Servolenkung zieht nach links - bei Geradeauslauf steht Lenkrad schief !

Guten Abend,

war heute unterwegs und als ich nach einer kleinen Rast auf der grünen Wiese
im Schritttempo zurück auf die Strasse fahren wollte, zog die Servolenkung plötzlich etwas nach links.

Es ist interessanterweise so, dass wenn man das Lenkrad loslässt, dieses die Tendenz hat in "Grundstellung"
also quasi die eigentliche Stellung für Geradeauslauf einzunehmen. In Wirklichkeit zieht der Wagen dann jedoch nach links.
Um geradeaus zu fahren, muss man das Lenkrad nun cirka 120° nach rechts drehen.

Das Ganze ist wie gesagt schlagartig aufgetreten. Ich bin dann noch cirka einen Kilometer vorsichtig und
langsam weiter gefahren und habe den Wagen bei einem Freund abgestellt.
Einer Lenkung, der man nicht mehr trauen kann, ist wohl so ziemlich der Supergau, wenn es um Fahrsicherheit geht.

Im Laufe der Woche möchte ich ihn dann in einer freien Werkstatt auf die Bühne nehmen, in der Hoffnung den Fehler zu finden.
Leider gibt es hier in Tschechien weit und breit keine Werkstatt mit "Pagodenerfahrung".

Hatte vielleicht einer aus dem Forum schon mal das selbe Symptom?

Schöne Grüsse,
Markus

 

Servolenkung zieht nach links

Guten Abend Ulli,

das mit der Bremse habe ich nicht probiert und da bin ich auch nicht drauf gekommen. Ich prüfe das gleich Morgen. Das wäre ja dann noch ein überschaubarer Reparaturaufwand.

Danke und schöne Grüsse,
Markus

 

Querlenker lose

Hallo Ulli,

Ich habe heute mal mit dem Pagoden-Wagenheber den Vorderwagen angehoben und druntergeschaut. Die Bremse war es nicht, sondern wie hier auch mal beschrieben:

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t7628-fahrzeug-zieht-extrem-rechts.html

Es fehlen zwei ! Befestigungsbolzen am Querlenker unten innen (siehe Photo). Man bin ich froh, dass das bei langsamer Fahrt aufgefallen ist.
Die 1. Schraube hatte sich wahrscheinlich schon länger verabschiedet.
Und das obwohl die Muttern auf der Gegenseite eigentlich mit einem Federring gesichert sein sollten.

Ob das so war, kann ich nun nicht mehr nachvollziehen.
Ich bestelle nun die Teile und dann werden alle Schrauben / Verbindungen am Fahrwerk mal nachgezogen / überprüft.

Schöne Grüsse,
Markus

 

Pfusch am Bau

Guten Tag nochmal,

Danke an alle, die mir hier geholfen haben.

Ja Ihr habt recht. Die Schrauben müssen gedreht werden und sind bei mir alle (auch auf der anderen Seite) verkehrt rum drin.

Es gibt zu der Sache eine Vorgeschichte, die ich hier nur kurz zusammenfasse.
Der Wagen wurde vor cirka 5 Jahren neu lackiert und vom damaligen Betrieb auch zerlegt und wieder zusammen gebaut.

Beim Zusammenbau sind einige grobe Fehler gemacht worden, die entdeckt wurden,
als ich den Wagen kurze Zeit später bei einem Pagoden-Fachbetrieb überprüfen liess, da ich misstrauisch gewoden war.

Dort hat man die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und es hat cirka 1,5 Tage gedauert, bis alles am Fahrgestell, Bremsen,
Kardanwelle usw. richtig montiert und befestigt war. Offensichtlich wurden die falsch gedrehten Befestigungsbolzen am Querlenker dabei jedoch übersehen.

Ich selbst war damals noch Frischling und hätte es nie für möglich gehalten, dass man mit einer Werkstatt (also der 1.) so reinfallen kann.
Ich habe dann durch einen "Schlichter" - ein Mitglied hier im Forum - zwar noch einen gewissen finanziellen Ausgleich von diesem Betrieb erhalten.
Aber in Summe war das ein Minusgeschäft, wenn man Nerven, Zeit und getrübte Fahrfreude dagegen aufwiegt.

Schöne Grüsse,
Markus

 

Guten Tag,

ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion führen, aber es ist etwas anderes, ob man als Werkstatt selbst Teile montiert,
oder die Fehler einer anderen Werkstatt finden muss. Meine 2. Werkstatt hat hier sehr gut gearbeitet und von geschätzt 15 Montagefehlern, 14 gefunden.

Ich bin sicher, dass es im KFZ-Handwerk eine Grundregel ist, dass Bolzen so eingebaut werden sollten, dass sie nicht durch die Schwerkraft rausfallen können, falls sich eine Mutter löst.
Um das zu wissen braucht man kein WHB, sondern als Lehrling nur einen Meister, der einem das einpläut.

Und genau da hat es bei meiner 1. Werkstatt gehapert. Die vorgegeben Fachkenntnisse + Erfahrung war nicht vorhanden. Man hat mich schlicht und einfach belogen.

Ich glaube nicht, dass bei der Hälfte der Pagoden die Bolzen falsch rum drin sind. Eher da wo unerfahrene Selbstschrauber und ungelernte Kräfte am Werk waren.

Schöne Grüsse,
Markus