Umlenkhebel 23Sl Einbau

Hallo,

Die Mutter hat ja innen und aussengewinde. Außen ist das Feingewinde, damit schraubt sich die Mutter ins Rohr. Innen mit dem gröberen Gewinde schraubt sich der umlenkhebel ein. Du musst beim ansetzen und reindrehen drauf achten, dass beide Gewinde gleichzeitig packen, dann dreht sich die Mutter ins Rohr und der Umlenkhebel in die Mutter. Wenn du das richtig gemacht hast, liegt die Mutter dann auf dem Sicherungsblech auf und der Umlenkhebel hat unten zum Rohr bei geradeausstellung ca 2 bis 2,5 mm Luft. Das ist zwingend notwendig, denn beim linkseinschlagen der Lenkung dreht sich der Hebel im innengewinde der Mutter nach oben und der Spalt verkleinert sich. Ist der Spalt zu klein klemmt logischerweise die Lenkung. Dass das lebensgefährlich ist muss ich nicht extra betonen.

Grüße
Ingo

 

Hallo,
der Lenkungszwischenhebel war bei mir letzte Woche auch zur Überholung dran.
Musste auch mehrmals probieren bis der Spalt passte und die Überwurfmutter am Anschlag war. Immer wieder den Hebel unterschiedlich tief einschieben bevor die Mutter am Hebel greift.

Zum Spaltmaß:
Laut WHB ist der Spalt ca 2mm (nicht kleiner) Bei mir war der Spalt ca 5mm vor den Ausbau.
Beim Wiedereinbau habe ich zunächst den Hebel nur eingesteckt und mittles Wasserwaage geprüft bei welchen Spaltmaß der Lenkstockhebel der Servolenkung und der Lenkungszwischenhebel auf gleicher Höhe sind und tatsächlich waren bei 5mm Spaltmaß beide Hebel in der Waage.

Also kann es durchaus sein das das Spaltmaß auch etwas größer ausfällt

Schöne Grüße
Chris