Haltegriff - 230 SL

ich habe meine Konsole genau in Höhe der Armlehnen an den Türen gebaut.
Rainer

 

Hallo Thomas (& others),
Wolfgang hat natürlich Recht. Muss er auch, nach >> 40 Jahren Pagoden-Erfahrung ....
Also, nur der 230er bis ca. Fg.-Nr. 000914 hatte an der Fahrertür auch einen Haltegriff, der ist kleiner bzw. flacher, hat eine andere Teilenummer, ist NML und gibt's bei keinem anderen Auto.
Der stört nicht das Knie (@ Martin), sondern die Bewegungsfreiheit der linken Hand beim schnell Lenken-Kurbeln..., deshalb ist er später entfallen...


Der rechte Griff war bei allen 230ern bis Fg-Nr. 012466 _immer_ schwarz (oder so ein undefinierbares tiefdunkelgrau-braun sonstwas), und nicht anders, ebenso wie die Plastikeinlagen der Fensterkurbeln und der Deckel vom Aschenbecher - schwarz.
Oder um es mit Henry Ford zu sagen: alle Farben, so lange es schwarz ist.
Erst _danach_ (ab Nr. 012467 aufwärts) wurden diese Teile an die Innenausstattung farblich angepasst. Kann man alles in den Ausstattungslisten nachsehen.
So hatte z.B. das frühe Cognac (Code 216) dann braune (ja braun, nicht cognac-fabene!) Einlagen, usw.
Leder ist da natürlich komplett falsch und ganz übles Aftermarket-Gebastel....
Mann sucht sich gefälligst originale alte Heckflossen-Fensterkurbel-Einlagen in Bockhorn, Mannheim oder Ornbau beim Teileflohmarkt oder dergleichen in der Grabbelkiste. und bezahlt ganz kleines Geld dafür.

Der Hardtopgriff ist etwas kleiner, als der Beifahrertür-Haltegriff...
Wohl austauschbar, aber nicht richtig.
Den Hardtophaltegriff gab's anfangs nur in schwarz (oder so ein dunkelgraubraun, sowas in der Art), später ab 250/280 war der dann gerne (oder immer) zweifarbig und an der strukturierten Oberfläche beige - genauso wie derjenige, den Michael bei seinem Fzg. damals wohl (fälschlicherweise) eingebaut hat...
Der Beifahrer-Haltegriff ist der "Größte" dieser Art und wurde so auch beim 111er Coupé (& Cab.) verwendet, allerdings haben die dort eine Chromöse anders und ein Bohrloch für die Befestigungsschrauben (M4) weniger. Diese 111er Griffe haben auch den 113er Griff ersatzteiletechnisch ersetzt.
Wie Wolfgang schon sagte (oder war es jmd. anderes), die Löcher für die Haltegriffe sind im Türrahmen auf beiden Seiten schon mit M4 vorhanden und vorgebohrt.
Und bitte verwende M4 Philips-Linsenkopfschrauben und _nicht_ Blechschrauben...! Damit werden die empfindlichen Gewinde in den Alu-Tür-Rahmen nämlich irreversibel zerstört.

Fazit, Thomas:
lass den Krempel bitte bei Dir schwarz, nicht in Innenausstattungsfarbe.
Ein gebrauchter Haltegriff rechts müsste sich auftreiben lassen ... sind genügend 230er geschlachtet worden .... leider.

Gruß,
Achim
(nur mit schwarz-grauen Haltegriffen ..., der seinen blauen Griff vor einigen Jahren hier an 'Nixe' verschenkt hat)

 

Mag sein, Achim, aber wohl eine lässliche Sünde, ich hoffe, du hast es mir nachgesehen..., zumal es sich ja mit wenigen Drehungen der Linsenkopfschrauben hätte beseitigen lassen.
Aber schwarz auf cremebeige?? Grrrhhh…

Denke mal, dass das Jüngste Gericht diese subjektiv-ästhetischen Beweggründe zwar zeihen, so aber doch vergeben würde. Gut, ich räume ein, die Antenne wäre wohl eine Extraanhörung vor Petrus wert gewesen...

@ Thomas : mache es nach DEINEM Geschmack, es ist DEIN Auto und es steht NICHT unter Denkmalschutz

Michael - manchmal zivilungehorsam, dies aber dann mit Genuss

 

Hallo Thomas,

wo bist Du fündig geworden?
Suche auch einen in beige
ernsthaft!

Grüße
Peter

P.S.:
Hoffe, ich darf trotzdem mal mit zur Mosel...