerer Standzeit (1 Jahr oder mehr) schraube ich die Zündkerzen raus. So kann ich schon mal das Kerzenbild sehen und beurteilen, ob die Verbrennung soweit i.O. ist. Dann Klemme 15 an der Zündspule abziehen. Da ich die Benzinpumpe abschaltbar habe (Diebstahlschutz), kann ich jetzt mit dem Anlasser Öldruck aufbauen. Ohne Kompression gibt es wenig Druck auf die Lager. Wenn der Öldruck voll da ist, alles wieder zurückbauen, dann erneut starten.
Dieses Vorgehen mache ich schon mehr als 30 Jahre, ich habe ein gutes Gefühl dabei und bis heute hat es immer gut funktioniert.
Grüße von Fritz-aus-K