Hoher Verbrauch/Verlust Kühlwasser

Hallo,
Das ist sicher nicht normal und kann verschiedene Ursachen haben: Überdruck im Kühlsystem, Deckel Ausgleichsbehälter defekt, Zylinderkopfdichtung defekt.
Hast du mal unter den Öleinfülldeckel geschaut (Margarine)?
...WRe

 

Guten Morgen Unbekannter -

wie lange hast Du den Wagen schon ? Und seit wann macht der das ?

Ich würde auch mal folgendes machen:

1. Nach Spezifikation Kühlwasser auffüllen (hat ja so einen Anzeiger in dem Behälter und in der Betriebsanleitung steht das drin)
2. Alles in diesem Bereich trocken machen
3. Motor im Stand warm laufen lassen und dabei beobachten was passiert:

a. Wann macht das Thermostat auf (sprich großer Kühlkreislauf wird angesprochen) ?
b. Wann kommt es zum Wasseraustritt
c. Funktionscheck der Heizung (sprich kommt warmes Wasser am Wärmetauscher an)
d. Geräusche
e. ...​

Herzlichen Gruss
Oliver

 

Beim Refraktiometer aber unbedingt auf das richtige achten... sonst wird es Essig oder Eiswein

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Grad_Oechsle

 

Wieso denn ZKD??? Er schreibt doch „Nach dem Fahren findet man Kühlwasser im Bereich des Ausgleichsbehälters. Man sieht, dass das Wasser im oberen Bereich des Ausgleichsbehälters ausgetreten ist“. Dann ist es doch der Ausgleichsbehälter. Definitiv! Er ist halt so undicht das nur bei Druck Wasser rauskommt, war bei meinem übrigens auch so, die werden halt mal undicht. Kann man löten oder löten lassen.

Gruß Dieter

 

Das CO2 Indikatorzeugs ist gerade bei beginnenden Schäden nicht aussagefähig. Bei einem aktuellen Projekt habe ich vor der Fahrzeugstilllegung über eine Woche täglich Wasser nachgefüllt. Der CO2 Test war negativ, Kompression und Druckverlusttest ohne Besonderheit, Gebrauchtölanalyse ohne jede Auffälligkeiten. Alle "üblichen" Tests zum Aufspüren einer defekten ZKD haben kein Ergebnis gebracht, wo das Wasser hingeht. Am Ende hat die Endoskopie der Zylinder das Problem dargestellt. Oft hilft einfach Nachschauen....

 

Der namenlose 230er Fan ist seit seines ersten Beitrags am Sonntag nicht mehr aktiv gewesen, ich lösche meine Hilfestellung jetzt.

 

Naja, es sind ja noch nicht alle von uns auf Rente oder so Freischaffende, dass sie sich jeden Tag viel Zeit für die Pagode nehmen können und für den nächsten, der ein ähnliches Problem hat, sind doch Deine Kommentare durchaus lesenswert.

Ich habe in jedem Fall von der kleinen Unterhaltung profitiert.

Nichts für ungut
Oliver

 

Hallo Namenloser,
Ich würde den Ausgleichbehälter auch nicht tauschen …… aber du kannst ihn ja wenigstens mal abklemmen , die Leitungen abdichten und mit Luft füllen. Hast du Druck auf dem Behälter mit Wasser-Spüligemisch abpinseln. Das ist Arbeit von einer halben Stunde und gibt dir Gewissheit ob der Behälter in Ordnung ist oder nicht. Ist er in Ordnung , kannst du die erste Fehlerquelle ausschließen. Wenn das eine Werkstatt macht , bist du die ersten 200,-€ los.

viele Grüße Mario

 

Und falls Du einen der schönen frühen Ausgleichsbehälter hast (scheint so), bitte nicht für die spätere Bombe opfern.

Der lässt sich auch auf der heimischen Werkbank flicken, letztlich wie jede Kupferwasserleitung löten.