Benzintank Nachfertigung

…. haben die Nachfertigungen auch den ´Blumentopf´?
Grüße
norbert

 

Hallo Memmo,

bei meinem 280 SL war fälschlicherweise ein 65 Liter Tank verbaut. Der wurde bei der Restauration ersetzt, neu beschichtet, konserviert und eingelagert (siehe Fotos). Hättest Du eventuell Interesse an dem Tank?

Gruß
Thilo

 

Hallo Memmo,

ich habe für meine 230SL 2018 einen 65l-Tank bei Koellner (pagodenteile.de) gekauft und eingebaut. Dabei habe ich die mittlere Preisklasse gewählt für ca. 560€.

Bei der Qualität und Passgenauigkeit ist mir nichts Negatives aufgefallen und der Einbau war - soweit ich mich erinnere - problemlos. Ist ja auch nur ein Benzintank.

Viele Grüße,
Recardo

 

Hallo Memmo
Ich stehe auch vordem Benzintank Problem welchen 65 Liter Tank nehme ich am besten?
Viele Grüße Günter

 

Super Mehmet
Ich freue mich auf Deinen Besuch
viele Grüße und bleibt Gesund Günter

 

Guten Morgen, ich suche einen neuen 82 Liter Tank.
Wo kaufe ich den,dass er der Norm bzw. den Anforderungen entspricht?
Grüsse

 

Hast du bei Daimler angefragt?
Grüße
norbert

 

Guten Morgen, ich suche einen neuen 82 Liter Tank.
Wo kaufe ich den,dass er der Norm bzw. den Anforderungen entspricht?
Grüsse[/QUOTE]

https://www.ebay.de/itm/Mit-Schwall...Pagode&hash=item5d9d702e98:g:hNYAAOSwuRpe2Sp7

 

Hallo,
habe heute einen neuen 82 L Tank verbaut. Dann 20 Liter Spritt reingekippt und Motor laufen lassen. Der Motor ist gut angesprungen, ist aber dann nach paar Sekunden ausgegangen. Dann wieder angesprungen, aber nach paar Sekunden wieder ausgegangen und wieder und wieder... Nach langer Suche habe ich die Ursache gefunden. Im "Blumentopf" entsteht ein Strudel und die Benzinpumpe saugt Luft. Nachdem ich insgesamt 40 Liter Benzin reingekippt habe, bildet sich der Strudel nicht mehr und der Motor läuft ohne Probleme. Der Filter unten lässt sich auch mit grösster Gewalt nicht lösen. Hat schon jemand dieses Problem gehabt und eine Lösung gefunden? Habe keine Lust den Tank wieder auszubauen und zurückzuschicken. Es scheint ein Konstruktionsfehler zu sein.

Gruß
Jürgen

 

Hallo Jürgen,
ist es nicht so, dass sich der "Blumentopf" erst füllen muss, dann aber dafür sorgt, dass das Benzin gleichmäßig fließt?
Vielleicht war der Topf mit 20l Erstbefüllung nicht ausreichend voll?

Grüße, Felix

 

Mit der Entfernung des Filters vom Tankboden her wirst Du bei dem Problem nicht weiterkommen. Der Zulauf des Sprits aus dem Tank in das Schwallblech (Blumentopf) bei 20l Inhalt befindet sich unter der Einmündung der Rücklaufleitung in eben diesen. Wenn die Tankfüllung den Oberrand des Blumentopfs erreicht, mit 40l sicher der Fall, ist der Topf immer voll. Kurz gesagt, m.E. kann die beobachtete Wirbelbildung nur mit einem Fehler im Bereich der Rücklaufleitung erklärt werden. Druck zu hoch? Fehlerhafte Einmündung in den Blumentopf?
Peter

 

...... ggf Vorlauf und Rücklauf verwechselt?
Beim Original ist der Vorlauf dicker und er ist unten.
Der Rücklauf ist dünner und der ist oben beim Eingang zum Tank.

 

Die Idee ist mir über Nacht auch gekommen.
Peter

 

Hallo,
Danke für Eure Antworten. Vorlauf und Rücklauf kann man eigentlich nicht vertauschen, erst recht nicht, wenn man schon einige Benzintanks eingebaut hat. Habe bis jetzt immer Benzintanks aus polnischer Produktion verbaut und nie solche Probleme gehabt. 10 Liter Spritt rein und fertig. Wenn das Wetter es zulässt, werde ich erstmal die 40 Liter "verfahren" um zu sehen, ob sich der Strudel wieder bildet.
Gruß
Jürgen

 

Hallo
Wie Ja schon geschrieben, Streikt mein Motor. S scheint am Tank zu liegen. Wo sind denn diese kleinen Öffnungen ( Zulaufschlitze )zu sehen, über die der Sprit in den Blumentopf fließt, sobald der Pegel unterhalb des Blumentopfes steht ? In den Bildern kann ich dies nirgendwo erkennen.
Ich hänge ein paar Fotos an. Vielleicht kann ja derjenige, der den Tank gut kennt, eine Markierung anbringen ,oder so. Peter ( Eule ) hatte 2010 dazu schon einiges geschrieben- und genau so verhält sich mein Motor.
Allen einen sonnigen Muttertag.

 

Hallo,
siehe Foto.
...WRe

 

Ich muß verdeutlichen: wie Wre markiert hat, befindet sich die Zulauföffnung, auf den Bildern sichtbar, direkt unter der Einmündung der Rücklaufleitung in den bogenförmigen Kanal. Weitere "Schlitze", die ich übernommen erwähnt hatte, gab es vielleicht mal, finden sich jedoch in keiner Darstellung des Pagodentanks.
Peter

 

Sind diese Schlitze so klein, dass diese sich zusetzen können ?