Lichtmaschinenregler ersetzen

Einfach mal die Suchfunktion nutzen.
Oder hier: https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/ignitor.16190/#post-115635

 

ich kann den empfehlen, max 14 V wenn Du mal eine Pertonix Zündung einbauen willst sollte der Regler nicht mehr als 14 V laden
https://www.ebay.de/itm/MONARK-Regl...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
lg Heiner

 

Guten Morgen,
ich habe den von Heiner oben erwähnten Regler wegen den möglichen Überspannungen eingebaut und er funktioniert einwandfrei. 14V werden konstant ohne Spitzen gehalten, was mit dem Ozi sicher zu prüfen war.

Alfred

 

Ich krieg bei Eingabe der Fzg.-Daten den Hinweis: "Passt nicht zu ihrem Fahrzeug". Die externen Regler sollten doch von 230 - 280 SL gleich sein, oder?

Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli, sie sind es. Martin.

 

Hallo Ulli, hallo Martin,
meine Pagode steht in Mallorca, also zeitweise bis zu 5 Monaten an der Ladestation. Batterie ist dabei abgeklemmt. Nun stelle ich nach dem ersten Start fest, das die Innelleuchte (oder auch das Abblendlicht) für eine Zeit flackert. Nach der ersten Warmfahrt ist das Flackern weg. Ich habe dafür keine Erklärung. Könnt Ihr Euch einen Reim machen? Danke für ein Feedback.

 

Hallo,
wie lang ist denn die Zeit in der die Beleuchtung flackert? Ist es nur Innenbeleuchtung oder Abblendlicht ist, würde ich erst mal nach der langen Standzeit die Kontakte prüfen. Das wird nicht die Batterie oder auch nicht der Regler sein, vielleicht Kohlen der Lichtmaschine. Beschreibe mal die Sympthome genauer.
LG Heiner

 

Hallo Heiner,
danke für Dein Feedback. Es ist Innebeleuchtung und Abblendlicht wenn ich es nach dem Start dazu schalte. Fahre immer mit Abblendlicht wegen
der Sicherheit. Wie lange das Flakern anhält habe ich noch nicht geprüft. wenn ich nach der ersten Tour zurückkehre ist das Flakern weg und tritt
auch bisweilen nicht mehr auf. Lima habe ich vor kurzem neu gelagert, die Schleifkohlen erschienen mir noch ok. Könnte aber ein Hinweis zur Fehlerquelle
sein.

 

Hallo,

mit "Innenbeleuchtung" meinst Du die Instrumentenbeleuchtung oder die Fußraumleuchte?

Wenn die Instrumentenbeleuchtung gemeint ist:
Abblendlicht etc. und Instrumentenbeleuchtung sind alle vom Lichtschalter ausgehend, deshalb würde ich auf den als Erstes tippen, also Anschlussklemmen prüfen und ggf. auch Schaltkontakte reinigen, diese zumindest mal mit Kontaktspray behandeln und dabei den Schalter mehrfach betätigen.

Grüße
Peter

 

Hallo Peter,
danke für Deine Antwort. Ich meine die Fußrauminnenleuchte, bei der Instrumentenbeleuchtung ist es mir zumindest aufgund der gringen Leistung der Leuchtmittel nicht aufgefallen. Der Dimmer der im Kombiinstrumet verbaut war hat wurde mal bei einer Revission aufgrund mangelnder Ersatzteile überbrückt. Muss ich mal genau hinsehen ob dort auch etwas auffällt ich denk aber nicht. Hast Du mit den Anschlussklemmen am Lichtschalter entsprechnde Erfahrungen? Ich kann es mir nicht so recht vorstellen bei einer 12 V Anlage. Als ich anfing zu lernen gab es noch 6 V Anlagen in den ältern Autos. Da war es schon oft Ursache für Flackern oder Ausfall wenn Kontakte etws korrodiert waren. Bei 12 V Anlagen tritt so was aus diesen Gründen eher nicht mehr auf. Daher denke ich eher an die Schleifkohlen der Lima. Werde mal Erstz besorgen!
Gr. Rudolf

 

Hallo Rudolf,

Die Batterie versorgt das Auto permanent, die Lima ladet "nur", von daher würde ich das Flackern nicht bei der Lima oder dem Regler suchen.

Ob 6V oder 12V ist eher egal.
Wenn das Flackern aktuell ist, lässt es sich doch rel. leicht zur "Quelle" mit einer Prüflampe zurückverfolgen.

Tippe immer noch auf den Lichtschalter selbst (interne Kontakte), oder vorher auch beim Sicherungshalter nachschauen.

Hab' den Schaltplan gerade nicht auswendig im Kopf, schaue aber später mal nach - ich meine, dass auch die Innenleuchte am Lichtschalter mit angeklemmt ist...


Bis später
Peter

 

Hallo Peter,

werde Deine einschätzung gerne berücksichtigen. Danke für Deine Antwort. Einen neuen Lichtschalter habe ich noch vorrätig. Beim nächsten
schlechtwettertag tausche ich mal den Schalter, dann berichte ich wieder an dieser Stelle.