Abdeckung Verdeckscharniere

Hi Dietmar,

findest Du bei SLS auf Seite 88 Chrom Anbauteile Teil 46 kostet ca ein hunni
war bei mir übrigens auch gebrochen hatte mein Verchromer aber gelötet und hält immer noch.....

Gruß

Alex

 

Abdeckung B-Säule

Baugruppe 69, VDH-Katalog Seite 65 Bildnummer 14 (völlig übersehbar von Daimler seinerzeit dargestellt),

links 113 693 0335 103,82€
rechts 113 693 0435 93,38€

VORSICHT: es gibt bekanntermaßen Unterschiede, je nach Ausführung der Beplankung, die alte Ausführung wurde mit zwei Senkkopfschrauben im Scharnierspalt verankert, die neue nur mit einer (neben den Schrauben innen).
Alte Ausführung paßt NICHT auf die neue Beplankung, ich mußte Wohl oder Übel trotz guten Fundusbestandes zwei neue erwerben.

Michael, der Antennenbär

 

Was tun wenn das Teil klappert?

Hallo,

noch ne Frage von einem völlig unbegabten Nicht-Bastler:

Genau diese Chromabdeckung (auf der rechten Seite) hat bei mir etwas Spiel und klappert seit neuestem bei schnellen Autobahnfahrten.

Wie kann ich das Ding fixieren, bzw. wie komme ich an die entsprechenden Schrauben ran?

Liebe Grüße
Euer Pagodenposer

 

Das ist nicht schwer: Die Seitenverkleidung abnehmen und dann läßt sich die Abdeckung abschrauben.

Gruss Chris

 

Vielen Dank Chris!

Ich frage wohl besser nicht, wie man die Seitenverkleidung abnimmt...

 

Darfst Du ruhig! Kann Dir aber momentan keine detailliertere Auskunft geben, da ich unterwegs bin.

Gruss Chris

 

Laß die Seitenverkleidung dran!
Verdeckkastendeckel öffnen, Verdeck zurückklappen, dann siehst Du die Schrauben innen an der Abdeckung (2x M4 Senkkopf und 1x M8 Senkkopf bei 250/280SL bzw. 2x M6 Senkkopf bei 230SL)
Gruß Theo

 

Jo, so war´s. Sorry für den Error!

Gruss Chris

 

wenn die schrauben fest sind, und es dennoch klappert

würde ich das einfach mit etwas dünnem gummi unterfüttern, dann sollte ruhe sein. oder auch einfach 'ne wurst aus der heissklebepistole, denn es geht ja nur darum, das spiel auszugleichen. andere alternative wäre noch, der alten dame die schnelle autobahnfahrt zu ersparen....

tobi, trotz gutem wetter geschlossen unterwegs, da die lieben kleinen 'ne schöne sommergrippe aus dem kindergarten mitgebracht haben

T BI

 

Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber da sogar gezielt auf die Schrauben eingegangen wurde.... Belebe ich ihn doch nocheinmal wieder.

Gibt es einen bestimmten Trick, um besagte Chromabdeckungen auf der B-Säule wieder einzuschrauben?

Wir hatten sie zwecks Innenraum-Restauration entfernt, und jetzt - wollen 2 von 4 Schrauben nicht wieder in ihre Löcher. Und das sowohl linker als auch rechter Hand vom Auto.
Konkret geht es um die dickeren, tiefer liegenden. Die schlanken, einfacher zu erreichenden waren kein Problem.

Ich frage mich sehr, warum die Löcher in den Chromteilen so schlecht vor denen in der Karosserie stehen. Denn bevor wir sie losgeschraubt hatten, passten sie ja. Und die Chromabdeckungen liegen komplett auf, lassen sich also auch nicht mit Gewalt tiefer reindrücken, damit die Löcher flush mit den Bohrungen der Karosserie stehen.

Übersehe ich etwas? Gibt es einen Profi-Tip?
Dankbar für jede Hilfe!

PS: falls das wichtig ist, es geht um einen 230SL.

IMG_20241210_160609 erstellt von Einfachnurweil, 10. Dezember 2024 um 16:38 Uhr

 

Jetzt komme ich mal dazu mich zu bedanken - vielen Dank!

Mit Isolierband bin ich nicht wirklich weiter gekommen, aber mit einem kleinen "Angelhaken" aus Draht war dann alles ganz schnell gelöst!