Automatic Getriebe

Das ist der typische Defekt am Regler, es gibt von MB dazu sogar eine Serviceinformation. Profis halt. Ist einen Tag Arbeit, Getriebe kann drin bleiben. Gruss, Martin.

 

Das ist nicht in zwei Zeilen geschrieben, im Idealfall braucht man dafür kein Ersatzteil aber man muss solide Kenntnisse haben und absolut präzise arbeiten. Wie gesagt, geht im eingebauten Zustand, der hintere Deckel muss ab, der Regler muss ab und repariert werden, der bekommt zu wenig Öl. Das Problem kann mehr werden, sodass der vierte Gang irgendwann ganz ausfällt oder durchrutscht, dann ist das Getriebe reif für eine Grundsanierung. Suche Dir eine Werkstatt, die das Problem kennt und wenn sie Dir am anderen Ende sagen, das Getriebe mus dafür raus und überholt werden, ruf den nächsten an.

 

Hallo MartinK. Ich hänge mich mal an den Tread mit hin.
Mein Automatik Getriebe im 230SL rupft beim Anfahren wenn es richtig warm ist.
Im kalten Zustand kann man ganz normal anfahren. Im Fahrbetrieb schaltet es super, ganz wie es soll.
In der Werkstatt wurde gemessen und an einer Leitung war Druck wo keiner sein darf.
Zum Reparieren muss das Getriebe raus.
Was meinst Du zu dieser Diagnose?
Für einen top wäre ich dankbar.
Liebe Grüße aus Nürnberg
Fritz