Pagode springt nach langer Standzeit nicht an

Dumme Frage, ist die Batterie auch geladen?
Gruß
Audax

 

Bei Zündung sollten die Batterieleuchte leuchten, ansonsten dreht zwar der Anlasser aber es ist keine Spannung an der Zündspule.

Schalter vom Zündschloss kontrollieren, meiner war auch nach der Restauration defekt. Gibt es noch beim Freundlichen.

 

Der dreht bei ihm doch auch nicht.
Wie sieht's mit den Sicherungen aus?
Batterie gut? Kabel drauf und nicht defekt?

 

Hast du einen Schalter oder eine Automatik?

Michel

 

Hallo Rocky.....,
auch bei meiner Pagode läuft bei Stellung 1 am Zündschloß genau so wenig wie bei Dir.
Erst bei Stellung in Position 2 geht die Zündanlage an und die Benzinpumpe läuft.
Sei trotz Hitze mal mutig und traue Dich den Schlüssel in Position 2 zu drehen und danach zum Startvorgang weiter zu drehen.
Ich wünsche Dir ausreichend Kraft in den Fingern und viel Erfolg.
VG
Norbert

 

Eine NEUE Batterie muss nicht zwingend geladen sein, daher kommt meine Frage. Falls das auszuschließen, ist geht der nächste Verdacht in Richtung Zündanlassschalter.
Gruss Audax

 

ich sehe du bist überfordert. In diesem Fall hilft der freundliche Herr vom Boschdienst

 

Neue Batterien werden trocken gelagert. Damit sie funzt, muss verdünnte Schwefelsäure aufgefüllt werden, sonst tut sich da gar nichts.
Da die Batterie aber schon eingebaut und angeschlossen ist, einfach mal Licht einschalten. Leuchten die Leuchten hell, liefert die Batterie auch genug Strom zum Durchdrehen des Anlassers. Eine defekte(leere) Batterie kann damit ausgeschlossen werden.

 

Überlesen, sorry.

 

Moin,

verbinde mal das Zündspulen-Plus mit dem Batterie-Plus. Wenn dann die Kontrollleuchte angeht und die Benzinpumpe surrt, dürfte es der Zündanlassschalter sein.

Gruß

Ulli

 

Und Starthilfe mittels Überbrückungskabel?
Versuche auch einmal beim starten in der Wählhebel Position "N" statt auf "P"
und nimm doch bitte einmal einen anderen Zündschlüssel.
Im Zündschloß ist ein Kontaktstift,wenn dein Zündschlüssel vorne an der Spitze abgenutzt, bzw. der Nachschlüssel nicht richtig nachgefertgt ist, drückt die Spitze den Stift nicht richtig und du bekommst so keinen Kontakt.

Viel Spass beim basteln, Michel

 

Ach noch eins, vorne links an der Stirnwand ist ein Schalter mit einer Abdeckung. Du erkennst einen Seilzug von unten kommend der an einen Hebel geht.Den Deckel kannst du entfernen. Hier solltest du mit einer Prüflampe bitte einmal auf Durchgang messen wenn der Wählhebel auf "N" und auf "P" steht. Wenn hier bei eingeschalteter Zündung kein Strom fließt kann der Motor bzw. der Anlasser auch nicht anspringen.
Sind evtl. dort die Kontakte korridiert?

Michel