Drosselklappe

Liebe Gemeinde,
Nachdem meine Drosselklappe immer mal (speziell wenn die Wassertemperatur über 70 Grad ist) im unteren Bereich (Bei Gaspedalweg 1-1,5cm) hängen geblieben ist, habe ich heute den DKS ausgebaut. Ich habe die Drosselklappe mit Nassschleifpapier gereinigt und den gesamten Stutzen inclusive. Klappensitz mit Schleifpaste auf Hochglanz poliert.Die Achse der Klappe ist ohne Spiel und eine stärkere Feder habe ich auch verbaut. Alles wieder zusammengesetzt , und mit meiner Frau Eis essen gefahren. Das Gefühl ist , als ob die Drosselklappe über eine federbelastete Kugel schnippt. Wenn ich während der Fahrt das Gas behutsam reduziere , bleibt die Klappe bei ca 2200 U/min hängen. Das Gaspedal geht erst wieder in die Endstellung , wenn ich es voll durchtrete und zurückschnippen lasse. Ganz schlimm war es , nach dem Eis essen. Die Wärme im Motorraum hatte sich aufgestaut und ich mußte ganz schön derb aufs Gaspedal treten, das es den 1. Zentimeter überwindet. Mir würde jetzt nur noch einfallen, die Klappe auszubauen, zentrisch zu Bohren und ein oder zwei Zehntel abzudrehen. Danach das Bohrloch zulöten und die Klappe wieder einzubauen. Ist das möglich oder hat jemand eine bessere Idee ?
Vielen Dank im Voraus
Viele Grüße Mario

 

Hallo Ingo ,
Ich schaue gern nochmal nach aber bei ausgehangener DK und/oder im kalten Zustand geht alles federleicht. Das Problem besteht nur bei warmen Motor.
Viele Grüße Mario

 

Hallo Ingo !!!!!
Ich hab es gefunden……. Das kann nicht wahr sein…… die Schubstange der ESP hat am Abscheidebehälter welcher zwischen BKV und Motor sitzt geschliffen. Danke für deine Anregungen …. Ich hätte das im Leben nicht geglaubt. Geiles Forum…..der Tag ist gerettet.

viele Grüße Mario