Hallo hab da mal nen paar fragen an euch

Die Haubenunterseite wurde immer in Wagenfarbe lackiert, in den USA wurde das oft nachträglich geändert. Kofferraumdeckel-Unterseite in tiefdunkelgrau.

Originale Fangbandfarbe weiss ich nicht, meins ist hellgrau.

Ansonsten kann ich nicht helfen, unsere ist ein 230er Schaltwagen.

Gruss Chris

 

lackierung

hallo Lars,

..... das ist nur normal wenn Deine Pagode außen auch schwarz ist !

Spaß beiseite, Mortorinnenraum (samt Fangband der Haube) ist normalerweise komplett in Wagenfarbe. Nur der Kofferraum ist innen Mattschwarz sowie der Holm unter der Türen zwischen den Radkästen.

Gruß

Hans-Peter

 

Sorry, der Holm ist original schwarz (manchmal bei Restaurationen auch in Wagenfarbe geändert), der Kofferraum aber tiefdunkelgrau (code 164), nicht schwarz, was jedoch kaum zu sehen ist.

Das Fangband in Wagenfarbe? Die haben den Textilstreifen doch sicher nicht lackiert, bzw. in mehreren Farben ausgeliefert... Wenn die Feder an der Haube gemeint war, die ist original schwarz.

Gruss Chris

 

Fangband an der Motorhaube

Das Fangband ist aus dem gleichen Material, wie die zwei Bänder, die in Länsgrichtung an der Unterseite (innen) des Verdecks verlaufen.
Somit könnte (!) es möglich sein, daß das Fangband in allen Farben montiert werden konnte, die für die Innenseite des Verdecks lieferbar waren.
Ich persönlich meine jedoch nur gräuliche und hellbraun/beige farbene Fangbänder gesehen zu haben.
Lieferbar ist das Fangband als Meterware bei DC
meint Sternie

 

Farbtöne

Um dem Durcheinander ein Ende zu bereiten

Farbe Schwellerabdeckung - DB 169
Farbe Kofferraum innen und -haube, sowie Verdeckwanne und -deckel innen - DB 164 ("tiefdunkelgrau")

Michael, d.A.

 

Hallo Lars,
ging mir ähnlich. Ich habe von einem Spezi gehört, dass du einfach schaust, wo an der gleichen Stelle im Drehzahlmesser die Nadel stehen würde, wenn du
genau die Stellung vom Tacho bei 100 kmh nimmst.
Dann hast du ziemlich genau die Drehzahl, die er haben müsste.
In einem anderen Thread war die Zahl ca. 3400 rpm genannt.
Gruss Dietmar

 

Hallo Hendrix,
deinen Satz habe ich jetzt 6 X gelesen und immer noch nicht verstanden.
Der Kollege will ja eben wissen welche Drehzahl bei unseren Motoren bei Tempo 100km/h ansteht.
Wenn ich mich recht erinnere :bei mir ca.3250 U/min. 4 G.

Gruß Ralph

 

Stand Tachonadel = Stand Drehzahlnadel

Was Hendrix sagen wollte (und er liegt völlig richtig damit) ist:
Wenn Du mit einem 280 SL Automatic (deutsche Version) in der 4. Fahrstufe, während der Fahrt auf den Tacho und auf den Drehzahlmesser schaust, sollte der Stand der Drehzahlmesseranzeigenadel identisch mit dem Stand der Tachometeranzeigenadel sein.
Also z.B. bei 120 Km/h so ziemlich exakt 4.000 U/Min
meint Sternie

 

Wenn ich es richtig verstanden habe: Sollten die beiden Zeiger parallel stehen?

Beste Grüsse

Chris

 

Richtig.........
Sternie

 

das mit der drehzahl/geschwindigkeit sehe ich auch so. bei meinem 250er schalter mir 3,69er übersetzung lagen bei 125 km 4000 rpm an. da sollte sich der 250er ja vom 280er mit gleicher hinterachse nicht unterscheiden. (da ich jetzt eine 3,46er hinterachse habe kann ich leider die sache mit den "parallelen" zeigern nicht mehr ausprobieren, fast schon schade.. ).