Tankvolumen / Tankanzeige

Bei mir ging es nach korrekter Zusammenstellung, zuvor war ein falscher Geber drin, auch
nicht richtig. Da ich mich weigerte das Mitteninstrument abermals auszubauen, habe ich mit
extrem Netzteil Zweitgeber und Zweitinstrument das ganze geprüft. Im Armaturenbrett war
das richtige Instrument VDO 21/169 Instrument drin.
Aber es war defekt. Zeigte praktisch nur bis zur Mitte. Also habe ich nach abermaligen checken
ein neues Instrument eingebaut.
Insoweit war eben ursprünglich ein falscher Geber und ein defektes richtiges Instrument drin.
Der Sinn dieses Beitrages: bitte nichts ausschließen, sondern prüfen.
Viel Erfolg
norbert

 

Hallo, Mario,

ich habe mir jetzt das alles nicht nochmal durchgelesen, aber wenn der Tauchrohrgeber im oberen Bereich nicht ganz voll anzeigt und auch erst nach (gefühlt) recht langer Fahrtstrecke zu sinken beginnt, dann wäre doch meine erste Vermutung, dass er gar nicht anders kann, weil er zu hoch sitzt. Da diese Situation sich bei den meisten Pagoden ähnelt - bei meinem 230 SL war es auch nicht anders - wäre für mich die etwas dickere Korkdichtung erste konstruktive Ursachenvermutung. Wie ist die Anzeige bei Verwendung einer dünneren Dichtung - oder im Stand ganz ohne?

Gruß

Ulli

 

meiner Meinung nach wird eine korrekte Anzeige erst unterhalb 1/4 wichtig.
Deshalb ein Anzeigeelement besorgen ,Tank mit 1/4 füllen .
Die Anzeigenadel abziehen ,kann jeder Uhrmacher und danach korrekt justieren.
Ich habe hier noch einen liegen falls Bedarf ist

 

Hallo Mario, halb so wild Drehzahlmesser raus von unten,dann kommt man besser an das Kombiinstrument, ach ja da wäre noch der Öldruckschlauch,der Rest ist nur Stecker

 

Das Kapilarrohr zum Temperaturfühler einfach per Seitenschneider……….

 

Hi, Bau mal den Rankgeber aus- easy - 5 Schrauben und prüfen, ob dieser den vollen 'Weg,' macht .....
Bei einer 230er ist der kleine Tank verbaut. S. Bild.
Grüsse.

 

Jetzt weist du ja immer noch nicht, ob der neue Geber heile ist Hättest den alten mal gemessen.

Die Tankgröße spielt bei der Geberfrage m.W. keinen Unterschied, der Tank ist nur nach links breiter, das ändert nichts am Füllstandsgeber der höhenabhängig misst...

Bei zweiten Mal geht der Ausbau leichter, von links unten den Drehzahlmesser ausbauen und dann kommt man easy ans Mittelinstrument.

 

Bei den Spritpreisen merkst du am brennenden Loch im Portmonait dass du voll getankt hast, da ist die Anzeige eher in Richtung "leer" wichtig...