Zierleisten (untere) der beiden Fahrzeugseiten

Hallo, Mick,

da bist Du wahrscheinlich bei der Montage falsch vorgegangen. Erst nur die Plastikstopfen mit den beiden äusseren Haltelaschen in die Blechöffnungen drücken. Dann Zierleiste oben anlegen und mit sanftem Druck nach unten Richtung Blech andrücken. Anders funktioniert das nicht.

Gruß

Ulli

 

Ulli, wenn die Leistenstärke dicker geworden ist, werden wahrscheinlich die Klemmbacken gar nicht mehr einrasten...

Da hilft eigentlich neben einem Neusatz Leisten nur die Marktrecherche, welche Backen passen können und die dann möglicherweise von der Türinnenseite verschrauben. Oder die Klemmbacken abfräsen und die Klammern passgenau einpolymerisieren mit Acrylharz, selbsthärtend (Autopolymerisat) und zeitgleich innen verschrauben (und ein paar Stoßgebete ins Firmament schicken, wenn da dann nämlich Versatz ist, hilft nur noch der heiße Industriefön zum Lösen der anpolymerisierten Klammern.)


Michael

 

Hallo, Michael,

er schreibt, dass sich die Leisten mit den Stopfen nicht mehr ins Blech drücken lassen. Daher gehe ich von einer falschen Vorgehensweise aus. Die Neuverchromung dürfte so dick nicht auftragen, dass es Probleme gibt, zumal dafür ja vorher die Eloxalschicht runtergeholt wurde.

Gruß

Ulli

 

Dann würde ich an den zugänglichen Stellen verschrauben und an den übrigen die Haltenasen mit Fingerspitze und Dremel verkürzen/ausfräsen bis es "KLICK" macht und/oder mit Polymerisat fixieren. Die Leiste lässt sich ja dabei auch jederzeit abnehmen, nur um die Klammer vom Blech zu bekommen ist Fingerspitze nötig. Wobei mit Gefühl sich das auch wieder mit scharfen Werkzeug ohne Bohrer herausarbeiten lässt.

Michael

 

Sehe ich genauso wie Ulli.
Bei meinen ging das ganz problemlos. So wie vorgesehen, so wie von Ulli beschrieben.

Gruß,
Achim

 

Hallo,

Es gibt für diese Leisten zwei verschiedene typen plastikkstopfen,
blaue und gelbe. Ein typ, die gelben, sind für die Türen as alu vorgesehen, und die blauen sind für Stahlblech passend.
Die alu Türhaut ist ja etwas dicker als blech und die dafür vorgesehen Stopfen haben desswegen ein grösserer Schlitz damit die besser passen.
Falls du die gelben Stopfen hast liegt es woanders, da die auch im blech passen. So wie Ulli das beschrieben hat, ist die einzige
richtige Montageanweisung. Ich kann mir auch schlecht vorstellen das die dicke der chromeschicht damit etwas zu tu hat.

Hans

 

Hallo,

wie so viele Anwesenden hier habe auch ich mir die original Chromleisten instandgesetzt und anschliessend neu verchromen lassen.
Gefällt mir so besser.
Wie Hans schon erwähnt hat, es gibt gelbe sowie blaue Befestigungsstopfen.
Der Montageort richtet sich hierbei nach der Stärke des Materials. Alu und Blech.
Der Abstand am Durchgangspilz ist jeweils von der Materialstärke abhängig.
Bitte bei der Befestigung an die Antirutschklammern denken.
Auch bitte beim Anbringen daran denken :
Nur auf die jeweilige Kante drücken und bitte nur dort den Daumen zum Drücken ansetzen wo auch ne Klammer ist.
Heißt : Leistennase gleichmäßig oben auf die Kunststoffklammern ansetzen, und dann entweder mit dem Daumen oder mit dem flachen Handballen vorsichtig in die untere Klammernut einrasten.
Die Chromschicht spielte bei mir keine Rolle und die Leisten rasten hörbei gut ein.
Bitte achte gut darauf, das die Einrastnut an der Leiste , genau gerade verläuft und nicht durch vorhergende Montageversuche an den Montagepunkten schon nach innen gedrückt, bzw. leicht verbogen wurde.
Ist dem so, dann kannst du sie mit einer Schnabelzange wieder leicht in gerade Position bringen.

Gruß Roman

 

Anmerkung zum vorhergehenden thread :
es sind natürlich Aluleisten.
( Korrektur zu Satz 1 )
Nun sind es verchromte Aluleisten.

Gruß Roman

 

Chromschichten sind in der Regel 0,01 bis 0,05 mm, wo soll da ein Problem sein.
http://www.galvano-roehrig.de/oberflaechen/verchromen/

Wolfgang

 

...wie gesagt, ist überhaupt kein Problem.
Genau wie Wolfgang schon sagt.
Also, einfach ran damit.

Gruß Roman

 

Hallo,
bei AMS in Hagen gibt es andere Befestigungen als die Kunststoffclips. Metallklammern. Hilf bei Problemfällen machmal.
Gruß
Markus

 

Hallo,
versuch doch mal die Kunststoff-Klammern in die Zierleisten einzuschieben. Ich meine rechts und links ist jeweils eine "Öffnung" in die man die Klammern einsetzen kann. Nur um zu schauen, ob die Klammern überhaupt noch passen nach der Verchromung. Oder sind vielleicht genau in dem Bereich wo die Kunststoff-Klammern sitzen müssen die Stege etwas verbogen bzw. zusammengedrückt. Das war bei mir teilweise der Fall. Man kann den Steg in diesem Bereich dann mit einem Schraubendreher vorsichtig wieder gerade biegen.
Viel Erfolg.

Stefan

 

Hallo,

das Problem wurde doch deutlich beschrieben. Die Kunststoffstopfen lassen sich samt Zierleiste nicht ins Blech drücken. Das ist nicht weiter verwunderlich und die richtige Vorgehensweise wurde deshalb weiter oben auch bereits beschrieben...

Gruß

Ulli

 

Ulli, bist Du das ? Schönes neues Avatar, auch wenn's keine Pagode ist! Mich irritiert nur das Nummernschild (LH für Lüdinghausen?).

Gruß

Klaus

 

Hi, Klaus,

war mal Zeit für was neues.
Jetzt aber weiter im Ursprungsthema ;-)

Gruß

Ulli

 

Solche Halter sind glaube ich keine so gute Entscheidung. Die Bohrungen in der Karosserie sind (abgesehen von den Alutüren) eh schon empfindlicher was den Rost betrifft. Wenn man jetzt noch Metallklammern verwendet und Metall auf Metall reibt..da ist Kunststoff doch die bessere Möglichkeit (nur meine persönliche Meinung).
Ich habe aktuell zufällig nen Satz der unteren Zierleisten samt Kunststoffhalter im Keller liegen und schaue nachher mal. Ich dachte man könnte da vllt. einfach ein wenig Material abtragen, falls die neue Leiste tatsächlich zu dick sein sollte.

 

Was anderes passt denn sonst an eine "Luxus-Heckflosse" ??
(musste trotz OT noch bemerkt sein )

Michael