Leitungen Kaltstartvorrichtung

Hallo??,
das beheben kann man auf verschiedene Lösen. Vorab müsste man aber wissen wo die Unterbrechung ist. Ist es an einem freien Ende oder im Kabelbaum? Kommt man an die Stelle gut ran?
Viele Grüße Klaus

 

??? . . . was spricht gegen das Verlegen eines neuen Kabels?

VG Frank

 

Hallo vikinger,
m.E. muß schon viel passieren, das ein Kabelbaum innerlich zu Bruch geht. Ich glaube nicht , das sowas ohne äußerliche Einwirkung passiert. Schau mal hier…….
Viele Grüße Mario

 

Hallo Vikinger,

bin bei einem Kabeldefekt (Elektromagnet für Leerlaufdrehzahlanhebung und Thermozeitschalter) folgendermaßen vorgegangen
=> Ummantelung des Kabelstrangs im benötigten Bereich "aufgefieselt"
=> defektes Kabel mit gleichem Querschnitt und gleicher Farbkennung vollständig ersetzt
=> Ummantelung des offenen Kabelstranges mit temperaturbeständiger Kunststoffwendel (prima mechanischer Schutz der Elektrokabel, gibt es für unterschiedlche Kabelstrangdurchmesser)

Bestellt habe ich das bei AES (Auto Electric Supplies).

Viele Grüße
Jörg-Fahrer von Gina

 

Hallo??
es gibt so "Leitungsfinder" (ca. € 30), da speist man an einem Ende der Leitung ein Signal ein und eine Sonde führt man über den Kabelbaum. Solange es pfeift ist die Leitung ok, wen nicht ist da die Unterbrechung. Schon gemacht?
Viele Grüße Klaus

 

Ist denn überhaupt geprüft worden, ob beim Kaltstart Strom am Beginn des Kabels zum Kaltstartventil anliegt?
Das kann ich der Schilderung nicht entnehmen. Das wäre natürlich der erste Schritt!

Grüße, Felix

 

Genau, erstmal das und - falls noch nicht probiert - auch mal das Kaltstartventil für sich prüfen, ob es bei Anlegen von +12V über provisorische Zuleitung überhaupt öffnet.

 

OK, ja, da würde ich auch nochmal genauer nachmessen, bevor ich alles zerreiße. Die Wahrscheinlichkeit, dass am Anfang der betreffenden Leitung schon nichts anliegt (ggf. auch Steckerkorrosion o.ä.), dürfte größer sein, als dass tatsächlich ein Kabelbruch vorliegt. Ggf. auch Masseverbindungen prüfen - die werden oft übersehen.

Dass Du das Kaltstartventil für sich bereits geprüft hattest (Beitrag 6) hatte ich überlesen - sorry.

 

Na, dann ist das Kabel doch wohl eher nicht das Problem.

Grüße, Felix

 

Wie ist das Märchen ausgegangen, ein Alptraum oder alles in allem gut und unkompliziert gelöst?

 

@vikinger

Wie geht es dem Kaltstart erhalten? War es doch ein Relais?

Herzlichen Gruß
Oliver