Tandembremszylinder Instandsetzung

Erspare dir den Stress und kauf dir gleich neuen.
Als Aftermarket schon unter 100,-
Muss nicht Ate sein..
Aus Erfahrung.
LG

 

Hallo Oliver,

hast du es schon mit einem Ultraschallbad versucht?

Viele Grüße
Sebastian

 

Du musst die Halteschraube des Kolbens raus drehen. Bist du sicher, du kannst den HBZ instandsetzen, wenn du ihn nicht mal schaffst zu zerlegen?

 

das war jetzt auch überflüssig....

 

War nur ein freundlicher Hinweis, ich habe schon zu viel gesehen, was man eigentlich nicht sehen will ... Das gefährliche ist nicht das schnelle Fahren, sondern das plötzliche Anhalten am Strassenbaum.

 

Hast du denn zwei dann parat? Man sollte sie nur paarweise gegen identische tauschen.

EDIT
Sorry, hatte die Radbremszylinder im Kopf, die sollte man stets paarweise tauschen.

 

Wenn da Rost drin ist, ist die Laufbahn eh kaputt. Dann kann man das nicht überholen, sondern das Teil ist Schrott....

 

Hallo Namensvetter,

herzlich willkommen im Forum. Hast Du Deine Pagode schon länger?

Aus eigener Erfahrung rate ich noch zu einer kompletten Identifikation und Prüfung des gesamten Systems, sollte sie noch recht neu in Deinem Besitz ist.

Hier ein Link zu einem Ausschnitt meiner Geschichte zu Illustration - Bremskreise waren falsch angeschlossen, Bremskraftregler HA fehlte. Immerhin sind auf der HA die richtigen Sättel gewesen.

Ein intensives Studium des WHB hilft da sehr, leider hatten die Bastelbuden vor mir das nicht gemacht. Ein Wunder, dass ich nicht gegen den Baum gefahren bin. Der TÜV findet so etwas nicht, weil die ja nur statisch Bremswirkung aber nicht Ansprechverhalten in Fahrsituationen prüfen.

https://www.pagodentreff.de/diskuss...llen-der-bremsen-nach-vollrestauration.17922/

Viel Erfolg -
Oliver

 

Es gibt für die W113er eigentlich nur 2 Bremszylinder, nen frühen, der hat 2 Unterschiedliche Anschlüsse wo der Vorratsbehälter drauf kommt. Da ist ein Anschluss geschraubt durch den Behälter und einer gesteckt. Und dann gibts nen späten, der hat die 2 gesteckten Gummipimmel drinnen, in die der Plastikbehälter gesteckt wird. Das macht die Teilebeschaffung recht einfach...

 

Lieber @Mark-RE,

ich mache mal die Vertretung von @MartinK: Du irrst hier.

Ein Blick ins WHB ist zu empfehlen, um die richtige Konfiguration der Bremskreise und der Scheiben vs. Trommelbremsen an der HA richtig zu machen.

Alles andere ist fahrlässig.

Nichts für ungut -
Oliver