neue Auspuffanlage

Ich fahre die Edelstahlanlage seit 2 Jahren . Eine Erhitzung des Beifahrerbodens haben weder ich noch meine Beifahrerin festgestellt.
Gruß Hans-Georg

 

Hallo,

das kann ich auch nicht feststellen.
Ich hab sie seit 14 Jahren drunter. Sieht noch aus wie am ersten Tag. Das wäre bei einer konventionellen wohl nicht so. Am Sound gibts auch nichts zu meckern.

Gruß

Ulli

 

Edelstahl hält doppelt so lange wie Stahl.
Die Passform der letzten Stahlanlage war allerdings so beschissen, dass ich für die Montage 2 Tage gebraucht habe...

Der Klangunterschied von Stahl zu Edelstahl ist zwar vorhanden, aber Edelstahl klingt nicht lauter/schlechter/besser, nur geringfügig anders...

 

Hallo Peter,
habe seit über vier Jahren eine Edelstahlanlage eingebaut.
Konnte keinen Unterschied der Temperatur im Bodenbereich feststellen.
Gruß Thomas

 

Also, es gibt so viele verschiedene Hersteller von solche Edelstahldinge. Die sind wirklich nicht alle gleich! Viele sind schlecht und lautet - ja nicht gut. Ein Punkt ist die Blechdimension in die Rohrwand und Schalldämpferkanister. Eine andere ist Zwischenwände, Umlenkblende und dämpfende Material innen von Topf. Kein Standard, ist weit verschieden. Manche Anlage sind fast leer innen
Auch die Ausgleich zwischen die beide Rohre ist wichtig, und lasst sich nicht einfach nachbauen...
Das hier ein Text von Gary in California:
"Cross overs allow the exhause pulse running down one side of a slit header (front 3 and rear 3 exhausts) to form a vacuum in the other pipe: as the pulse passes the holes ( I don't know the count, maybe three or four 25mm slots a few mm tall, along the length of the reinforced area, what, 20cm long?) The slots are like venturies in a carburator. As the hot gas pulse goes by, it sucks on the other pipe. As the rpms change, the pulse frequency changes. So like a trombone the tuning of the pipe to maximise the vacuum changes, therefore multiple holes extends the range of effectiveness. Each pipe has pulses. The pulses are in synch but out of phase. The out-of-phase suction from one pipe pulls on the pulse behind it in the adjacent pipe. Its called scavenging"

 

Ich habe seit 26 Jahren und rund 90TKM eine ´konventionelle´ Stahl-Anlage von Daimler
unterm Auto. Da gibt es von der Haltbarkeit von mir nichts zu Meckern.
Es gab damals auch erheblich billigere. Aber ich vermute mal, daß meine jetzt immer noch
genutzte im Endeffekt die ´günstigere´ war.
Die Fotoausschnitte sind in den letzten zwei bis drei Jahren bei Servicearbeiten entstanden.
Das sieht heute noch genau so aus.

Stahlharte Grüße
norbert

 

Hallo Peter,

also DIESE Behauptung halte ich für technisch völlig unhaltbar. Aus welchem Grund soll eine Anlage wärmer werden als eine andere? Das Material kann nichts anderes weitergeben als die Abgaswärme des Motors.

Ich habe auch einige Jahre bereits eine VA-Anlage montiert und bin uneingeschränkt zufrieden, obwohl meine Frau es ganz gerne manchmal etwas wärmer an den Füßen hätte .

Das einzige aus meiner Sicht, worauf Du achten solltest, ist der Topf ganz hinten rechts. Wenn das letzte Rohrstück(paar) nicht weit genug auf das davorliegende aufgeschoben wird, tendiert der hintere Topf gerne zum Anschlagen an die Karosseriekante, da es dort extrem eng zugeht. Das nervt dann später durch das ganze Auto hindurch bei bestimmten Drehzahlen und den resultierenden Resonanzfrequenzen. Ich habe es selbst erlebt und hatte oft ein nerviges Geratter vermeintlich im Verdeckkasten. Durch Zufall stellte sich später irgendwann heraus, dass es von der Berührung des Endschalldämpfers ganz hinten unten an dieser Blechecke stammte.

 

Hallo Peter.

Ich bin zwar quasi Novize hier im Forum, würde aber gerne meine Meinung kundtun.

Edelstahl bedeutet "einmal für immer". Der Klang ist satter ohne Aufdringlich zu sein. Es gibt keine Nachteile, ausser dem Preis. Aber wie gesagt, danach kaufst Du keinen Auspuff mehr.

