Geräusche beim Abbiegen

Hallo Markus,

ist natürlich schwer, wenn man so wenig über Dein Auto weiß, einen Rat zu geben?

Servo - oder normale Lenkung?

Bei mir z.B. war der Längsträger vorne links so marode, dass der bei Komplett- Einschlag mitgelenkt hat. Sprich der ganze Vorderbau hat sich verbogen beim Lenken...

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Bei mir war es einfach nur der Lenkzwischenhebel, der knarzte. Es gibt einen Reparatursatz dafür, für wenig Geld.
Nachdem ich den Zwischenhebel damit instand gesetzt habe, ist Ruhe!
Wenn Du eine Grube hast und lauschst, während ein Helfer das Lenkrad hin und her dreht, kannst Du das leicht orten.

Grüße, Felix

 

Mal an deer Vorderachse nachsehen, ob eines der Bremsankerbleche an der Bremsscheibe schleift.
Gruss Ralf

 

Das ist natürlich Quatsch, wenn es auf der Bühne im Leerlauf hörbar ist.
Sorry Ralf

 

Eigentlich kann es nur ein sich drehende Teil sein, was gegen den Kühler oder gegen das Luftleitblech kommt. Wenn du den Wagen anhebt, kommt der Motor tiefer und der Winkel ändert sich. Jetzt kann die Servopumpe oder der Lüfterflügel gegen eines der beiden Teile kommen. Beim Anfahren mit zusätzlichen linksabbiegen kippt der Motor nach rechts und diese Teile können wieder in Kontakt kommen und das Geräusch verursachen.
Schau mal dort nach.
Wie weit ist der Lüfter vom Kühler entfernt?
Gruss Ralf

 

.. die Wasserpumpe könnte ausgeschlagen sein, dann eiert der Lüfter

Grüße
Ingo

 

Achtung, es gibt verschieden lange Pumpen! Damit kommt der Lüfter mehr oder weniger nah an den Kühler.
Gruss Ralf

 

Bist Du Dir sicher, dass das Geräusch nur bei laufendem Motor entsteht?
Das solltest Du unbedingt als Erstes überprüfen!

Grüße, Felix

 

Na super, dann eine kurze einbauen und eventuell einen neuen Lüfter.
Nicht das der alte durch das abschleifen eine unwucht bekommen hat.
Gruß Ralf

 

Sorry aber das ist Quatsch! Mit ner kürzeren Pumpe müsste man auch die Riemenscheiben ändern usw.. Die Kühlerzargen haben Langlöcher, so daß man den Kühler etwas im Abstand zum Lüfter verschieben kann (gibt auch ein Abstandsmaß im Rep.handbuch hierzu) und damit das streifen der Flügel am Kühler vermeiden kann.
LG Theo

 

Ja, z. Teil hast du recht, habe aber auf das Handbuch verwiesen. Er muss den Abstand und die Ausrichtung des Kühlers prüfen, ebenso ob 3 Loch oder 4 Loch Pumpe.
Man kann immer nur mutmaßen und Tipps zum nachsehen geben. Wir alle kennen weder Motor, noch SL Typ noch sonst etwas.
Also Tipps geben, er muss sich selbst an die Wahrheit heranarbeiten.
Wenn du das Fahrzeug kennst, kannst du ihm gerne konkrete Hinweise geben.
Schön wäre im Anschluß eine Auflösung des Rätsels. Dann können wir alle dazu lernen.
Gruß Ralf