Griff Türe innen - identifizieren

Wow. Aufwendig. Super Onfos. Da hab ich fast ein schlechtes Gewissen!
Ich montiere vermutlich Griffe die verfügbar sind -- hab (und will auch) kein Note-1 Auto. Fahre ganzjährig- auch im Winter. ...

 

Hallo liebe Pagodenfreunde,seit einem Jahr habe ich auch einen 250 SL mit einer Eins-minus Bewertung.Das Minuszeichen reicht locker von Berlin nach München.
Zur Zeit bin ich dabei in jeden Winkel zu krabbeln,um das Fahrzeug kennen zu lernen.Derzeit bin ich an der Türverkleidung-Demontage.Es fehlt die Cellophan-Folie.
Fensterhebung schwergängig,Scheibe hatte keinen sehr festen Sitz,schlackerte(Pagoden-Problem laut Prof.Google).Ich habe alles befestigt was man befestigen kann und alles mit Walzenlagerfett bzw.Öl gängig gemacht.Tür von innen lackiert(obwohl Alu),sind aber auch einige Metallstreben vorhanden.
Türgriff demontiert einschließlich Schließanlage.Schließanlage in Waschbenzin gereinigt und mit Preßluft gehüpscht.Mit Caramba verwöhnt und geölt.Neuen Türgriff mit neuem Schließzylinder montiert,da mir der Vorbesitzer für das Fahrzeug keine Schlüssel geben konnte.Hatte einen Gehirnschlag und keine Erinnerung mehr.

Jetzt kommt der Knüllerie Tür schließ wunderbar,wenn man diese zuknallt.In der ersten Rastung,super,dann schwierig.Habe mir unendlich viele Videos auf YouTube angeschaut,um zu wissen...es gibt beides,sehr leicht(klick)und(rums).
Zum Verständnis:Scheibe war unten;Türverkleidung noch nicht eingebaut.Wenn die Tür richtig zu ist,sind die Spaltmaße und die Flucht,Kotflügel-Tür-Kotflügel super.
Hat jemand von Euch auch eine Pagode mit rums oder weiß jemand was ich übersehen haben könnte?
Herzlichen Gruß zum Wochenende Zylinder/Ulrich

 

Dichtungen noch nicht gesetzt oder Schließfalle zu weit nach innen gestellt...

Bei den meisten 1- Pagoden ist der reale Zustand eher zwischen 2- und 3+ an zu setzen...

 

Hallo Ulrich,
Wenn du eine 1- Pagode hast, sind sicherlich die Türgummis erneuert worden. Ich denke , das es sehr unterschiedliche Qualitäten gibt (was die Härte betrifft) . Außerdem ist es wichtig die Türgummis sehr genau zu verkleben. Es gibt unterschiedliche Stellen mit unterschiedlicher Dicke der Gummis. Wenn falsch (z.Bsp. mit Versatz) montiert wurde entsteht an manchen Stellen dieser hohe Anpressdruck ,welcher das Schließen der Tür erschwert. Ich würde einfach mal den Sitz der Gummis auf evtl. besondere Druckstellen prüfen. Wenn da nichts auffällig ist , die Tür geschlossen lassen und abwarten. Nach 4-6 Wochen die Tür noch ein wenig straffer stellen (Fenster auflassen)und wieder eine geraume Zeit warten. Die Zeit arbeitet für dich….der Türgummi setzt sich mit der Zeit. Wenn die Saison wieder beginnt , das Spaltmaß wieder korrigieren und dann müßte die Tür gut zu schließen gehen.
Viele Grüße Mario

 

Hallo Mario,danke Dir für diese gute Erklärung.Das wird es sein,die Gummis sind am gesamten Fahrzeug neu.
Vielen Dank,Ulrich