Abschmierwerkzeug für Scheibenwischer.. April April

Du findest das auch gerade auf EBAY im Angebot (suche Abschmierwerkzeug). Ich hatte mir mal so ein Teil ausgeliehen - war irgendwie nicht so überzeugend. Ich denke, Kappen ab und etwas Fett auf die Welle tut es auch.
Auch wenn Pagoden meist wasserscheu gefahren werden - wichtiger ist wohl, dass der Scheinwischer ab und zu auch mal bewegt wird.
Viel Erfolg Andreas

 

Ich hab noch 3 St übrig. 40,- incl Versand nach D.
https://www.ebay.de/itm/113998010783?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=OGo6tuZgRZ6&sssrc=2349624&ssuid=OGo6tuZgRZ6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Lg

 

Ich habe eins von Sead. Funktioniert perfekt. Handmade in BiH, alles schick! Gruß, Martin

 

Ich.

 

... wenn man ne kleine Drehbank hat, kann man sich das auch selbst machen... macht sogar Spass

Grüße
Ingo

 

Hallo Ingo, welches Gewinde haben die Achsen?
Danke, viele Grüße Klaus

 

Das Problem welches ich dabei sehe und weshalb ich es auch noch nicht ausprobiert habe, ist, dass wenn man Rost und Verharztes Fett in der Welle hat, man mit ner Fettpresse ne Menge druck drauf bringen kann. Ich hatte bisher Angst, die durch den Sprengring nach innen zu schießen...

 

Hallo Klaus,

das Gewinde ist ein M16*1, der Schmiernippel hat M6.

Grüße
Ingo

 

Hallo Mark,

bei verharztem Fett erstmal WD40 rein, das löst das alte Fett an und macht es wieder "weich". Dann kannst es rauspressen.

Grüße
Ingo

 

Hallo,
so ein Teil zu fertigen ist keine Kunst, falls man eine Drehbank hat. (Wollte mir so ein Teil anfertigen, macht für mich wenig Sinn am SL. Für meinen Bulli kann ich es nutzen, da man an des Gestänge gut hinkommt, und sieht was man tut)

Am SL würde ich es nicht anwenden. Da drückt man Fett rein, hat keine Kontrolle wieviel und überhaupt. Unter Umständen hat man kein Fett oder eine "Sauerei"
am Gestänge oder sonstwo unter der Boardwand. Da wollte ich keine stinkende Fettklumpen haben.

Also, ich gebe gelegentlich ein, zwei Tropfen Ballistol auf die Achse. Das kricht super in die Buchse/Achse und schmiert! Das reicht!

WD40 ist kein Schmiermittel! sondern ein parfümiertes Petroleum!!

 

In WD 40 schmiert Mineralöl. Und um das überhaupt versprühen zu können wird es mit Petrolether (Waschbenzin)
verdünnt.
Nach dem Sprühen verbleibt das Mineralöl und das Petrolether (Waschbenzin) verdunstet.
Nicht von mir, aber sicher fundierter als auf you tube:
Moin,
lieber Christoph, man muss ja auch nicht alles glauben, was in YouTube Filmchen so erzählt wird, oder ?
Der gute Mann hat einerseits wohl wenig Ahnung von Chemie, andererseits (vielleicht auch aus diesem Grund) unvollständig recherchiert.
Leider bekomme ich keine Provision von WD40, aber die Funktionen und die Zusammensetzung liegen doch eigentlich dem technischen Chemiker (um nicht zu sagen, dem Pharmazeutischen Technologen) auf der Hand:

In WD40 ist lt. SDS Mineralölnebel enthalten (und der schmiert unbestrittenermaßen).
Da Mineralöl aufgrund der eigenen hohen (kinematischen und dynamischen) Viskosität nicht sprühfähig ist, wird es in Petrolether (und das ist nichts anderes als Waschbenzin) gelöst und damit verdünnt und die Viskosität bis auf die Sprühbarkeit abgesenkt.
Diese Lösung von Mineralöl in Petrolether muss jetzt nur noch in die Dose und ein Treibmittel dazu, das die Lösung versprühen kann: Kohlendioxid.

Sowohl Mineralöl als auch Petrolether sind mit Wasser nicht mischbar ("vertreiben" also Wasser). Der Petrolether verdunstet unmittelbar nach dem Sprühen und hinterlässt das Mineralöl als Film auf der besprühten Oberfläche.
Die Lösung von Mineralöl in Petrolether unmittelbar dem Brugger Test zu unterziehen ist somit nicht nur eine technischer Kunstfehler sondern wird auch dem Brugger Test nicht gerecht (der eine minimale Viskosität methodisch voraussetzt). Zielführender wäre es, den entstandenen Film aus Mineralöl (nach Verdunsten des Petrolether) im Brugger Test zu überprüfen.
Insofern wirkt zwar das WD40 entfettend (durch den schnell verdunstenden Petrolether=Waschbenzin) aber danach (und nicht "gleichzeitig") schmierend durch den (nach Verdunsten des Petrolethers) zurückbleibenden Film von Mineralöl.

Komme mir jetzt ein bißchen vor wie ein Klugscheißer, aber mir liegt im Wesentlichen daran, zu zeigen, dass man nicht alles glauben darf, nur weil es in YouTube erzählt wird. Und auch das Lesen und Interpretieren von Sicherheitsdatenblättern erfordert eben eine gewisse fachliche Auseinandersetzung mit den Zusammenhängen.

Ich sehe buchstäblich schon wieder viele fluchen, weil der Klugscheißer wieder keine kurzen Postings zustandebringt und bitte bereits jetzt um Vergebung.

Herzl Gruß
von Rango

 

Ob es das Abschmierwerkzeug auch speziell für Rechtslenker gibt??
Gruß
Michael

 

Ja, die haben dann Linksgewinde...

Grüße
Ingo... in WD 40 gebadet

 

https://de.wikipedia.org/wiki/WD-40

==>schwacher Schmierstoff

https://www.t-online.de/heim-garten...en-sie-das-wunderrmittel-nicht-verwenden.html



Wer glaubt WD40 sei ein gutes Schmiermittel glaubt auch dass Zitronenfalter Zitronen falten.

 

In der Auflistung fehlt noch Eau de Cologne



Ich jedenfalls schwör auf WD 40 und Panzerband. Wenn Du mit beiden Dingen Dein Auto nicht mehr zum laufen bringst... gehört's auf den Schrott

Belustigte Grüße
Ingo

 

So geht das.

 

Und wer schreibt nun eine Abhandlung über Ballistol?

Hilft ja nicht nur der Knarre....

 

.. hilft's auch der Flinte?

 

Vor allem, wenn die in den Korn gefallen ist