Ölkreislauf M 130

Anschlüsse Ölfiltergehäuse M130

Hallo Ingo,

ich glaube (heißt nicht wissen) zwei der Anschlüsse sind mit Ventilen zum Regeln bei Überdruck im Filterhäuse und ??? schon belegt. Ich muss mir das Filtergehäuse mal genauer anschauen und Fotos machen.

Sternengrüße

Heinrich

 

Ölthemperatur messen

Jngo, beim 280SL geht doch oberhalb des Ölfilters ein Vor- und Rücklauf zum ÖL-Luftkühler neben dem Wasserkühler an der Frontseite.
Man müsste doch elegant einen Geber in den Vorlauf zum Öl-Lüftkühler montieren können.

Grüße, auch an deine Frau

norbert​

 

Öl Kreislauf

Guten Morgen Norbert,
guten Morgen Ingo,

Danke Norbert für Deinen Beitrag. Wenn in die Ölleitung ein Temperaturgeber montiert werden soll muss dieser demontiert werden. Da kommt bei dem Lösen der Halterungen und der engen Motorraum keine Freude auf. Außerdem muss die Ölleitung dann getrennt mit Adapter versehen werden. Dabei sollte die ursprüngliche Länge und Form erhalten bleiben. Zum Teil liegen die Ölleitungen sehr dicht beieinander dort ist dann kein Platz und dann kommt noch die Beschaffung eines geeigneten Adapters für das DA =20 mm ?? Ölrohr. Daher Norbert würde ich Deinen Vorschlag nicht aufnehmen. (Im Labor Messtechnik im Studium haben wir vor über 40 Jahren einfach einen PT 100 Auf das Messobjekt befestigt, diese Verfahrensweise schließt sich wohl aus).

Ich hatte gestern ein sehr langes schönes Telefongespräch mit Ingo und werde Ihm über Achim leihweise ein Anschlussgehäuse und Kopien aus dem WHB für den Ölfilter zu Verfügung stellen.

Bekanntermaßen finde nicht nur ich einige Beiträge hier im Forum mehr als Befremdlich. Daher bin ich dazu übergegangen per PIN, Mail oder per Telefon Probleme oder Fragen versuchen zu beantworten. Eigentlich ist diese Verfahrensweise aber nicht Sinn des Forums. Aber ganz offen mich stört der Umgangston bzw. das wiederholte Aufwärmen. Das heißt aber nicht, dass ich nicht andere Auffassungen nicht toleriere.

Nach meiner unbescheidenen Auffassung sollte jeder in den Spiegel schauen wie die Außenwirkung von Ihm und seinen Äußerungen von anderen aufgenommen werden, werden können.

Sternengrüße

Heinrich Brunemann 49124 Georgsmarienhütte

 

Öltemperaturgeber

Hallo,
ich möchte kein Spielverderber sein aber ich habe dieses Thema vor Jahren schon mal bei meinem /8 durchdekliniert und bin zum Schluss wieder bei der Ölablassschraube gelandet und es hat gepasst.
Was will man mit einem Ölthermometer bezwecken bzw. wissen? In erster Linie, ob das Öl schon warm genug ist und ob es zu heiß ist. In beiden Fällen reicht der Geber in der Ölwanne völlig aus, auch wenn er ein paar Grad weniger anzeigt, die mE zu vernachlässigen sind.
Ich würde also mal mit dem kleinsten Aufwand starten und das Ganze beobachten. Vielleicht erübrigt sich dann das "große Besteck".
...WRe

 

Ein sehr bemerkenswerter Satz, Heinrich :klatsch::klatsch::klatsch:

Michael

 

Ölthemperatur messen

Heinrich & Ingo, die Herren ich habe auch noch ein Ölfiltergehäuse mit dem oberen Kladeradatsch "auf Lager".
Wenn das hilft werde ich es Photogtaphieren oder das Ding kann als Anschaungsmodel herhalten.

Grüße

norbert
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Ölthemperatur messen

Ingo schau ob das Teil weiterhilft.

Das Versenden ist dann kein Problem.

Das Ölfiltergehäuse hatte ich mal gekauft um beim 230SL einen Ölkühler nachzurüsten.
Aus Altersgründen habe ich das dann nicht mehr gemacht. Wegen meines Alters, nicht dem der Pagode.
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Na ja, Ihr beiden,

einer ist aus Oberursel, der andere aus Mainz. Da trifft man sich doch eher mal im Rhein-Main-Gebiet, als dass man Pakete verschickt, oder?

Viel Spass und beste Grüße
Chris

 

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, um welches Gewinde es sich bei dem Ölfiltereingang / Ausgang handelt? Ist das M18 x ??? oder irgenwas zölliges oder NPT, ich habe keine Ahnung? Ich will einen Schlauch zum Ölkühler konfigurieren daher die Frage.

Danke Heiner

 

Hallo Heiner,
das ist metrisch.
Welches genau weiß ich im Moment nicht mehr .... Schlüsselweite 27....

Kann ich demnäx nachmessen, wenn ich wieder bei Martin zu Besuch bin.
Oder in 2 Wo, nä. WoE ist nämlich JHV in Ornbau ....

LG Achim

 

danke Achim, hat sich geklärt ist M18x1,5, lg

 

Achte beim Konfigurieren auf die ausreichende Nennweite des Schlauchs. Beim Schlauch für den M127 ist die Standardware vom Stahlgruber 30% geringer in der Nennweite als der original MB-Schlauch...

 

danke, ich will einen Ölkühler nachrüsten und es wird nicht die Bratpfanne. Da gehe ich einen anderen Weg, von M18x1,5 (Ölfiltergehäuse) auf Adapter in AN10 Gewinde (7/8 -14UNF) weil selbstabdichtend und danach ein Ölthermometer-Fühler-T-Stück (danke Martin für die Idee mit der Uhrenalternative) und am Ende dann einen kleinen Nachrüstölkühler auch mit AN10 igendwo unauffällig vorne und zurück zum Ölfiltergehäuse, vielleicht Stahlflex durchgehend. LG Heiner

 

Der Ölkühler A1231800065 passt anstelle der linken Hupe. Ich habe das Projekt damit aber zugunsten des Wasserwärmetauschers aufgegeben. Und hör auf mit dieser Zoll-Seuche....Das ist ein deutsches Auto.