Schaltgetriebe, Herausspringen 4 te Gang bei ca.4500 Umdrehungen

Hallo Reinhold

Eigentlich gibt bei dem Kopf gesteuertem Getriebe das Getriebe selbst nebst der Schaltstange die Stellung des Schalthebels vor. Man kann nach der Entfernung der Mittelkugel in den einzelnen Gängen erkennen ob das Schaltgestänge passend steht.
Lg Heinrich

 

Hallo,

der Klassiker bei herausspringendem direktem Gang ist eine nicht korrekt fluchtende Eingangswelle.
Hier gibt es mehrere Möglichkeiten. Fehlende Passstifte im Motorblock/Zwischenflansch, Pilotlager fehlt oder defekt und ähnliche Fehler.

Gruss
Reiner

 

Hallo Reinhold,
Nach deiner Beschreibung tippe ich auf ein falsch eingestelltes Schaltgestänge. Der Motor samt Getriebe ist relativ zur Karosse und dem Schalthebellagerpunkt bei Strassenfahrt immer in Bewegung. Diese Bewegungen sind nicht zu unterschätzen, sieht man schön, wenn man mit offenen Deckeln am Getriebetunnel fährt. Wenn hier zuviel Zug auf dem Gestänge ist, zieht die Bewegung den Gang raus. Stark abgenutzte Zahnräder könnten auch eine Ursache sein, aber sicher nicht nachd er Revision durch Fachfirma. Ab und zu brechen auch die Federn (A1869931301) in der Schaltklauenführung, die dieSicherungskugeln drücken, dann springt ein Gang generell leichter raus. Einfach mal öffnen lassen und nachschauen.
Habe gerade ein Schaltgetriebe vom 250 SL überholt, da war auch eine Feder gebrochen.
Grüsse,