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230SL 1963 00063

Dieses Thema im Forum "die Mercedes Benz „Pagode“" wurde erstellt von Sead, 8. Januar 2023.

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  1. 8. Januar 2023 #1
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Auf ein Neues :hammer:
    Original Tauschmotor 127.981 incl Kopf
    Irgendein Bordeaux Rot aussen.
    Innen Leder Creme
    Notsitz
    Keine Servo
    Warte auf Datenkarte...
     

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    Mausi230, TomRamoser, goldhamme_rulez und 3 anderen gefällt das.
  2. 8. Januar 2023 #2
    MartinK

    MartinK schraubt hemdsärmelig

    2.130
    19. Mai 2012
    Warum kenne ich eigentlich nur durchgeknallte Typen wie Dich? Viel Erfolg. In einem Jahr bist du durch damit.
     
    suederbravo, Memmo und Sead gefällt das.
  3. 8. Januar 2023 #3
    H.J.

    H.J. Aktives Mitglied

    1.258
    4. August 2009
    oh man what a challenge, wenn Du die Fensterkurbel o.a. brauchst melde dich :bierkrug:
     
    Zuletzt bearbeitet: 8. Januar 2023
    Mausi230 und Sead gefällt das.
  4. 8. Januar 2023 #4
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Ist alles da! Die zus. Chromleiste ist schon toll.
    Die Unterschiede sind mir gleich aufgefallen!
    Auch das Hauptinstrumentgehäuse ist anders - anscheinend aus verzinktem Blech..
    Was wohl noch kommt...ý
     
    Mausi230 und Memmo gefällt das.
  5. 8. Januar 2023 #5
    Cephyr

    Cephyr Aktives Mitglied

    786
    13. März 2007
    Moin Sead,

    ich freu mich, dann gibt es ja wieder ordentlich was zu lesen
     
    Zuletzt bearbeitet: 9. Januar 2023
    miekaesch und Memmo gefällt das.
  6. 9. Januar 2023 #6
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    - die besagte zus. Chromleiste am Verdeckkastendeckel
    - extra angenietete Halterung für Zentrierbolzenam Heckblech, original??
    - Keine seitl. Getriebezugangsöffnung
    - am Armaturenbrett Langlöcher unten, wozu?
    -
     

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    TomRamoser gefällt das.
  7. 9. Januar 2023 #7
    MartinK

    MartinK schraubt hemdsärmelig

    2.130
    19. Mai 2012
    Das Bild 20230109_104730 zeigt die Karosserienummer, die glaube ich nicht gleichbedeutend mit der FIN ist.
     
    230SLblue, lowin und Sead gefällt das.
  8. 9. Januar 2023 #8
    JRO

    JRO Mitglied

    8
    1. Juli 2011
    Hallo Sead,

    und ich dachte schon, ich hätte noch viel zu tun…
    Bin sehr gespannt. Viel Erfolg, woran ich absolut keine Zweifel habe!

    Viele Grüße
    Jürgen
     
    Zuletzt bearbeitet: 9. Januar 2023
  9. 10. Januar 2023 #9
    fraric

    fraric Mitglied

    17
    25. März 2016
    Die Halterung ist original, bei mir (FIN 000240) aber nicht genietet, sondern geschweißt. In die Halterung gehört noch ein Gummilager (Nr. 113 899 03 10).
    CIMG1269.JPG CIMG1271.JPG CIMG1272.JPG

    Viele Grüße
    Frank
     
    TomRamoser und Sead gefällt das.
  10. 10. Januar 2023 #10
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    So muss das! Danke Frank. Scheint, als hätte man dann aufs Nieten verzichtet, weil das nicht fest genug hielt... Später dann ganz weggelassen und nur entspr. Öffnung für das Gummilager in das Heckblech geschlitzt.
     
  11. 10. Januar 2023 #11
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    bei meiner März 64 kein Halter. Heckblech original.
     

    Anhänge:

  12. 11. Januar 2023 #12
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    1.831
    19. Juni 2018
    Wieder Baustelle :D
    Hauptsache komplett...
    Wusste derjenige der die Flex angesetzt hat was er tut?
     
    Mausi230 gefällt das.
  13. 11. Januar 2023 #13
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Sind Sie alle.
    Ja, ist gut geschnitten worden. Noch ein wenig und zum Sandstrahlen
     
    Mausi230 gefällt das.
  14. 15. Januar 2023 #14
    TomRamoser

    TomRamoser Aktives Mitglied

    341
    21. August 2020
    Sensationell, lieber Sead, gratuliere Dir sehr und freue mich auf die vielen neuen Beiträge.

    Mit dem neuen Inhaltsverzeichnis fange ich besser gleich an :tanzen:

    Vielen Dank auch für die Grossaufnahmen der Aufkleber, sind schon im Archiv.

    Cheers vom Tom
     
    buerschel und Sead gefällt das.
  15. 1. Februar 2023 #15
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Weitere Besonderheit Lüfterräder des Gebläses komplett aus Metall!
     

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  16. 1. Februar 2023 #16
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.360
    18. April 2004
    Hallo Sead, sieht das Ganze noch nach Sindelfingen aus, oder könnte das im Laufe des
    langen Lebens der Pagode mal umgerüstet worden sein?
    Grüße
    norbert
     
  17. 1. Februar 2023 #17
    zebulons

    zebulons Aktives Mitglied

    383
    3. Januar 2006
    Hier ein paar Bilder von Nr. 65. Wurde gerade geschlachtet in Kalifornien 2004. P1070020.JPG P1070018.JPG P1070019.JPG
     
    TomRamoser gefällt das.
  18. 1. Februar 2023 #18
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
    Absolut 100% original
     
  19. 1. Februar 2023 #19
    Sead

    Sead Aktives Mitglied

    854
    16. Februar 2016
  20. 1. Februar 2023 #20
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.710
    20. November 2003
    Weil 2004 noch reichlich Pagoden zum erschwinglichen Preis zu bekommen waren.
    Ersatzteile waren schon immer begehrt.

    vG
    Detlef
     
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Müller Classic Motors
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