Der Trend geht zum Elektroantrieb.......

Welch ein Frevel ...

 

sinnvoller Platz für die Batterien wird spannend, der Motor ist immer einfach ...
Kann aber eigentlich kaum teuerer sein als eine Motorrevision => der Trend geht zum Wechselantrieb
Schönes Wochende - dem Wetter nach nochmal ein pagodenloses
Grüßle

 

Es gibt fast nix was es nicht schon mal gab: Elektro-Pagode, alles wieder Rückrüstbar.

Technical stuff:
Motor: ADC 9.1 in. FB14001
Batteries: 19,6.00V PbV Flooded Sealed
System Voltage: 114
AC Charger: Zivan NG3
DC/DC charger: Zivan NG1
Top speed: +/55mph (governed)
Range: +/30 Miles
Charge time: overnight​

 

Leider nicht ganz,

der ehemalige Umbau war mit sogenannten Schwarzmotoren, luftgekühlt und Niedervolttechnik ..
Hier ganz anderer Ansatz. Keine Kabel .. später Wassergekühlt und Batterien im Motor bis zu 40kwh

Das wird eine Alternative..

Ist übrigens meine Karosserie

 

Verstehe nicht wie man das seiner Pagode antun kann ?

Wolfgang

 

Hallo namenloser,
Akkus im Motor, das ist doch sicher nur für Hybride gedacht. Habe keine Ahnung wie weit
man mit einem 40KWh Akku und 1,3 Tonnen Fahrzeuggewicht kommt.
Woher kommt Unterdruck fürs Bremsen? Oder funktioniert das auch irgendwie Akku-Elektrisch?
Grüße
norbert

 

Naja, der Trend kann sich auch abschwächen, wenn man so grottig verarbeitete Mobile verkaufen will ( https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=27213 ) . Und keine Ahnung von Großproduktion hat...vielleicht kauft ja doch die Öffentlichkeit die sog. "Transportprobleme" ab...

https://www.comdirect.de/inf/news/d...e46848b669f&NEWS_CATEGORY=TOP_NEWS_ALL&RANGE=

Michael

 

Das hätte mir 2005 mal einer sagen sollen als ich mit der Komplettrestauration angefangen habe !

Einzige Frage die bleibt, wie kriegt man diesen Geruch von ungefiltertem Benzin in einer E-Karre hin ... ?

 

Ich sach' nur Putzlappen...