Motornummer?

Hallo, Otto,

220 SE auf dem Ölmessstab ist für einen (frühen) 230 SL ok und muss so. Die Motornummer beginnend mit 127 ebenfalls. Im 230 SL sind die Motoren M 127 II verbaut. Es handelt sich dabei ja im Grunde um einen aufgebohrten 220 SE Motor aus der 111er Baureihe.

Fotos sind immer hilfreich.

Gruß
Ulli

 

Hallo Otto,

Schau auch mal in die Wissensdatenbank hier im Forum, da gibt es einen Artikel zu den Motornumnern etc.

Außerdem gibt es auf der SL-Club Pagode e.V. eine Kaufberatung im öffentlichen Bereich [?].

Aber nur her mit den Fotos - wir spielen hier alle gerne Detektiv

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Hallo Otto,

Herzlich Willkommen wir freuen uns auf Bilder. Zudem auf alle verfügbaren Informationen. Dann kann dir bestimmt geholfen werden.

Grüße Sebastian

 

• Schöne Farbe
• Lustiger HiFi(?]-Unterbau aus dem aftermarket Bereich ?
• Deckel Aschenbecher fehlt. Frag 'mal, ob der noch irgendwo rum liegt. Wenn es ein früher ist (flach und eckiger], dann ist der Gold wert.
• Hat der große Gummimatten und keinen Teppich in den Fußräumen ?

 

Die Farbe DB190 graphitgrau ist natürlich mega, gab's leider nicht mehr beim 280. Die Mittelkonsole ist in 10 Min. wieder draussen. Wenn der Lack noch original und keine Löcher unter dem Schaaffell lauern...have a closer look. Grüsse, Christoph

 

Antenne hinten links ist schon mal sehr geil.

 

Die letzten Stellen hinter den "Auffüllnullern" sind interessant, aber wie gesagt bitte nicht die genaue Nummer posten.

Eine ganz frühe hat echt einen besonderen Charm !

Es gibt hier diverse Threads wo die Unterschiede beschrieben werden und auch wie man die Datenkarte entschlüsselt.

Geh' bitte mir "ihr" zu einem Pagodenspezialisten, der weiß was er in den Händen hat und Dich gut beraten kann, was es an Optionen gibt. Und der sich eben mit den kleinen, aber feinen Unterschieden auskennt (Stichwort: lackierte Sommerbelüftung, früher Aschenbecher, Verdeck mit 1 Holzspriegel und Chromleiste etc.).

 

Herzlich willkommen und Chapeau für Deine neue tolle Pagode. Dachte immer Arabergrau wäre schön, aber Dein Frabton ist der Hammer!
Viel Spaß damit!
Gruß, Pero

 

Weiß jemand welche Farbe die Schwellereinstiegsgummis und das Fangband der Motorhaube haben müssten in der Kombi ?

Und Luis schau mal, ob der Drehknopf des Gebläses in der Mitte ein kleines Loch hat. Das ist für einen sehr kleinen Leuchtkörper, der nur in absoluter Dunkelheit und bei eingeschalteten Scheinwerfern zu sehen ist.

Bin ja so gespannt auf die Motorraumbilder ...

 

Glückwunsch, sieh zu, dass dieses Fahrzeug sehr behutsam und authentisch in den passenden 1964er Spezifikationen wieder in Stand gesetzt wird. Der Motor sieht im Kern schon mal nicht total verbastelt aus. Besonders die Halteschlaufen, die den dünnen Schlauch vom Kühler zum Vorratsbehälter halten sind absolut original und nirgends mehr zu beziehen! Nicht einfach aufknipsen! Da geht es um feinste Details, die keiner da draussen wirklich kennt, auch wenn die Werkstatt einen pompösen Auftritt hat. Nicht alles auseinander reissen und auf keinen Fall leichtfertig Neuteile kaufen. Es gibt nur wenige Spezialisten, die diese Eigenheiten der Fahrzeuge kennen. Lass dich bitte genauestens beraten, sobald du falsche Teile dran schraubst oder schrauben lässt, ist die Gunst der frühen Nummer weg. Bitte, bitte große Vorsicht und so viel retten, wie es irgend wie geht.

Gruß, Martin

 

Das der original ist! Und bei eingeschaltetem Licht beleuchtet sein sollte. Falls das kleine Birnchen durchgebrannt ist, ist das was für die Kosmetikliste, wenn mal viel Zeit ist.

Ich z.B. wusste 12 Jahre lang gar nicht, dass es da leuchten sollte

Aber ich habe noch ein anderes Thema. Da ja offenbar der Radioschacht nie benutzt wurde und offenbar das Nachrüstradio seinen eigenen Lautsprecher hatte, dann kann es gut sein, dass bei Dir noch eines der seltensten Teile überhaupt original vorliegt: eine Pappe die Lautsprecheröffnung in der Mitte des Armaturenbretts bei nicht vorhandenem Lautsprecher abdeckt!

Wir wissen, dass es die gab. Es hat nur keiner bisher eine gesehen / Foto gemacht!

Aber Vorsicht - die Holzlautsprecherabdeckung ist zwar nur gesteckt. Die Halteklammern tendieren aber dazu, die beiden Pins fest zu halten und aus dem Holz zu reißen.

Ich hoffe, es meldet sich bald einer bei Dir, der einen guten Experten in der Nähe kennt...

Herzlichen Gruß

Oliver