Feder Abstützung der Motorhaube

Hallo Daniel -

Meinst Du die Feder selbst oder den Backen, in dem die Feder läuft?

So oder so UNBEDINGT zu zweit machen.

Den Drehstab-Einbau würde ich nur bei ausgebauter Haube machen - mit dem Fleischerhackentrick. Aber da mag es andere Meinungen geben.

Scharniere an der Haube lockern und zu zweit rein und rausheben.

So bleibt die richtige Höhe erhalten und Ihr müsst nur noch rechts/links einstellen.

Aufgrund der zusätzlichen Federspannung müsst Ihr eh das Schloss in der Mitte neu einstellen, damit die Haube schön passt.

Viel Erfolg und wenig Lackschäden -
Oliver

 

Hallo, Daniel,

die Feder muss vorgespannt werden. Das geht nur bei ausgebauter Haube. Zum Einbau der Haube dann wie beschrieben die Feder mit einem "Fleischerhaken" an der Haube fixieren. Seitlich im Haubenrahmen findet sich ein Loch zum einhaken. Für das spannen des Drehstabs braucht es keinen zweiten Mann; nur für die Hauben-De- und Remontage.

Gruß

Ulli

 

Kann Dir heute Abend Bilder hochladen...

 

Daniel,
Pass beim Drehstab Einbau auf das du dir die Haube (innen) nicht verkratzt. Ggf, eine Decke reinlegen. Ich hab das vor dem Lackieren mal geübt. Im Bild is dargestellt wie du richtig anfängst. Danach musste ich die Feder leicht biegen damit die andere Seite eingeführt werden konnte. Gehe davon aus das du einen Haken zum Feststellen hast.
Gruß

 

Hier noch ein Bild von mir. Ging gestern nicht mehr raus

 

Hallo Daniel, ein sehr schönes Fahrzeug. Wohne in der Nähe und habe die fast gleiche Pagode. Würde gerne mal fachsimpeln mit dir, kannst du mir deine Daten per PN senden? Gruss Mountaindriver

 

.... lackierte Alus, sicher auch selten. Zumindest ich habe es so noch nicht gesehen.