Das mit dem falsch anliegenden Endtopf kann ich bestätigen. War beim Kauf meiner Pagode auch so und wurde nachträglich korrigiert.

Gruß Thomas

 

Edelstahlauspuffanlage
Hallo Peter,
ich habe meine Auspuffanlage 1990 ! gekauft und 1992 eingebaut. Sie war eine der Ersten und auch leider nicht gerade und musste noch gerichtet werden. Seit der Zeit, also seit 1992 habe ich sie unter meiner Pagode. Zwischenzeitlich hat sich der Ton natürlich erheblich verändert. Sie ist rauer und lauter geworden. Und beim Gaswegnehemen verbrennt sie auch mal nach. Hört sich an wie bei der Julia von Alfaromeo. Denn da dürften sich inzwischen wohl einige der Innerreien "verabschiedet" und durch die Endrohre den Auspuff verlassen haben.
Ich hatte bis dahin immer Originalauspuffanlagen drunter. Aber wenn man nicht mehr täglich längere Strecken fährt, bildet sich in den Töpfen Kondenzwasser und dann halten die normalen Anlagen nicht sehr lange. Und um sie häufiger auszuwechseln sind sie dann auch im Vergleich zur V 4 Anlage zu teuer.

Meine Erfahrung und Meinung. Es grüßt von der Elbe bugeschi

 

Bei dem weißen 250er aus der Fotostory war die Edelstahlanlage völlig durch...

 

Meine Erfahrung: 26 Jahre 90.000 KM mit Stahl-Auspuff

https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/neue-auspuffanlage.16661/#post-120057

 

Was ich auf alle Fälle gemerkt habe, ist, dass man nach 10+ Jahren die Edelstahlanlage nicht mehr ohne weiteres vom Auto bekommt, die rostet dermaßen in den Krümmern fest, das bringst blos noch Scheibchenweise raus...

 

Hallo,
bei mir ist die Edelstahlauspuffanlage auch wie bei bugeschi seit 1990 eingebaut!
Damals für 1580 DM gekauft.
Das meine Frau jemals schwitzende Füße durch das Aufwärmen des Bodenbleches bekommen hat,
kann ich nicht bestätigen!
Allerdings war die Paßform sehr schlecht,wie schon beschrieben.
Dafür ist der Klang super!
Ich gehe davon aus,das die Anlage nochmal so lange hält,falls ich das noch erlebe !

Gruß,Frank.

 

Hallo,
Habe eine Stahlanlage von IMASAF - 380,-€ komplett.
Klingt richtig “sportlich” - für zarte Ohren zu laut. Ich freu mich immer wieder wenn der Sound ab 3000RPM kommt ...
Und wenn die Anlage immer trocken gefahren wird wird die auch gut halten. Bei dem Preis kann eine neue auch wieder ran nach 15-20 Jahren. Denke dass die aber auch länger hält.
Passform schlecht - aber machbar.
Mit freundlichen Grüßen Andreas

 

Hallo Zusammen,
habe im Mai eine IMASAF-Anlage für meinen 230SL gekauft. Nur eines der mitgelieferten Aufhängungsteile paßte und ich musste an den anderen Stellen die gebrauchten wiederverwenden.
Schlimmer noch war die Passgenauigkeit. Diese war katastrophal, der Endtopf stand schräg unter dem rechten Seitenteil vor und die Rohre zwischen Endtopf und Mitteltopf gingen am Tank an.
Alle Teile waren als für den 230 SL passend bezeichnet. Ich musste die Rohre an 3 Stellen auftrennen und neu verschweißen, um die Länge bzw. den Winkel zu verändern. Ich montiere nicht
zum ersten Mal eine Auspuffanlage und mir ist in 30 Jahren kein so unpassendes Teil untergekommen.
Viele Grüße,
Robert

 

Ja, die ist sportlich...
Ich habe die vor 3 Jahren eingebaut, da haben wir zu zweit nen ganzen Tag dran gesessen bis die perfekt passte.
Eingeschnitten habe ich nichts, aber Stunden mit dem Brenner Rohre warm gemacht, nachgebogen, probemontiert, wieder angepasst, wieder runter, wieder nachgebogen, also Spass macht dass nicht.

 

Habe voriges Jahr die Sobkowiak Auspuffanlage verbaut. Passgenauigkeit und Qualität sind perfekt. …..nicht verwand oder verschwägert mit dem Hersteller….

Viele Grüße Mario