Schweißarbeiten am Unterboden

Hallo Jürgen,

ich würde bei einer Pagode lieber auf einer Richtbank arbeiten .. Drehgestell belastet über die Mitte .. das kann nicht gut sein für Spaltmasse bzw. Schweissen alleine ist bei einer Pagode nur das halbe Brot..

 

Ist halt die Frage was ausgedehnte Schweißarbeiten sind.
Bei leerer Karosserie kann man die durchaus auf einem Drehgestell schweißen, solange es nur "normale" Arbeiten wie Schwellerspitzen, Bodenbleche, Radläufe, Kniestücke hinten, etc. ist das noch möglich, die Konstruktion selbst ist sehr stabil und verwindungsarm. Motor & Achsen müssen dazu aber auf jdn. Fall ausgebaut sein.

Geht es bis an die kompletten Seitenschweller oder gar Längsträger, dann gehört das Auto auf jeden Fall auf eine Richtbank.
Rahmenrichtbank hätte ich durchaus eine zu vermitteln, allerdings ist der Pagoden Richtwinkelsatz nicht komplett, da muss man ggfls. ein paar Teile nachbauen.
Komplett ist der Satz 190SL und dazu gibts nen Universalsatz für Opel, Ford, etc. und 170S, sowie 201, 124, etc. Mit Dotzer und Zubehör...

Statt ner Rahmenrichtbank kann man das Fahrzeug natürlich auch auf den Boden stellen (mit Stützböcken), das geht auch.

Ein ganz besonderes Augenmerk sollte man auf die Türen haben, die müssen im Rohbau zur B Säule min. 2mm höhe stehen als zusammen gebaut.

Ich hab mal ne Ponton Cabrio Karosserie bekommen die 2 Experten auf nem Drehgestell geschweißt hatten, da passt hinterher keine Tür, kein Kofferdeckel und gar nichts rein...