Hinterachse 3,46 / W108

... die Stahlfeder oder das Boge-Bein > eines von beiden muß immer sein.
Grüße
norbert

 

Hallo
Der 108 hatte immer das Bogebein. Die Ausgleichsfedern haben selbst bei der Pagode unterschiedliche Federraten und Längen. Für den schweren W 108 passt bestimmt die Pagodenfeder nicht. Das Heck taucht bei Vollbesetzung und vollem Tank zu stark ein und verursacht somit eine starke Sturzänderungen an der HA.
Sternengrüße Heinrich

 

Hallo Bernd,
neben dem Ölrohr...das weg muß...bitte beachte...der Entlüfter muss bei der Pagode auch umgesetzt werden..am besten gleich das alte linke Tragrohr montieren und alles neu einmessen.
Gruß Lars

 

Und wenn man den nicht umsetzt - Dauerinkontinenz ...
Liebe Grüße
Bernhard

 

Was ist denn komplett überholt?
Es gibt 3 Stufen der "Achsüberholung"

a) Reinigung und Austausch aller Dichtungen, ggfls. mit Erneuerung der Radlager
b) Reinigung und Austausch aller Dichtungen und Lager
c) Reinigung und Austausch aller Dichtungen, Lager und Erneuerung des Tellerkegelrades...

(Überholung in Anfügrungszeichen)

 

Hallo Bernie,
Teile wie Tragrohre zum umbauen...hab ich immer an Lager
Gruß Lars

 

Der 108er hatte immer das Bogebein bzw. Hydromat, von dem es ähnlich wie bei der Stahlfeder, verschiedene Ausführungen gibt, von denen nicht alle für die Pagode geeignet sind.

Du must also entweder eine passende Feder oder einen passenden Hydromaten einbauen.

Gruss
Marius

 

Moin Memmo,

das kommt vermutlich daher, dass das Bogebein bzw. der Hydromat bei Mercedes "hydropneumatische Ausgleichsfeder" genannt wurde und ist im Wiki Eintrag unglücklich formuliert.

Gruss
Marius