Ölverlust am Ölmessstab oder Führungsrohr

Moin,

als "Oelmagnat" dürfte das doch kein wirkliches Problem sein für Dich. Kippst Du einfach ne Dose mehr nach als sonst ;-). Scherz beiseite, ein freundlicher Gruß mit Namen hat noch keinem geschadet...
Ich vermute da eher ein Motorproblem als eine fehlende Dichtung, wenn es ausgerechnet dort zum Herausdrücken von Motoröl kommt. Denk mal drüber nach.

 

Hallo, das Führungsrohr ist gesteckt, der Filzring hat die Nummer A1369970041. Warum das Öl da raus drückt? Keine Ahnung, aber im Kurbelgehäuse patscht das im Betrieb schon ordentlich. Ich würde die Kurbelgehäuseentlüftung mal prüfen ob die Verstopft ist und ob die Kompression nicht im Kurbelgehäuse höher als im Brennraum ist. Mein Motor hat fast keine Kompression mehr im Brennraum aber trotzdem drückt dort nichts heraus. Gruß, Martin

 

Hallo,
den Filzring dürfte es bei Niemöller noch geben: https://www.niemoeller.de/de/w113/w113/B042/011/56 .
...WRe

 

Hallo Martin,

A136 997 00 41 DICHTRING > ist der O-Ring unten für das gesteckte Führungsrohr,
A198 997 00 40 DICHTRING > ist der Filzring für den Peilstab

Beste Grüße
Bis später
Peter

 

Hallo Marc,

Teilenummern siehe oben

(Bild-Nr. 188) O-Ring und
(Bild-Nr. 197) Filzring

sind lt. Online-Teilekatalog bei MB noch erhältlich




Beste Grüße
Bis später
Peter

 

Danke Peter für die klare Darstellung. Gruß, Martin