Obere Schrauben an Getriebe, wie lösen?

Hallo,

Die alte Dame ist in den letzten Jahren leider arg inkontinent geworden (71er 280SL). Es tropft Öl und Getriebeöl aus allen Ecken, daher bin ich dabei, den Motor auszubauen. Nun wollte ich aufgrund der verengten Platzverhältnisse, den Motor ohne das Getriebe nach oben ausheben.

Meine Frage nun, wie komme ich an die oberen Schrauben am Kupplungsgehäuse dran? Am Kardantunnel sehe ich eine verschraubte Klappe zum Innenraum. Ist dies der einzige Weg, i.e. vom Innenraum? Wollte den originalen, verklebten Teppich, auch wegen der Klima, nicht lösen.

Danke für jede Hilfe.

gruss,

ören

 

Es geht hier um ein Automatikgetriebe. Das Auto hat erst original 140t gelaufen, alles original, aber optisch eben nicht mehr taufrisch. Bei der Gelegenheit will ich also den Motorraum säubern und teils neu lackieren, Schrauben und Leitungen neu gelbverzinken lassen. Der Zylinderkopf soll auf jeden Fall drauf bleiben, ich ersetze nur den Borgmann Ring und den Simmerring an der Kurbelwelle.

Eigentlich wurde das Auto stets ordentlich gewartet und alle Teile mit Zeiten ersetzt. Es kommt aber ziemlich viel Getriebeöl am Lüftungsgitter runter, daher habe ich den Drehmomentwandler im Verdacht. Das Getriebe kann in dem Fall ja im Auto verbleiben.

Jetzt habe ich mal die Antriebswelle und die Getriebehalterung gelöst. Werde alles nach vorn ziehen, dann komme ich an die oberen Schrauben dran.